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我司參建的張花高速建成通車


11月30日12時,張花高速全程正式通車,湘西北地區(qū)新添一條東西方向的運輸主動脈。地處湘西北群山腹地的保靖縣結(jié)束了不通高速的歷史,也結(jié)束了張家界往川渝地區(qū)沒有高速公路直通的歷史。 張花高速公路起于張家界市永定區(qū),與常張高速公路相接,終于自治州的花垣縣,與吉茶高速公路相連。主線全長147.312公里,設(shè)計速度為80公里/小時,于2009年開工建設(shè)。我司參建的第十標段全長3.36Km,起止樁號:K38+800——K42+160,中標金額1.79億元,施工內(nèi)容包括土石方569289m 3 ,底基層45.5Km 2 ,防護工程10848 m 3 ,大中小橋梁1800m/7座,涵洞62.5m/2道等。據(jù)悉,張花高速項目地質(zhì)情況復(fù)雜,施工難度大,有“橋隧展覽館”之稱。全線橋隧比例達40%,共有17座隧道,大中小橋梁170座。其中,澧水特大橋是僅次于矮寨特大橋、湖南已建成高速公路中的第二座特大懸索橋。 張花高速是湖南高速路網(wǎng)規(guī)劃“七縱九橫”中第二橫:瀏陽(贛湘界)至花垣(湘渝界)高速公路重要組成部分,對完善湖南省高速公路網(wǎng)主骨架布局、加快少數(shù)民族區(qū)域脫貧步伐和經(jīng)濟發(fā)展、促進沿線旅游資源和礦產(chǎn)資源開發(fā)、執(zhí)行西部大開發(fā)戰(zhàn)略等具有重要意義。張花高速的開通,大湘西地區(qū)將形成“張家界-吉首-鳳凰”的3小時旅游圈,勢必成為保靖等地經(jīng)濟社會高速發(fā)展的新引擎。 ????????????????????????????????????????? ?????????? ????(方霞)