經(jīng)過一百多個日日夜夜的拼搏奮戰(zhàn)，在大修項目全體建設(shè)者和交警、路政部門的共同努力下，長沙至益陽高速公路大修工程南半幅施工圓滿完成，2011年11月20日中午12點正式開放交通。 該工程全長57.3公里，東起長益高速公路長沙西收費站廣場西側(cè)，西至朝陽收費站西側(cè)。涉及朝陽、泉交河、寧鄉(xiāng)、金洲、關(guān)山和友仁等六個互通以及益陽服務(wù)區(qū)和寧鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)，按南北半幅路面分兩階段組織施工，先期實施南半幅路面，于7月底正式下達開工令。現(xiàn)共計完成2cm AC-10調(diào)平層攤鋪66.19萬m2 ；16cm連續(xù)配筋砼鋪筑66.12萬m2；1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層共計撒布66.22萬m2；5cm橡膠瀝青中面層共計攤鋪66.38萬m2；4cm橡膠瀝青混凝土上面層共計攤鋪67.02萬m2；路面排水系統(tǒng)共計埋設(shè)排水水溝7690m；橋梁抬升與維修共計完成65跨。 由于長益高速公路大修工程是在運營近14年、且不允許中斷交通的情況下實施的重大工程，路面設(shè)計采用了復(fù)合結(jié)構(gòu)和復(fù)合改性材料等較高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)方案，同時施工過程必須維持基本安全通行條件，因此相應(yīng)施工工序更為復(fù)雜、要求更加嚴(yán)格、難度更加艱巨。期間，省交通運輸廳、省高管局以及沿線政府和各級部門單位給予了大力支持，大修項目業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及施工各方，采取了統(tǒng)一、強力、高效的管理措施，確保了長益大修工程圓滿完成。通車后的南半幅路面技術(shù)狀況將體現(xiàn)出平整、舒適、噪音小、視覺好、抗高溫和重載等特點。 開放交通后，省公安廳交警總隊通告：常張高速公路長沙至益陽段交通管制措施解除，正式恢復(fù)雙向通行。朝陽互通因作為分流點部分項目未施工完畢，主線通車后，朝陽互通常德往益陽方向匝道將封閉48小時施工。由西往東從朝陽互通往益陽方向車輛請從幸福渠收費站下高速，往長沙方向直行車輛不受影響。請廣大司乘人員嚴(yán)格依照法律規(guī)定通行，共同保障道路交通安全和暢通。 據(jù)悉，長益高速北半幅大修工程將在2012年合適時機繼續(xù)施工。