12月28日下午，張花高速公路第八合同段澧水特大懸索橋首片鋼桁加勁梁36號梁段順利吊裝完成，標志著澧水特大懸索橋上部構造建設又邁出了堅實一步，由主纜施工工序提前向梁段施工工序轉換，為實現(xiàn)張花高速公路2013年順利通車的目標奠定了基礎。 ? 當日清晨6時許，第八合同段項目部工程技術人員以及工人們早早地來到鋼桁梁拼裝場，開始吊裝前的準備工作。經(jīng)過兩個多小時的緊張準備，8時30分，重達121噸的36號梁段正式開始吊裝。在兩臺纜索吊機同步起吊下，36號鋼桁梁節(jié)段勻速提升30米至橋面標高位置，隨后縱向牽引300余米到達預定位置，然后通過豎向吊索和中央扣斜拉索方式，至下午6時許，36號梁段穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)貞覓煸诹酥骼|上，首片鋼桁梁吊裝圓滿完成。 澧水特大懸索橋鋼桁梁跨徑達856米，橋面系寬24.5米，鋼桁梁全寬28米。全橋鋼桁梁共分為72個節(jié)段，36號梁段是大橋72節(jié)梁段中最重的一段。吊裝時采用從跨中向兩側的吊裝順序依次對稱吊裝，保證主纜在吊梁時均勻受力。據(jù)介紹，每節(jié)段鋼桁梁拼裝需要4至5天完成，預計明年6月鋼桁梁吊裝全部完成。目前，大橋施工質量和進度整體可控。按照既定施工安排和現(xiàn)有施工進度，橋梁主體結構將于2012年底建成，建設完成的大橋將成為湘西北地區(qū)又一道亮麗的風景線。 澧水特大懸索橋為張花高速公路三大控制性工程之一，橋位地處張家界永定區(qū)三家館鄉(xiāng)與湘西州永順縣交界處，大橋橫跨澧水河峽谷，谷頂寬約420米，谷底寬約50米，橋面與谷底高差達400米左右。大橋主跨徑為856米，橋梁總長約1194米。澧水特大懸索橋索塔采用門式框架結構，東岸張家界端索塔高約137米，西岸花垣端索塔高約123米。