4月10日上午，從吉茶高速公路矮寨特大懸索橋工地傳來喜訊，矮寨特大懸索橋建設(shè)最重要的節(jié)點(diǎn)――鋼桁梁架設(shè)正式啟動，這標(biāo)志著矮寨大橋工程建設(shè)進(jìn)入到主梁架設(shè)階段。 　　上午9時40分，中國工程院院士鄭皆連應(yīng)邀出席儀式并表示祝賀。湖南省政府參事、矮寨大橋指揮部指揮長陳明憲，省高管局黨委委員、總工程師李健，省交通設(shè)計院院長彭建國，局招標(biāo)辦主任、矮寨大橋指揮部常務(wù)副指揮長陳國平，吉茶公司經(jīng)理、矮寨大橋指揮部副指揮長喻波，吉首市市長李衛(wèi)國等出席啟動儀式。中國橋梁網(wǎng)、湘西電視臺等媒體記者齊聚吉首岸工地，共同見證鋼桁梁架設(shè)啟動。 　　陳明憲在架設(shè)儀式上發(fā)表了講話，他回憶了矮寨大橋從設(shè)計到建設(shè)的過程，對工程一線建設(shè)者的付出，對各級政府與社會各界的支持表示由衷的感謝。他強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)加強(qiáng)質(zhì)量和安全，確保矮寨大橋按時順利完工。 　　隨后，鄭皆連、陳明憲一同為矮寨大橋架梁儀式剪彩，花球落盤之即，重達(dá)192噸的一節(jié)鋼桁梁在牽引索的拉動下以每分鐘3米的速度向跨中移動。 　　據(jù)了解，矮寨特大懸索橋主桁梁由69個節(jié)段組成。其架設(shè)所使用的“軌索移梁”工藝在大跨徑懸索橋建設(shè)中屬于首次采用，它將填補(bǔ)世界橋梁建設(shè)工藝的一項空白。 　　“軌索移梁法”即利用大橋永久吊索，在其下端安裝水平軌索，再將水平軌索張緊作為加勁梁的運(yùn)梁軌道，實(shí)現(xiàn)由跨中往兩端節(jié)段拼裝大橋的鋼桁加勁梁。相對于橋面吊機(jī)拼裝方案，軌索移梁方案可大大減少鋼桁梁的高空拼裝作業(yè)，既可節(jié)省工期和節(jié)約投資，又有利于保證施工安全及施工質(zhì)量。