【我們從古以來(lái)，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請(qǐng)命的人，有舍身求法的人……這就是中國(guó)的脊梁。――魯迅】 ? 　　山崩！地裂！路斷！橋塌！汶川成了孤城，災(zāi)區(qū)群眾生死不明！5月12日14點(diǎn)28分，以汶川為中心的里氏8級(jí)特大地震讓全國(guó)人民的心一下子揪緊，通往汶川的所有公路全部中斷，人員和救災(zāi)物資無(wú)法通過(guò)公路進(jìn)入汶川。 　　災(zāi)情就是命令，災(zāi)區(qū)就是戰(zhàn)場(chǎng)。這是一場(chǎng)交通人與余震、塌方、泥石流的殊死較量，這是一場(chǎng)保證生命線持續(xù)暢通的艱苦戰(zhàn)役。災(zāi)難可怖，但交通人選擇了無(wú)畏與頑強(qiáng)；地動(dòng)山搖，但交通人的心沒(méi)有動(dòng)搖，他們只有一個(gè)信念，搶通！保通！ 　　5月15日21點(diǎn)30分，“成都―雅安―馬爾康―理縣―汶川”這條長(zhǎng)達(dá)680多公里、環(huán)繞了一大圈的西線被成功搶通，成為當(dāng)時(shí)最早連接汶川的生命線。就在當(dāng)天的下午，搶在“西線”打通之前，交通部公路科學(xué)研究院接到交通運(yùn)輸部的命令，向?yàn)?zāi)區(qū)派出第一支橋梁保通小分隊(duì)，實(shí)地勘測(cè)生命線上的每一座橋梁。 ? ??????????? 年輕的脊梁 ?????????????????????????????? ――為了生命線上的橋梁暢通 ? 　　5月18日，已是李健、宿健、程壽山、廖軍四人組成的橋梁保通小分隊(duì)奉命到地震災(zāi)區(qū)保證橋梁暢通的第三天了。就在這一天，死神與他們擦身而過(guò)。 　　當(dāng)天，他們從馬爾康出發(fā)，經(jīng)理縣趕往汶川，沿途檢查受損橋梁情況。塌方不斷，飛石不斷，兩輛吉普車(chē)一前一后在通往震中汶川的公路上曲折前行。由于塌方和落石，打通后的山路僅有六七米寬的空隙，一邊是沒(méi)有護(hù)欄的懸崖，另一邊是隨時(shí)可能飛下巨石的高山。突然，一塊巨石飛速滾落下來(lái)，從兩輛吉普車(chē)之間砸了下去。巨石砸下那一瞬間，坐在后一輛車(chē)上的李健和廖軍緊張得屏住呼吸，說(shuō)不出話來(lái)。事后，當(dāng)聚在一起回味那驚心動(dòng)魄的一幕時(shí)，“好險(xiǎn)哪!”四個(gè)人攥緊拳頭，為后面的行程捏了把汗。 　　余震、泥石流、塌方、飛石，每次險(xiǎn)情都突如其來(lái)，在剎那的生死之間，四人用機(jī)智與勇敢，不斷抗?fàn)?，抗?fàn)?，抗?fàn)帲?橋梁保通！我們上前線！ 　　“鈴――”急促的電話鈴，打斷了交通部公路科學(xué)研究院副院長(zhǎng)張勁泉的思緒。電話那端，交通運(yùn)輸部公路司司長(zhǎng)戴東昌嗓音沙?。骸拔骶€馬上要搶通了，請(qǐng)立刻派遣橋梁小分隊(duì)前往災(zāi)區(qū)，配合四川省交通部門(mén)，全力做好西線保通工作！” 　　西線――從成都到雅安，經(jīng)小金到馬爾康，沿國(guó)道317走理縣進(jìn)入震中汶川，全程680多公里，沿途高山險(xiǎn)阻，氣候惡劣，要不是這次地震，幾乎沒(méi)有人會(huì)走這條大彎路去汶川，然而，由于距震中較遠(yuǎn)，沿途公路、橋梁破壞相對(duì)較輕，這條線成為最有希望率先打通的生命線。 　　張勁泉深知，西線上的任何一座橋梁損毀程度，都決定了西線是否通暢，橋梁保通對(duì)于抗震救災(zāi)意義重大。這幾天，他正帶領(lǐng)項(xiàng)目組加班加點(diǎn)，組織申報(bào)全國(guó)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)到了最后申報(bào)的關(guān)鍵時(shí)刻。但是，災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命！在大災(zāi)面前，再重要的工作也要給抗震救災(zāi)讓路！撂下電話，他迅速擬定能夠趕赴前線的專(zhuān)家人選――技術(shù)業(yè)務(wù)一定要過(guò)硬，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還要年輕，身體要好……片刻間，程壽山、李健、宿健……這些年輕的橋梁專(zhuān)家映入腦海。這些人都是近幾年院里在科研實(shí)踐中培養(yǎng)出的橋梁檢測(cè)、評(píng)定、加固的年輕專(zhuān)家代表，張勁泉對(duì)他們有信心。 　　這些年輕專(zhuān)家是好樣的！當(dāng)接到張勁泉的電話時(shí)，他們有的欣然接受任務(wù)，面對(duì)災(zāi)難，他們毫不猶豫地選擇了責(zé)任。 　　上前線去！地震后已經(jīng)近100個(gè)小時(shí)，看到電視里報(bào)道的公路還沒(méi)有全面搶通，救援人員和物資還遲遲不能進(jìn)入重災(zāi)區(qū)，剛剛度過(guò)蜜月的程壽山焦急萬(wàn)分。還有什么比趕赴災(zāi)區(qū)更能緩解對(duì)災(zāi)區(qū)人民的牽掛呢？當(dāng)接到任務(wù)時(shí)，身為道橋部橋檢組組長(zhǎng)的他竟然激動(dòng)得難于平靜，災(zāi)區(qū)需要他，妻子和她腹中那小小的生命也需要他，為了保通任務(wù)，為了災(zāi)區(qū)等待救援的數(shù)萬(wàn)群眾，他堅(jiān)定地踏上了征程！ 　　上前線去！固橋公司副總經(jīng)理李健欣然領(lǐng)命，作為橋梁加固技術(shù)專(zhuān)家，他深知大地震對(duì)橋梁的損毀非同尋常，必須再選一位專(zhuān)家，再加一道保險(xiǎn)！他叫上公司設(shè)計(jì)部副經(jīng)理廖軍――同濟(jì)大學(xué)的高材生、公司的技術(shù)“大梁”，趕赴一線。 　　上前線去！專(zhuān)心于整理課題申報(bào)材料錄音的道橋國(guó)檢中心副主任宿健，錯(cuò)過(guò)了張勁泉打來(lái)電話。上前線怎能被落下！作為共產(chǎn)黨員，挺身應(yīng)戰(zhàn)的時(shí)候到了！他懇求已經(jīng)安排派往前線的同事，“你過(guò)幾天就要出國(guó)了，這次保通任務(wù)交給我吧！”他成功地把這次保通任務(wù)搶了回來(lái)！ 　　四位年輕的橋梁技術(shù)專(zhuān)家，年齡最大的也才36歲，他們組成了橋梁保通的第一批專(zhuān)家小分隊(duì)。 　　“等申報(bào)全國(guó)科技進(jìn)步獎(jiǎng)的事一忙完，我馬上過(guò)去！”張勁泉在四個(gè)人臨行前，詳細(xì)交代了這次橋梁保通的艱巨任務(wù)，并隨即籌劃趕赴前線的第二批專(zhuān)家隊(duì)伍。這次派四個(gè)年輕人去災(zāi)區(qū)，他既放心又擔(dān)心――放心的是，四個(gè)人都是院里悉心培養(yǎng)的道橋?qū)I(yè)技術(shù)骨干，幾年來(lái)的科研實(shí)踐，讓他們?cè)诩夹g(shù)業(yè)務(wù)上都可以獨(dú)擋一面，敢于打硬仗，善于打硬仗；擔(dān)心的是，這次保通任務(wù)非同尋常，誰(shuí)也沒(méi)經(jīng)歷過(guò)，在橋梁技術(shù)評(píng)價(jià)過(guò)程中，必然會(huì)有相當(dāng)多的難題，而且生命線上危險(xiǎn)無(wú)處不在，更有余震隨時(shí)可能發(fā)生。 　　時(shí)間不等人！幾經(jīng)周折，終于訂好了16日下午飛往成都的機(jī)票后。四個(gè)人在半天時(shí)間里迅速做好充分準(zhǔn)備，帶上便攜式橋梁檢測(cè)設(shè)備、登山鞋等戶外活動(dòng)用品，租了一部衛(wèi)星電話，為了不給災(zāi)區(qū)群眾增添負(fù)擔(dān)，他們采購(gòu)了大量食品，僅宿健背的大包就足有30公斤重。宿健笑稱(chēng)：“即使把我們?nèi)拥缴衬?，我們也能活下?lái)?！?　　與以往出差不同，四個(gè)人的榮譽(yù)感隨著飛機(jī)離開(kāi)地面壓在心頭愈發(fā)沉甸，使命感隨飛機(jī)離災(zāi)區(qū)愈近而愈發(fā)強(qiáng)烈。作為這次橋梁保通小組的負(fù)責(zé)人，李健說(shuō)出了心里的擔(dān)憂――我們不怕前方的危險(xiǎn)，但面對(duì)未知的技術(shù)上的困難確實(shí)有無(wú)形壓力，畢竟這次地震造成的損害太大，那里受災(zāi)嚴(yán)重到什么程度？我們的橋梁能否經(jīng)受8級(jí)地震的考驗(yàn)？余震是否會(huì)加重橋梁的損毀？我們能不能檢測(cè)完所有的橋？這些壓力就是責(zé)任??！四個(gè)人坐在飛機(jī)座椅上，靜靜地望著舷窗，心已經(jīng)飛向?yàn)?zāi)區(qū)。 　　晚上7點(diǎn)，飛機(jī)降落成都雙流機(jī)場(chǎng)。與前來(lái)迎接的四川省交通設(shè)計(jì)院和省公路局的幾位同志簡(jiǎn)單通報(bào)后，四人連夜奔赴雅安。吉普車(chē)載著四人在成雅高速上盡力飛奔。 　　雅安，西線的起點(diǎn)，我們來(lái)了！ 責(zé)任在肩！我們義無(wú)反顧！ ? 　　5月17日，出了雅安，繼續(xù)向馬爾康前行。省道210線雅安至馬爾康段地勢(shì)險(xiǎn)要，氣候惡劣，沿途需翻越三四座海拔4000米以上的高山，越往里走，山越陡峭。 　　翻越夾金山的時(shí)候，四人更加體會(huì)到了路況的險(xiǎn)峻！ 　　夾金山海拔4124米，長(zhǎng)征時(shí)紅一軍和紅四軍在此會(huì)師，險(xiǎn)要的地勢(shì)和惡劣的氣候，讓這條路多少像是鬼門(mén)關(guān)。路只有五六米寬，沒(méi)有護(hù)欄，而且都是山腰的大彎路。懸崖下，那些地震時(shí)摔下去的車(chē)已經(jīng)支離破碎，在霧氣中若隱若現(xiàn)。吉普車(chē)在夾金山的霧靄中穿行，才走了一段，空中便飄起雪花。隨行司機(jī)是省公路局派來(lái)的，為了公路搶通，已經(jīng)幾夜沒(méi)合眼了，而此刻，司機(jī)竟然沒(méi)有減速！責(zé)任在肩，不容倦怠，用最快的時(shí)間抵達(dá)下一座橋。 　　望著蜿蜒的山路和緊貼著的懸崖峭壁，坐在車(chē)?yán)锏某虊凵桨俑薪患?。?lái)之前，因無(wú)法想象這里的情況，每次看報(bào)道，他都覺(jué)得救援工作的速度太慢了，怎么能幾十個(gè)小時(shí)毫無(wú)進(jìn)展呢？此時(shí)此刻，他已對(duì)公路搶通的壓力和難度感同身受，終于理解了為何救援物資和人員被堵在外面，為何無(wú)法實(shí)施空投，為何要先走水路。那是我們可愛(ài)的交通人在用自己的命來(lái)?yè)屚ò。?　　到達(dá)馬爾康，已是傍晚。四個(gè)人正巧遇到帶著“鐵軍”剛從理縣打通過(guò)來(lái)的省公路局路政處李處長(zhǎng)。對(duì)于前方的公路情況，李處長(zhǎng)仍不免心驚：“前面有六七處塌方，剛剛打通，但隨時(shí)有可能塌垮。橋的問(wèn)題不算大，尚能通行。你們就別上去了，危險(xiǎn)相當(dāng)大。”說(shuō)著，他伸出了三根手指，意思是，發(fā)生危險(xiǎn)的幾率至少30%。由于他們剛剛在理縣經(jīng)受了一次6級(jí)余震，山上滾下來(lái)很多石塊，跟著李處長(zhǎng)僥幸躲過(guò)滅頂之災(zāi)的省設(shè)計(jì)院同志，回來(lái)時(shí)仍然是一臉土色。四個(gè)人嗅到了危險(xiǎn)的氣息！ 　　“咱們肯定是要去的！”程秀山第一個(gè)表態(tài)。在李健的房間里，一次臨時(shí)會(huì)議緊急召開(kāi)。此時(shí)，他們已經(jīng)拿到了沿線橋梁的第一手資料。程壽山接著說(shuō)：“已經(jīng)到了這里，就一定要上，不能前功盡棄！但得想好防范措施，比如石頭來(lái)了怎么躲?！薄皩?duì)！就怕路又?jǐn)嗔?，現(xiàn)在隨時(shí)都可能塌方，隨時(shí)都有石頭落下來(lái)，萬(wàn)一明天路通不了，我們就進(jìn)不去了?！彼藿?dān)心斷路后，耽擱保通的進(jìn)程?！昂芏嗑仍?chē)都趕在咱們前面了，不能再耽誤，一定要試試！”平時(shí)寡言的廖軍也表明態(tài)度。他們都希望按照原計(jì)劃前行。 　　面對(duì)危險(xiǎn)，李健最擔(dān)心的就是大家的安全。作為安全員的李健早就向妻子交代好了，無(wú)論如何不能把自己去災(zāi)區(qū)的事向父母透露，甚至打電話騙父親說(shuō)自己要到廣東出差，很忙，狠心地要求父親“沒(méi)事別給我打電話”。但此刻，他想得最多的還是身邊的同事，程壽山的妻子懷孕不久，不能讓孩子出生就見(jiàn)不到爸。廖軍還是單身漢，沒(méi)了他，父母誰(shuí)來(lái)照料？宿健的愛(ài)人就在院里工作，抬頭不見(jiàn)低頭見(jiàn)，宿健要沒(méi)了，以后怎么面對(duì)？ 　　夜幕中空氣里始終彌漫著土腥味兒，晚飯時(shí)下起的雨使氣氛有點(diǎn)兒悲涼。眼前，一波一波的搶通隊(duì)伍，早已把生死置之度外，他們夜以繼日，突擊搶通；身后，源源不斷的救災(zāi)物資和人員，需要保證生命線上的每座橋梁都萬(wàn)無(wú)一失，確保救災(zāi)物資和進(jìn)入災(zāi)區(qū)。沒(méi)有時(shí)間考慮！此時(shí)此刻，必須向前，向前！大家相互激勵(lì)――既然選擇了做一個(gè)交通人，就選擇了義無(wú)反顧！ 危機(jī)四伏！我們沖向前方！ 　　“我們已平安到達(dá)汶川縣城，這只能吃自己的東西，住帳篷。遇到了公路司的徐副司長(zhǎng)，他對(duì)我們的快速抵達(dá)很滿意！今天一路上的山體滑坡塌方比較厲害，但平安無(wú)事。已和省公路局的局長(zhǎng)總工會(huì)面，并交換了橋梁方面的意見(jiàn)。下一步可能還要讓我們?nèi)タ雌渌€路上的橋。”每到達(dá)一個(gè)地方，李健都給后方的院黨委發(fā)一個(gè)短信，報(bào)告一下保通工作進(jìn)度，也道一聲平安。他們知道，有那么多人在看著他們，關(guān)注著他們。 　　沿國(guó)道317經(jīng)理縣到汶川，一路上他們一共檢查了10多座危橋。如果在平時(shí)，誰(shuí)也不會(huì)輕易放過(guò)橋梁檢測(cè)的任何細(xì)小環(huán)節(jié)。此時(shí)此地，雖然每一次檢查橋梁都是對(duì)危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，但四人更是一絲不茍，因?yàn)檫@是生命之橋??！ 　　川西屬于地質(zhì)板塊挫動(dòng)最明顯、最破碎的一塊，去往汶川的沿途可以清晰地看到大的褶皺和斷層，地震發(fā)生后，這里更加脆弱。山上植被少，常年刮風(fēng)使得山體砂石很松，平時(shí)就有滑坡和碎小的飛石。不斷的余震，使山體更加松動(dòng)，一遇大風(fēng)，隨時(shí)都可能有大石塊滾落。為了把危險(xiǎn)降到最低，他們?cè)缟?點(diǎn)多就出發(fā)，盡可能在上午風(fēng)小的情況下多走一些路，多看一座橋。也就是在快到理縣的路段，程壽山和宿健的車(chē)遭遇了那次巨石襲擊，所幸巨石擦車(chē)而過(guò)，有驚無(wú)險(xiǎn)。 山上一直有石頭往下飛！路邊很多車(chē)被砸得稀巴爛！伴隨挖掘機(jī)的轟鳴，一處處塌方正在被清理，養(yǎng)路工人正在徒手作業(yè)，甚至沒(méi)戴手套！地震發(fā)生后，這些養(yǎng)路工人一直與軍隊(duì)、武警奮戰(zhàn)在最前線，他們靠手挖也要挖出一條生命之路！在大災(zāi)面前，多少人夜以繼日的堅(jiān)守在崗位上，多少人將自己的生命置之度外，多少人用堅(jiān)忍與頑強(qiáng)彼此激勵(lì)，而他們自己或許剛剛失去親人！公路隨塌隨搶?zhuān)R頭里看不到他們忙碌的身影，但他們卻為災(zāi)區(qū)默默地做著奉獻(xiàn)?！案麄儽?，他們才是英雄！能與他們并肩戰(zhàn)斗，不枉此行！” 　　沿途，四個(gè)人不停地把身上攜帶的食品分發(fā)給災(zāi)區(qū)的孩子。那些天真善良的孩子們啊，在巨大的災(zāi)難面前，仍不忘感恩，溫暖著前來(lái)提供幫助的人！四個(gè)人一路走來(lái)，總能看到孩子們向救援人員微笑著敬少先隊(duì)禮，還有一些舉著牌子，牌子上寫(xiě)著“謝謝你們！”“你們辛苦了！”……四個(gè)人被沿途的災(zāi)民感動(dòng)，拿出食物來(lái)分給災(zāi)民，本來(lái)足夠四個(gè)大男人一個(gè)星期的口糧，到汶川縣城時(shí)已所剩無(wú)幾?！笆称愤€是帶少了！”宿健不無(wú)遺憾。 　　生死相繼，吾輩何懼？汶川，汶川，這個(gè)自5月12日以來(lái)被無(wú)數(shù)次呼喚的名字，這個(gè)頃刻間背負(fù)巨大苦難和傷痛的人間煉獄，你要挺住，不要哭泣，我們來(lái)了！ 臨陣領(lǐng)命！我們敢硬碰硬！ 　　5月18日晚，李健四人終于在汶川與前期的保通隊(duì)伍匯合。帶隊(duì)的交通運(yùn)輸部公路司徐亞華副司長(zhǎng)難掩驚喜：“剛剛給部里打電話要橋梁專(zhuān)家，沒(méi)想到你們這么快就到了！”聽(tīng)完四個(gè)人對(duì)西線橋梁檢測(cè)情況的匯報(bào)后，徐亞華指著地圖：“西線大家給出的意見(jiàn)是一致的，沒(méi)有大問(wèn)題，可以通車(chē)。但是再往前汶川到映秀這段，省院的同志航拍看過(guò)了，橋梁損壞很?chē)?yán)重，難以下結(jié)論，你們?nèi)タ匆幌??！?　　映秀是這次地震的重災(zāi)區(qū)，汶川到映秀的公路、橋梁損毀十分嚴(yán)重。四個(gè)人拿到航拍的照片，一座座橋七扭八歪的，幾乎就要斷了！ 　　5月19日一早，他們便從汶川向映秀出發(fā)。由于這條路損壞非常嚴(yán)重，公路還沒(méi)搶通，只能盡量試著往里走。這一段，他們共查了22座橋，每一座都是4類(lèi)以上損壞，如果按照尋常的橋梁檢查，損毀達(dá)到4類(lèi)以上的橋都要限制通行，必須修復(fù)重建。然而此時(shí)，它們是唯一的通道。 　　這次的檢測(cè)不同于平常，以往只要橋梁達(dá)不到技術(shù)要求，就可以限制通行。但是，四個(gè)人深知，生命線上的橋梁太關(guān)鍵了，每一座橋梁都決定著全線能否暢通。必須敢于硬碰硬，四個(gè)人多年的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)在經(jīng)受考驗(yàn)?！凹庸烫幚砗?，能行！”李健斬釘截鐵的說(shuō)，其他人也贊同。 　　緊急商量后，四個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)高效給出評(píng)估和處理意見(jiàn)。22座橋中，有18座當(dāng)場(chǎng)明確在應(yīng)急情況下可以通車(chē)，有4座損毀更嚴(yán)重的橋已經(jīng)快落梁了，擋塊全部斷裂，邊緣一部分懸在外面。他們建議對(duì)這4座橋采取臨時(shí)措施，因地制宜地給出三個(gè)限制――限重、限速、限位：一是車(chē)輛限重20噸；二是車(chē)輛限速在30公里/小時(shí)；三是要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況，限制車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)的位置，不允許在橋上錯(cuò)車(chē)，只允許車(chē)輛在中間通行和單向通過(guò)。這些現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)得出的結(jié)論，給大后方――交通運(yùn)輸部抗震救災(zāi)指揮部提供了第一手資料，為后期入川救援車(chē)輛的“三限”標(biāo)準(zhǔn)提供了依據(jù)。 一座座橋梁看過(guò)去，四人來(lái)到草坡隧道。由于山體滑坡，隧道的另一側(cè)出口基本被掩埋，只留下一個(gè)很小的口子，可供一人爬過(guò)。而隧道的另一側(cè)，聽(tīng)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，橋梁損毀更為嚴(yán)重，有四五座已經(jīng)垮塌。他們準(zhǔn)備徒步穿過(guò)隧道，去查看另一側(cè)的橋梁。就在他們準(zhǔn)備進(jìn)入隧道那一刻，余震襲來(lái)，山崩地?fù)u！原本可以爬過(guò)去的隧道口，被落下的碎石堵死，四個(gè)人險(xiǎn)些被飛石砸到！ 　　四個(gè)人返回汶川時(shí)，當(dāng)?shù)剡€一直斷電。由李健主筆，就西線和從汶川到草坡隧道的橋梁情況，手寫(xiě)了5張紙的評(píng)估意見(jiàn)，當(dāng)天中午交給了阿壩州的交通局局長(zhǎng)。 　　汶川、茂縣、映秀都屬于阿壩藏族羌族自治州，這幾個(gè)地方也是受災(zāi)最嚴(yán)重的。一位在汶川多日的交通運(yùn)輸部通信中心的同志講，這位交通局長(zhǎng)一直在一線，已經(jīng)很多天沒(méi)怎么睡覺(jué)，一天就吃一塊沙琪瑪……當(dāng)把評(píng)估意見(jiàn)交給這位局長(zhǎng)時(shí)，四個(gè)人眼眶盈淚。 前仆后繼！我們不辱使命！ 　　圓滿完成任務(wù)的李健四人和徐亞華副司長(zhǎng)一起，沿著原來(lái)的線路回撤，與交通運(yùn)輸部馮正霖副部長(zhǎng)和四川省交通廳鮮副廳長(zhǎng)帶領(lǐng)的工作組在馬爾康附件的鷓鴣山隧道管理站相遇。管理站成為臨時(shí)指揮所，馮正霖連夜召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議，聽(tīng)取了徐亞華、李健等人的匯報(bào)。根據(jù)沿途實(shí)地考察情況，西線保通的橋梁基本沒(méi)問(wèn)題，從汶川去映秀那段20多公里路上的橋梁則受損嚴(yán)重，李健簡(jiǎn)略說(shuō)明了他們現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的出發(fā)點(diǎn)、方法和結(jié)論。 　　馮部長(zhǎng)對(duì)四人橋梁保通小分隊(duì)的工作效率和工作精神給予了高度評(píng)價(jià)。四個(gè)人的橋梁的損毀檢測(cè)以及后續(xù)的橋梁抗震檢測(cè)，最終將形成一個(gè)針對(duì)地震災(zāi)害下橋梁安全的評(píng)估報(bào)告，作為將來(lái)修編橋梁建設(shè)規(guī)范和制定相關(guān)政策的重要依據(jù)，為將來(lái)的公路橋梁重建和設(shè)計(jì)提供參考。 　　5月20日晚11時(shí)，張勁泉副院長(zhǎng)帶領(lǐng)的由橋梁抗震等專(zhuān)家組成的第二小分隊(duì)，來(lái)接替李健四人。然而，四個(gè)人顧不上疲勞，又跟隨第二小分隊(duì)開(kāi)赴映秀。 　　就在這一天，共產(chǎn)黨員宿健委托妻子把部和院里給他個(gè)人的5000元慰問(wèn)金捐贈(zèng)給了中國(guó)紅十字基金會(huì)。他在后來(lái)發(fā)給院黨委的短信寫(xiě)道：“我不知怎么表達(dá)心情和感受，我已經(jīng)委托我愛(ài)人把慰問(wèn)金全部捐了中國(guó)紅十字基金會(huì)，能到災(zāi)區(qū)做如此有意義的事情已經(jīng)很滿足了?！?　　就在西線橋梁檢測(cè)途中的車(chē)上，廖軍鄭重地對(duì)身邊的李健說(shuō)：“我想申請(qǐng)入黨，請(qǐng)你做我的入黨介紹人！”生命線上的洗禮，終于讓廖軍把自己的想法說(shuō)了出來(lái)。李健深深地理解他的心情――黨員就在身邊，他看到了榜樣。我們的交通人啊，從部長(zhǎng)，到普通的養(yǎng)路工，都奮戰(zhàn)在一線，他們實(shí)在冒著生命的危險(xiǎn)，打通通向?yàn)?zāi)區(qū)的每一條生路！無(wú)數(shù)名共產(chǎn)黨員在抗震救災(zāi)中奮不顧身，前仆后繼。 　　在大災(zāi)面前，我們看到了希望！ 　　在大災(zāi)面前，我們挺起了脊梁！ ? （作者：《中國(guó)道路運(yùn)輸》雜志社??劉云軍?王靜靜??曾令舉）