9月21日，廳黨組成員趙平率基建處一行在通平高速公路12標觀看了橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀GBM2000（已申請了專利）現(xiàn)場注漿。現(xiàn)場注漿表明：橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀運行穩(wěn)定、控制準確、注漿飽滿。 趙平觀看了智能注漿整個過程，詳細了解了其工作原理，并將橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀注漿效果與人工注漿進行了比較，充分肯定了科研人員積極探索通過智能手段提高工程質(zhì)量的精神，指出了預應(yīng)力管道注漿質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的安全性和耐久性，開展橋梁預應(yīng)力管道智能注漿研究，具有十分重要的意義。 趙平認為，采用BGM2000橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀注漿與傳統(tǒng)的人工注漿模式相比具有以下顯著優(yōu)點：一是實現(xiàn)智能注漿，很好地解決了傳統(tǒng)注漿中依靠施工隊伍經(jīng)驗和職業(yè)操守來控制管道壓漿壓力、屏漿時間，壓漿施工隨意性大，壓漿質(zhì)量難以保證的難題，有效地提高了注漿質(zhì)量。二是很好地解決了注漿施工過程的監(jiān)控，可以監(jiān)控灌漿泵的壓力。采集進漿口、出漿口的流量和壓力，異常情況自動報警，很好地解決了傳統(tǒng)注漿工程質(zhì)量的追溯問題。三是操作簡單，注漿過程無需人工干預，自動完成注漿工作。 ? （趙平觀看注漿智能控制儀） ? (趙平檢查灌料拌合情況) ? (趙平觀看注漿智能控制儀注漿后的對比效果) 橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀GBM2000主要由進漿口測控箱、出漿口測控箱及主控機三部分組成，通過在橋梁預應(yīng)力管道進漿口安裝流量、壓力傳感器，出漿口安裝流量、壓力傳感器、密度傳感器，實時監(jiān)測注漿流量、壓力及密度參數(shù)，同時通過控制模型計算，自動判斷關(guān)閉出漿口閥門時間，及時準確地關(guān)閉出漿口閥門，自動完成保壓，自動完成注漿，不需人工干預。該儀器具有注漿智能控制、異常報警、注漿歷史回放及實時監(jiān)控等功能特點。 預應(yīng)力管道注漿施工屬于隱蔽工程，在管道壓漿施工中，壓漿質(zhì)量主要依靠施工隊伍經(jīng)驗和職業(yè)操守來控制管道壓漿壓力、屏漿時間和壓漿質(zhì)量等，同時壓漿施工記錄依靠人工進行記錄，壓漿施工隨意性大、可溯源性差、數(shù)據(jù)可靠性差，預應(yīng)力管道注漿不密實，在橋梁建成后，即使發(fā)現(xiàn)管道壓漿質(zhì)量不良補救也十分困難。灌漿質(zhì)量的好壞，直接影響到橋梁運營安全和使用壽命。當管道注漿質(zhì)量存在嚴重問題時，可能在橋梁完工一段時間后發(fā)生質(zhì)量安全事故，類似事故已引起工程界的關(guān)注。 根據(jù)湖南省交通運輸廳關(guān)于深入開展“工程質(zhì)量年”活動的精神，針對預應(yīng)力混凝土橋梁管道注漿不密實，導致橋梁工程質(zhì)量安全隱患甚至垮塌，嚴重影響橋梁運營安全和使用壽命的突出問題，湖南省高速公路管理局牽頭組織科技攻關(guān)，通平高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司與湖南省交通科學研究院聯(lián)合開展“管道注漿智能控制儀研究”。該項目得到湖南省科技廳的重視和大力支持，已列為省科技廳重點科技攻關(guān)項目。課題組通過近兩年的科技攻關(guān)，成功研制了橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀，先后完成了室內(nèi)及現(xiàn)場測試，并申請了專利。通過橋梁預應(yīng)力管道注漿智能控制儀對預應(yīng)力管道注漿進行智能監(jiān)控，實現(xiàn)灌漿的自動控制，確保預應(yīng)力管道注漿飽滿，從而有效地提高橋梁在使用過程中的安全性和耐久性。