記者近日從貴州省高速公路集團有限公司廈蓉高速畢（節(jié)）生（機）段項目部獲悉，廈蓉高速公路畢生段將于10日接受驗收，計劃于11日正式通車。 　　這意味著，2012年11月建設(shè)完成的廈蓉高速公路納黔段麻城至赤水河大橋（川黔界）30余公里高速公路，終于將結(jié)束3年“休眠期”，與廈蓉高速公路貴州段“會師”，實現(xiàn)四川至貴州境內(nèi)全線貫通，四川又增一條南向出川大通道。對于瀘州來說，敘永至畢節(jié)、貴陽，有了最近的高速通道。 　　畢生高速公路通車 ** 　　瀘州到畢節(jié)車程只需3小時 ** 　　從2012年建成，廈蓉高速公路納黔段最后30公里一直備受關(guān)注。因為貴州段未建成，所有經(jīng)納黔段南向的車輛只能在麻城（高橋）收費站下高速公路，轉(zhuǎn)國道321線大（方）納（溪）路繞行。大納路為二級路，且不說路窄彎多易發(fā)生危險，順利的話，從瀘州至畢節(jié)至少需要5個多小時?！爱吷咚俟吠ㄜ嚭?，瀘州到畢節(jié)只需要3個小時。”四川南方高速公路股份有限公司工程部工程師楊卓文介紹說。 　　據(jù)悉，畢生高速公路是廈蓉高速公路在貴州省境內(nèi)最后通車的一段，起于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)鴨池鎮(zhèn)石橋村，在生機鎮(zhèn)跨赤水河與四川省納黔段相接，全長74.246公里，按80km／h雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。畢生高速公路通車后，從瀘州市區(qū)經(jīng)瀘渝高速公路-納黔高速公路-畢生高速公路直達(dá)畢節(jié)，全程220多公里，車程約3小時。經(jīng)貴畢高速公路，可至貴陽，路程210多公里。相比瀘州城區(qū)經(jīng)成自瀘赤高速公路、遵赤高速公路、遵貴高速公路至貴陽，經(jīng)納黔高速公路需繞行50多公里。目前，畢生高速公路收費遵照貴州省收費標(biāo)準(zhǔn)收費，為0.5元/公里。 　　5日，記者在廈蓉高速公路納黔段四川收費站看到，9個收費通道已經(jīng)亮燈。在貴州境生機收費站，12個收費通道的收費大棚已經(jīng)建成，設(shè)備已完成調(diào)試，收費廣場正在進行最后的清掃收尾工作。 　　納黔段高速秋冬多霧多冰 ** 　　全線設(shè)置4個緊急避險車道 ** 　　因地處山區(qū)，廈蓉高速公路納黔段海拔較高，常年多霧氣。據(jù)介紹，特別是秋冬季節(jié)，納黔段瑞公山隧道至高橋服務(wù)區(qū)一帶多濃霧，能見度低，而且每年12月至次年1月，下雪后該路段易生暗冰。川南高速公司相關(guān)人員提醒，往來車輛經(jīng)過此路段時，駕駛員一定要控制車速、謹(jǐn)慎駕駛。如果遇到能見度極低的大霧等情況，該路段的高速公路入口將關(guān)閉通行。 　　“納黔段多連續(xù)上坡、下坡路段，為了避免大車剎車過熱失靈發(fā)生事故，我們在這一段路上設(shè)置了4個緊急避險車道，設(shè)置有提示牌?！睏钭课恼f，四川主線站至貴州方向、麻城收費站至震東收費站方向分別設(shè)置2個避險車道。據(jù)介紹，納黔段全線每日貨車車流量為4000多臺，私家車、客車流量為12000臺到14000臺左右。 　　據(jù)悉，納黔段高速公路現(xiàn)已開通了護國、江門、黃桷坪、敘永、震東、麻城（高橋）收費站和高橋服務(wù)區(qū)、敘永服務(wù)區(qū)、納溪服務(wù)區(qū)、敘嶺關(guān)停車區(qū)、正東停車區(qū)，即將開通四川主線收費站，年底，位于省界赤水河大橋一側(cè)的白土嶺收費站也將開通。 　　新增白土嶺互通年底投用? 惠及敘永縣4個偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn) 　　“就盼到這個收費站趕緊修好，我們種的甜橙就不得因為路爛運不出去了?！睌⒂揽h赤水鎮(zhèn)斜口村六組組長郭富科高興地告訴記者，以前沒有收費站，高速公路就從家門口過，卻要繞2個多小時去麻城才能上高速公路。水果成熟季，只要下點雨路難走，椪柑、甜橙、桃子就只有爛在地里。 　　在緊鄰貴州的赤水河大橋一側(cè)，新增的白土嶺收費站已經(jīng)完成了主體工程建設(shè)，匝道建設(shè)也進行了三分之二，預(yù)計將于年底建成投用。白土嶺互通緊鄰貴州生機收費站、距離四川主線收費約26公里，是為了方便敘永最偏僻的赤水、石壩、觀興、水潦等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民出行、帶動特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為后期新增設(shè)置的互通。