11月的蓋孜河河谷，寒意漸濃，在這個自然萬物開始蕭條的時節(jié)，G314奧依塔克鎮(zhèn)至布倫口段公路項目的各處工地上卻是一番熱火朝天的忙碌景象。 　　11月6日13點10分，該項目重要的節(jié)點工程——公格爾隧道順利貫通。奧布公路項目是中巴公路的重點工程。而中巴公路起于喀什，終點是巴基斯坦的瓜達(dá)爾港，是新疆8條國際大通道之一，是交通部規(guī)劃的西部開發(fā)公路大通道的重要組成部分，也是貫穿南疆最重要的經(jīng)濟(jì)帶公路之一，更將為“一帶一路”戰(zhàn)略的實施發(fā)揮非常重要的推動作用。海拔2700米的公格爾隧道是奧布公路全線的重點控制性工程，全長2635米，進(jìn)出口高差75米，是新疆目前在建的唯一長大單洞隧道，這條隧道將使中巴公路避開路況險要的“老虎口”，使中巴公路大大提速。 　　將于明年9月底完工的奧布公路項目，已經(jīng)是中巴公路建設(shè)史上的第四次改建，也將成為新疆交通發(fā)展的又一個明證。 　　“十二五”期間，新疆交通實現(xiàn)了“三年攻堅、五年跨越”的發(fā)展目標(biāo)。一條條公路穿越戈壁大漠、出沒高山峻嶺，將新疆的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊緊緊連接在一起，讓新疆各族群眾暢行無阻。 　　實現(xiàn)大跨越、大突破 　　廣州馬踏飛燕旅游策劃顧問有限公司總經(jīng)理謝華文是新疆的“?？汀保啻谓M織游客來新疆進(jìn)行深度旅游?！斑@幾年，新疆公路狀況有了非常大的改善，公路四通八達(dá)、通行狀況非常好，到各大景區(qū)都很方便?！彼f。 　　“十二五”期間，新疆交通的大跨越、大突破，為旅游大跨越、大發(fā)展創(chuàng)造了前提條件。事實上，作為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，新疆交通的發(fā)展為新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。 　　“十二五”期間，尤其是第一次中央新疆工作座談會召開之后，在中央的大力支持下，在自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳搶抓機(jī)遇，用足用好國家、自治區(qū)政策傾斜，千方百計爭取國家、自治區(qū)對交通建設(shè)的資金支持，新疆公路建設(shè)進(jìn)入了歷史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)步提高的最好時期，交通基礎(chǔ)設(shè)施“瓶頸”制約得到初步緩解。 　　“十二五”期間，新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資將達(dá)1700億元，是新疆“十二五”前60年總和的近1.3倍。這5年，是新疆交通歷史上發(fā)展最快、最好、老百姓受益最多、最大的5年。 　　“十一五”期間，新疆公路交通建設(shè)投資為552億元?！笆濉逼陂g，新疆交通提出了大跨越、大突破的發(fā)展目標(biāo)：實施“57712”（構(gòu)筑5橫7縱高速、高等級公路網(wǎng)，建設(shè)7大國家級交通樞紐，建成12條東聯(lián)內(nèi)地、西出國際的大通道）和農(nóng)村公路“暢通富民”（實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、黑色化為主的農(nóng)村公路網(wǎng)）兩大歷史性工程，在交通建設(shè)、道路運(yùn)輸、公路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急保障能力、綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和科技進(jìn)步、人才保障、文化引領(lǐng)等軟實力建設(shè)等方面取得重大突破，“十二五”完成交通運(yùn)輸投資1500億元—2000億元。 　　“十二五”期間，新疆交通建設(shè)投入大幅增長。中央新疆工作座談會召開之前，新疆每年完成交通建設(shè)投資在幾十億元的水平，最多不超過100億元。第一次中央新疆工作座談會召開的當(dāng)年（2010年），新疆完成全社會交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資248.3億元，比上年增長65.5%。連續(xù)5年投資保持高位運(yùn)行，5年全社會交通固定資產(chǎn)投資累計完成1761.3億元，提前超額完成“十二五”目標(biāo)任務(wù)。 　　大建設(shè)推動大發(fā)展。到2014年年底，全區(qū)公路總里程達(dá)17.55萬公里（含兵團(tuán)公路）。其中，高速公路大通道里程由“十一五”末的843公里增加至4316公里（在建設(shè)近1000公里），躍居全國第12位，西北五省區(qū)第3位。短短4年時間，新疆超越了17個省區(qū)，實現(xiàn)了名副其實的大跨越、大發(fā)展。 　　人便于行，貨暢其流 　　新疆交通運(yùn)輸發(fā)展，歸根結(jié)底是為了服務(wù)新疆經(jīng)濟(jì)社會和各族人民群眾?！笆濉逼陂g，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳圍繞“東聯(lián)西出，外引內(nèi)聯(lián)”和“大物流、大交流、大流通”的目標(biāo)，致力于為各族群眾提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效、綠色的交通運(yùn)輸出行服務(wù)，著力提高交通運(yùn)輸服務(wù)能力和水平。經(jīng)過不懈的努力，今天的新疆，快捷出門、快速運(yùn)貨、快樂駕駛早已不再是奢望。 　　寬闊的道路蜿蜒伸展，一馬平川；道路的兩邊整齊劃一，標(biāo)志明顯。這些成果的取得，離不開公路養(yǎng)護(hù)和管理。自治區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)牢固樹立“公路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的理念，完善公路養(yǎng)護(hù)管理制度和體系，強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)投入和干線改造，繼續(xù)實施路網(wǎng)改造和養(yǎng)護(hù)大中修工程，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)示范工程創(chuàng)建?！叭骛B(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、文明養(yǎng)護(hù)、及時養(yǎng)護(hù)、冬季養(yǎng)護(hù)”成為新疆公路改革發(fā)展中的一大亮點。 　　截至2014年年底，全區(qū)高速公路優(yōu)良路率為96.4％，國省干線優(yōu)良路率為72.7％，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（團(tuán)場）通班車率達(dá)99.8%，行政村（連隊）通班車率達(dá)95％，提前達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。全面推行計重收費(fèi)，年內(nèi)將完成高速公路電子不停車聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）全國聯(lián)網(wǎng)工作。 　　新疆道路運(yùn)輸逐步形成了以班線客運(yùn)、城市公交、出租汽車為主導(dǎo)，農(nóng)村客運(yùn)、國際客運(yùn)、旅游客運(yùn)互為補(bǔ)充的多節(jié)點、高密度的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以資源貨運(yùn)、基建貨運(yùn)、人民生活品貨運(yùn)為主流，外貿(mào)貨運(yùn)、國防物資運(yùn)輸為補(bǔ)充，大噸位、大流量貨運(yùn)為特點的物流網(wǎng)絡(luò)。 　　交通建設(shè)筑就幸福路 　　道路的通暢，為新疆各族人民打開了一扇扇幸福之門。 　　和田縣巴格其鎮(zhèn)雖然距離和田市并不遠(yuǎn)，但由于以前是泥土路、砂石路，道路不暢，農(nóng)牧民增收致富受到很大制約。運(yùn)一車菜到和田市，一路顛簸，壞了就快一半，原本新鮮水靈的蔬菜也蔫了，賣不出好價錢。而新建的農(nóng)村公路項目建成通車后，不僅大大方便了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民出行，更為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民打開了致富大門。 　　在新疆過去的5年里，這樣的事在天山南北俯拾皆是。 　　到2014年年底，新疆農(nóng)村公路總里程為11.42萬公里，其中縣道1.74萬公里，鄉(xiāng)道4.8萬公里，村道4.36萬公里，專用公路0.52萬公里。2010-2014年共計完成新改建農(nóng)村公路里程37430公里，完成建設(shè)投資212億元，改善了189個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2924個建制村的通行條件，561萬人受益。 　　交通建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更是民生建設(shè)?！笆濉币詠恚陆畬⒔煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展與民生建設(shè)緊緊聯(lián)系起來，在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，部署開展“交通運(yùn)輸民生建設(shè)促進(jìn)年”等系列活動，多措并舉廣泛惠民，分階段、有計劃、有重點地推進(jìn)其他民生建設(shè)工作。 　　把發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)作為重要的民生工程，加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。到2014年年底，新疆擁有農(nóng)村道路客運(yùn)營運(yùn)車輛2.38萬輛，農(nóng)村客運(yùn)班線3478條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（團(tuán)場）通班車率99.8％、建制村（連隊）通班車率95.5％。2011年起每年籌集3000萬元，新疆對經(jīng)營偏遠(yuǎn)農(nóng)村的客運(yùn)車輛實施專項補(bǔ)貼，極大地促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。4年來，已累計投資3.24億元，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站326個、招呼站2370個，完成農(nóng)村客運(yùn)公交化改造330條，農(nóng)村群眾出行條件不斷改善。 　　自2012年起，新疆實行重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行，并結(jié)合實際，增加古爾邦節(jié)、肉孜節(jié)兩個免費(fèi)節(jié)假日，同時全面落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，僅此兩項累計減免車輛通行費(fèi)16.5億元。 　　回眸“十二五”，這是新疆交通歷史上發(fā)展最快、最好、老百姓受益最多、最大的5年；展望“十三五”，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的全方位推進(jìn)，新疆交通建設(shè)又迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在新疆全力推進(jìn)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”建設(shè)中，建設(shè)重要交通樞紐中心是重中之重，在未來的5年里，新疆交通事業(yè)必將取得更大的跨越。