????? 在頻繁發(fā)生大面積山體滑坡的山區(qū)建設(shè)公路，如何保持好水土？三穗至凱里高速公路環(huán)境監(jiān)理辦公室把生態(tài)保護(hù)及水土保持作為環(huán)境監(jiān)理工作關(guān)注的重點(diǎn)，在對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行檢查的過(guò)程中，安排專(zhuān)人進(jìn)行攝像?照相和記錄，調(diào)查各個(gè)環(huán)境監(jiān)理敏感點(diǎn)當(dāng)月的施工環(huán)境現(xiàn)狀，并與上月的施工環(huán)境狀況作對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并要求承建單位限期整改。記者從三凱高速公路環(huán)保監(jiān)理辦公室備案的十余組施工現(xiàn)場(chǎng)照片中看到，整改前后的工地發(fā)生了明顯的變化，在改河工程、廢渣料處理、隧道口邊坡施工等方面環(huán)保措施落實(shí)得非常好。 　　生態(tài)保護(hù)及水土保持是環(huán)境監(jiān)理重點(diǎn) 　　三穗至凱里高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中上海至昆明高速公路的重要一段。根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩趾徒煌ú康目傮w要求，該路被列為全國(guó)13個(gè)工程環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。受貴州高速公路開(kāi)發(fā)總公司委托，貴州省交通科學(xué)研究所承擔(dān)了本次環(huán)境監(jiān)理任務(wù)。 　　三凱高速公路所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)條件惡劣，針對(duì)大面積的山體滑坡頻繁發(fā)生的特點(diǎn)，環(huán)境監(jiān)理辦公室決定把生態(tài)保護(hù)及水土保持作為三凱公路環(huán)境監(jiān)理工作關(guān)注的重點(diǎn)，并確立了一系列監(jiān)理工作制度，要求每個(gè)環(huán)境監(jiān)理工程師認(rèn)真寫(xiě)好自己的監(jiān)理日記，在對(duì)公路施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行檢查過(guò)程中，安排專(zhuān)人進(jìn)行攝像?照相和記錄。 　　環(huán)境監(jiān)理辦公室只有專(zhuān)職環(huán)境監(jiān)理人員7名、兼職環(huán)境監(jiān)理人員5名，有限的人員根本無(wú)法滿足三凱高速公路全線88公里的跟蹤監(jiān)理要求。為此，環(huán)境監(jiān)理辦公室在16個(gè)合同段現(xiàn)場(chǎng)各設(shè)一名環(huán)境檢查員，由工程監(jiān)理人員兼任，工作中可以要求各駐監(jiān)辦予以配合，直接對(duì)承包單位下發(fā)工作指令。環(huán)境監(jiān)理辦公室在爭(zhēng)取工程總監(jiān)辦支持的同時(shí)，利用兼職環(huán)境監(jiān)理檢查員的工程監(jiān)理與環(huán)境監(jiān)理的雙重職能，充分發(fā)揮他們的協(xié)調(diào)員作用，通過(guò)統(tǒng)籌工程與環(huán)保要求，篩選出最優(yōu)實(shí)施方案。 　　盯牢環(huán)境監(jiān)理敏感點(diǎn) 　　兩年多來(lái)，三凱公路環(huán)監(jiān)辦采取定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的方式，調(diào)查各個(gè)環(huán)境監(jiān)理敏感點(diǎn)當(dāng)月的施工環(huán)境現(xiàn)狀，把本月與上月的施工環(huán)境狀況作對(duì)比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并對(duì)承包單位下發(fā)環(huán)境問(wèn)題整改通知單，要求其限期作出整改。通過(guò)這種動(dòng)態(tài)監(jiān)控方式，全線施工環(huán)境狀況得到了有效的監(jiān)督和管理。 　　在清水江大橋施工過(guò)程中，由于河道太寬，水流太急，不便架設(shè)施工便橋，原設(shè)計(jì)方案計(jì)劃在大橋I號(hào)墩右側(cè)修建施工便道，須新增開(kāi)挖面20余平方米，這一方案的實(shí)施將破壞清水江沿岸的植被及自然景觀，并會(huì)產(chǎn)生水土流失隱患。環(huán)境監(jiān)理辦公室提出修建索道代替施工便道，但施工單位反映由索道運(yùn)送施工機(jī)械、物料難度太大，最后經(jīng)過(guò)綜合考慮，采用在原開(kāi)挖面修建S型便道的折中方案，既方便了施工，又最大程度地減少了開(kāi)挖面，保護(hù)了生態(tài)。 　　更可喜的是，通過(guò)環(huán)境監(jiān)理，施工單位也逐漸增強(qiáng)了環(huán)保意識(shí)，自覺(jué)配合環(huán)保監(jiān)理人員工作。在清水江大橋項(xiàng)目中擔(dān)任總工的楊恩成頗有感慨地說(shuō)：“多虧當(dāng)初考慮周全，如果按原計(jì)劃修建施工便道，既難看又破壞環(huán)境，環(huán)境監(jiān)理工作促成了三贏：解決了問(wèn)題、維持了景觀、保護(hù)了生態(tài)?！?? ?