四川巴南廣高速營山至廣安段有望2014年通車 來源：中國公路網(wǎng) 　　“整座特大橋的下部構造已經(jīng)基本完成，目前正在進行主橋箱梁懸澆工作，主梁有望在今年年底實現(xiàn)合攏。”9月4日，記者來到巴（中）南（充）廣（安）高速公路廣安段羅渡渠江特大橋施工現(xiàn)場，四川巴廣渝高速公路開發(fā)有限責任公司廣安代表處處長胡德強向記者介紹，自2013年4月16日開工以來，巴南廣高速公路廣安段施工有序進行，截至今年8月底，已完成投資82.9億元，有望明年實現(xiàn)營山至廣安段通車目標。 　　巴南廣高速公路是經(jīng)四川省人民政府批準，納入《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的高速公路項目，現(xiàn)已批準為國家高速公路路網(wǎng)，是銀昆高速（G85）的重要組成部分，全長207.5公里（其中巴中段53.4公里，南充段88公里，廣安段66.1公里），全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，橋梁與路基同寬，瀝青混凝土路面，總投資174.2億元，建設工期為3年。 　　“我們不僅搶進度、抓質量，更重視施工安全?！焙聫姼嬖V記者，在施工過程中，施工方會定期做好全線施工現(xiàn)場的質量安全檢查。下一步將重點做好梁板砼強度、預應力張拉質量、橋梁梁板的橫坡調節(jié)、支座預埋鋼板縱坡調節(jié)等工作，確保梁板的耐久性；在邊坡防護工程中加大優(yōu)化設計力度，確保邊坡防護結構穩(wěn)定，美觀環(huán)保；加強隧道二砌施工質量管理和質量安全巡查力度，確保安全優(yōu)質生產(chǎn)。