BI中文站 11月9日?qǐng)?bào)道 在荷蘭第一條“智能公路”經(jīng)過一項(xiàng)成功的引導(dǎo)測(cè)試之后，荷蘭著名的公共設(shè)施設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu) Studio Roosegaarde宣布將在荷蘭其他路段和其他幾個(gè)國(guó)家安裝其研發(fā)的“智能公路”。安裝這種“智能公路”的國(guó)家可能包括中國(guó)和日本。 數(shù)天前，荷蘭第一條發(fā)光智能高速公路正式完工，成為世界上第一條能夠發(fā)光的智能公路。 這種“智能公路”是歐洲建筑業(yè)巨頭Heijmans Infrastructure和 Studio Roosegaarde的設(shè)計(jì)師大安丹?羅斯格德（Daan Roosegaarde）合作研發(fā)的，旨在提高公路的夜間可見度，同時(shí)又節(jié)約能源。 安裝在“智能公路”上的“發(fā)光線（Glowing Lines）”能夠在白天吸收太陽能，并在晚上提供長(zhǎng)達(dá)8個(gè)小時(shí)的光照。 為改善道路系統(tǒng)，Studio Roosegaarde 還為“智能公路”加入了一些“新設(shè)計(jì)”，如“電子優(yōu)先車道（Electronic Priority Lane）”和用“動(dòng)態(tài)涂料（Dynamic Paint）”制作的公路編號(hào)。這種“動(dòng)態(tài)涂料”可以承受23至69華氏攝氏度的高溫。 設(shè)計(jì)人員還將為“智能公路”安裝溫度路標(biāo)，在天氣寒冷時(shí)可提醒司機(jī)們注意防滑。此外，設(shè)計(jì)方案還包括鋪設(shè)為電動(dòng)汽車充電的感應(yīng)帶。而且，“智能公路“上路燈可在汽車駛進(jìn)時(shí)自動(dòng)打開，路標(biāo)也可根據(jù)不同情況時(shí)而連續(xù)顯示，時(shí)而間斷顯示。 除太陽能外，“智能公路”未來還將利用過往車輛制造的風(fēng)能。公路兩側(cè)將安裝上百臺(tái)微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，利用儲(chǔ)存的風(fēng)能為路燈供電。