作為連接珠三角與粵西地區(qū)的第一條快速鐵路，深茂鐵路自立項(xiàng)后，其工程進(jìn)度備受全省市民的關(guān)注。今年8月，有媒體報(bào)道，深茂鐵路江門(mén)至茂名段自去年6月28日動(dòng)工以來(lái)，工程建設(shè)順利，預(yù)計(jì)可提前至2017年10月左右通車。
　　不過(guò)由于深圳至江門(mén)段遲遲沒(méi)能動(dòng)工，使得部分市民擔(dān)心深茂鐵路最終將成“斷頭路”。9月17日，在深圳市政協(xié)專門(mén)舉辦的交通建設(shè)與管理建言獻(xiàn)策座談會(huì)上，備受期待的深茂鐵路傳來(lái)最新消息。深圳市發(fā)改委副主任鄭宏杰透露，全長(zhǎng)390公里、總投資約618億元的深茂鐵路，將于明年全線動(dòng)工，線路自深圳北站引出，經(jīng)機(jī)場(chǎng)北站向西北延伸經(jīng)東莞、虎門(mén)跨越珠江至江門(mén)。
　　中山段擬設(shè)置三個(gè)站點(diǎn)
　　據(jù)悉，深茂鐵路全線東起深圳北站，在虎門(mén)公路大橋下游沙角附近新建公鐵兩用大橋跨越珠江口，然后途經(jīng)廣州（南沙）、中山、江門(mén)、陽(yáng)江，終點(diǎn)到茂名東站。
　　深茂鐵路是東南沿海鐵路（廈深鐵路）的延長(zhǎng)線，也是廣東省西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。其中，深茂鐵路中山段長(zhǎng)約42公里，途經(jīng)民眾鎮(zhèn)、港口鎮(zhèn)、石岐區(qū)、西區(qū)、橫欄鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)六個(gè)鎮(zhèn)（區(qū)）。深茂鐵路中山段規(guī)劃設(shè)置的3個(gè)站自東向西為分別為民眾站、中山北站、橫欄站，且都是高架站，同時(shí)建設(shè)深茂鐵路廣珠聯(lián)絡(luò)線，接入城軌中山站。深茂鐵路通車后，中山至深圳將縮短到1個(gè)小時(shí)左右，中山至茂名也將縮短至2小時(shí)左右。
　　無(wú)出省鐵路歷史將作古
　　據(jù)了解，深茂鐵路中山段的走向是自廣州南沙過(guò)洪奇瀝水道引入中山市民眾鎮(zhèn)，在民眾鎮(zhèn)北部設(shè)民眾站，線路往西南方向連續(xù)跨越雞鴉水道和小欖水道后進(jìn)入港口鎮(zhèn)，穿越岐江新城西北角后沿廣珠城際軌道進(jìn)入中山北站北側(cè)，而后沿北外環(huán)-沙古公路南側(cè)一直向西至廣珠西線高速公路附近折向西南，從橫欄鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)區(qū)東南側(cè)經(jīng)過(guò)，在橫欄與沙溪交界處設(shè)橫欄站，過(guò)南外環(huán)西延線后向西進(jìn)入江門(mén)市。
　　因?yàn)樯蠲F路可以直接連接廈深鐵路，以后可以從中山通過(guò)深茂鐵路到達(dá)深圳，在深圳無(wú)縫對(duì)接廈深鐵路直達(dá)廈門(mén)。因此可以說(shuō)，深茂鐵路通車后，中山?jīng)]有出省鐵路的歷史將作古。未來(lái)中山北站或?qū)⒊蔀橹猩秸嬲饬x上的跨省區(qū)高鐵站。