2014年阿爾及利亞南北高速希法段E4合同段項目部因時因地制宜，采取多項措施有序開展工作? ? ? ?一是項目部上半年建立了安全管理體系，各項安全管理制度基本完善，下半年進(jìn)一步健全了管理體系，加強(qiáng)了對勞務(wù)層人員的安全教育，做到了安全教育常態(tài)化。由于該項目與RN1國道緊密相連，交通干擾最大，在施工現(xiàn)場特別注意了交通安全、高邊坡、機(jī)械設(shè)備安全、基坑防護(hù)、臨時用電及人員安全管理并設(shè)安全警示牌。 ? ? ? ?二是項目部制定技術(shù)質(zhì)量管理制度，定期對施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底以保證工程質(zhì)量。進(jìn)場不到半年時間項目部施工技術(shù)人員已基本掌握了特種技術(shù)條款（CCTP），能根據(jù)圖紙的更新情況逐步完善施工組織方案和質(zhì)量策劃并做好內(nèi)部會審和技術(shù)交底工作，能按照各項工程展開情況，理清管控程序、強(qiáng)化責(zé)任意識并落實到人。施工過程中在保證工程實體質(zhì)量的同時，也注重了工程的外觀形象，尤其是邊坡外觀和混凝土外觀，路基邊坡按設(shè)計修整到位，坡率平順美觀。 ? ? ? ? 三是通過加大自身機(jī)械設(shè)備投入，建立完善的設(shè)備管理制度，組織社會運輸車輛提高運力來加快建設(shè)進(jìn)度。今年5月，項目部建成了全線占地面積最大、儲料量最大的混凝土攪拌站投入使用并陸續(xù)增加機(jī)械設(shè)備投入，截至11月底項目部入場機(jī)械設(shè)備及小型機(jī)具共79臺套，基本能滿足現(xiàn)場施工需求。同時項目部還制定了機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)計劃，配備了專業(yè)的維修人員，定人定機(jī)對機(jī)械進(jìn)行日常保養(yǎng)工作，注重對機(jī)械操作手的技術(shù)交底。 ? ? ? ?四是實行合法化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化勞務(wù)管理。目前已進(jìn)場中國建設(shè)人員３批共185人。管理人員24人、機(jī)操手26人、勞務(wù)工人135人；阿爾及利亞建設(shè)人員有137人，其中機(jī)操手33人、小工86人、后勤及看守18人。項目部根據(jù)實際情況按照總部的勞務(wù)管理制度因地制宜制定了相關(guān)的勞務(wù)管理制度，勞務(wù)報表等各項基礎(chǔ)資料齊全。在員工管理過程中嚴(yán)格按照“招聘計劃→推薦信→測試記錄→資料審核→合同簽訂→社保繳納→臺帳更新→過程管理→辭職解聘”這一流程進(jìn)行管理。 ? ? ? ? 截至12月18日，項目部已完成挖方113.62萬方，約占總量的46%，挖方段截水溝、急流槽已基本完成，為雨季邊坡保護(hù)提供了良好的安全環(huán)境；填方完成1.75萬方，約占總量的2.5%；完成挖方棄方129.4萬立方米，完成清表50.86萬平方米，完成圓管涵1道91米、截水溝3825米、盲溝605.2米、急流槽182米、平臺截水溝3722米、邊坡掛網(wǎng)噴錨防護(hù)13042平方米、防滑鏟8道1.85萬立方米；完成V36.2橋樁基69根共1405米。截止到11月底已累計完成施工產(chǎn)值15.772億DA（TTC含稅，約合人民幣1.117億元），預(yù)計到12月底可完成產(chǎn)值?18.412億DA（TTC含稅，約合人民幣1.304億元），占合同總金額的15.9%。2014年安全、質(zhì)量、進(jìn)度各方面成績喜人，全年無安全事故和重大工傷事故。 ? ? ? ? 阿爾及利亞南北高速希法段項目（CHIFFA-BERROUAGHIA）是阿爾及利亞南北高速公路北大門，是地中海港口穿越撒哈拉沙漠進(jìn)入中部非洲腹地主干道的一部分，工程穿越阿特拉斯山脈，經(jīng)過地勢險要的希法河谷，是阿爾及利亞環(huán)境保護(hù)要求最高、地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的高速公路工程。項目起于布利達(dá)省高速公路希法互通立交橋，終于梅地亞省布格祖勒開發(fā)區(qū)，全長53.6公里，主要工程包括隧道、橋梁、路基工程等。邵陽路橋中標(biāo)的E4合同段，全長約11.09公里，按雙向六車道設(shè)計，設(shè)計速度100Km/h，主要工程有路基挖方247萬多方、填方69.8萬多方，1400m長特大橋梁1座，400m大橋1座，3座中小橋梁，橋梁全長1.9Km，另有互通1個，及通涵、防護(hù)、排水工程等，中標(biāo)價8.2億元，合同工期36個月。