** 湖南加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理 強(qiáng)化責(zé)任追究【圖】 **
** 來(lái)源：紅網(wǎng) ? ** （ 9月 19 日 ， 湖南省政府召開(kāi)全省加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作電視電話會(huì)議。） 　　 9 月 19日 ， 湖南省政府召開(kāi)全省加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作電視電話會(huì)議。會(huì)議要求 ， 各級(jí)各有關(guān)部門(mén)要堅(jiān)決遏制農(nóng)村道路交通事故頻發(fā)態(tài)勢(shì)，全面排查整改縣鄉(xiāng)村道安全隱患 ， 規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)。同時(shí) ， 要堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)格實(shí)施事故責(zé)任倒查和責(zé)任追究 ， 農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)工作將納入市州人民政府考核。副省長(zhǎng)張劍飛出席會(huì)議并講話。 　　 大力推進(jìn)農(nóng)村公路安保工程建設(shè) 　　近年來(lái) ， 湖南農(nóng)村道路交通事業(yè)發(fā)展迅速，截至 2013年底 ， 全省農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍?18.9 萬(wàn)公里 ， 農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)硕家阅昃?10% 以上的速度高速增長(zhǎng) 。 但鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村公路還比較缺乏交通安全配套設(shè)施，公路安全隱患點(diǎn)段多 ， 很多鄉(xiāng)村道路不具備客運(yùn)車(chē)輛通行條件，極易發(fā)生交通事故。 　　由于農(nóng)民群眾交通安全意識(shí)淡薄 ， 農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)牌無(wú)證、超員超載、酒后駕駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為農(nóng)村地區(qū)最常見(jiàn)的交通安全隱患 。 此外，農(nóng)村交通安全工作點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣 ， 特別是一些偏遠(yuǎn)山區(qū)、交通不便的庫(kù)區(qū)和水路交叉的湖區(qū)，常常成為管理的“盲區(qū)”和“死角”。 　　為了全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作 ， 湖南省政府去年下發(fā)文件，明確 2013年— 2015 年 ， 全省每年完成 5000 公里安保設(shè)施建設(shè)提升任務(wù) ， 優(yōu)先建設(shè)農(nóng)村道路安全防護(hù)措施。今年 ， 省政府又先后召集開(kāi)會(huì)，專(zhuān)題研究農(nóng)村道路交通安全工作 ， 并安排 10 億元資金 ， 用于支持普通公路和農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。 　　 構(gòu)建覆蓋農(nóng)村的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 　　會(huì)議指出 ， 近期全省農(nóng)村道路交通安全呈頻發(fā)多發(fā)態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作刻不容緩 。 各級(jí)各有關(guān)部門(mén)要重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)管理，督促其嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度 ， 嚴(yán)禁安全技術(shù)性能不合格的車(chē)輛和超員車(chē)輛上路行駛。要加大路檢路查力度 ， 防止報(bào)廢車(chē)、非法拼組裝車(chē)上路行駛。 　　同時(shí) ， 要對(duì)農(nóng)村紅白喜事、中小學(xué)生放學(xué)回家、返校等重點(diǎn)時(shí)段加強(qiáng)管理。定期開(kāi)展集中整治 ， 嚴(yán)查超員超載、人貨混裝、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證等交通違法行為。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村干部 ， 農(nóng)村安監(jiān)站、交管服務(wù)站要主動(dòng)參與道路交通秩序維護(hù)，落實(shí)包片、包企業(yè)、包路段的具體任務(wù) ， 探索網(wǎng)格化管理等辦法，確保道路交通安全監(jiān)管無(wú)縫隙、全覆蓋。 　　此外 ， 還要制定出臺(tái)優(yōu)惠扶持政策，大力培育和發(fā)展農(nóng)村客運(yùn) ， 并向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)，擇優(yōu)選擇服務(wù)質(zhì)量好、安全行駛記錄好、社會(huì)信譽(yù)度高的客運(yùn)企業(yè)從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng) 。 在客運(yùn)運(yùn)力和線路安排上，在服務(wù)時(shí)間和方式上 ， 客運(yùn)企業(yè)要盡最大可能滿足農(nóng)民群眾出行的需要，努力改善農(nóng)村客運(yùn)服務(wù) 。 對(duì)于農(nóng)村客運(yùn)班線的管理，要在確保運(yùn)營(yíng)安全的前提下 ， 簡(jiǎn)化農(nóng)村客運(yùn)班線審批手續(xù)，努力構(gòu)建覆蓋農(nóng)村所有集鎮(zhèn)、重點(diǎn)區(qū)域、重要路段的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) ， 降低客運(yùn)成本和客運(yùn)票價(jià)。 　　在安全監(jiān)管方面 ， 要切實(shí)發(fā)揮現(xiàn)有 GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的作用 ， 逐步增加交通安全信息化投入，提高信息化水平 ， 提升對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位的安全管控能力。 　　 2015 年底實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理服務(wù)站全覆蓋 　　會(huì)議要求 ， 各市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)“一崗雙責(zé)” ， 定期召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研判農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)，協(xié)調(diào)解決具體問(wèn)題 。 各級(jí)分管負(fù)責(zé)人要深入道路交通安全工作一線，發(fā)現(xiàn)和解決工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和突出問(wèn)題 。 各地要加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理服務(wù)站建設(shè)，加大裝備、經(jīng)費(fèi)、人員保障力度 ， 鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理服務(wù)站要在 2015年底前實(shí)現(xiàn)全覆蓋。 　　張劍飛在會(huì)上強(qiáng)調(diào) ， 各級(jí)各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)汲取近期系列事故的慘痛教訓(xùn)，對(duì)發(fā)生較大以上農(nóng)村道路交通安全責(zé)任事故的 ， 要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格實(shí)施事故責(zé)任倒查和責(zé)任追究 。 要按照“排查到位、交辦到位、整改到位、追責(zé)到位”的原則要求，對(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面、細(xì)致地排查整改 。 省政府將對(duì)市州政府和省直相關(guān)部門(mén)履行農(nóng)村道路交通安全管理職責(zé)情況進(jìn)行考核，有關(guān)工作將納入市州政府和省直部門(mén)績(jī)效考核。