11月17日，四川省環(huán)保廳對《西昌至香格里拉（四川境）高速公路環(huán)境影響報告書》作出批復(fù)決定。根據(jù)環(huán)評文件顯示，四川將建西昌至香格里拉（四川境）高速公路。工程全線長176.62km，全線按雙向四車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計行車速度80km/h。該工程計劃于今年底動工，2020年底建成通車。屆時，西昌到瀘沽湖，走高速2個多小時就到。同時，成都市民開車經(jīng)成雅、雅西高速轉(zhuǎn)上西香高速，大約7小時就能到達瀘沽湖。 　　據(jù)了解，工程全線長176.62km，其中主線西昌-川滇界長162.1km，瀘沽湖延長線長14.52km；全線按雙向四車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計行車速度80km/h，路基寬24.5m，采用瀝青混凝土路面；全線共設(shè)橋梁35019m/118座（其中特大橋3929m/3座、大橋30120m/92座、中橋490m/7座、小橋480m/16座）、隧道72435 m/38座（其中超特長隧道33290m/4座、特長隧道6720m/2座、長隧道23615m/13座、中短隧道8810m/19座）、涵洞5797m/191道、人行通道33道、人行天橋12座、渡槽9座、互通式立交9處，分離式立交14處，停車服務(wù)區(qū)5處（預(yù)留西昌服務(wù)區(qū)）、養(yǎng)護工區(qū)4處、收費站10處以及5個綜合管理中心。 　　環(huán)評文件對施工期環(huán)境保護措施及營運期環(huán)境保護措施作出批示。根據(jù)環(huán)評文件要求，工程施工期生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀、隔油處理后回用，施工人員生活污水經(jīng)化糞池收集后用作農(nóng)肥；生活垃圾送當(dāng)?shù)厣罾幚韴鎏幹?，棄渣送渣場堆存；通過優(yōu)化瀝青拌合場位置，控制和減小瀝青煙氣對周圍環(huán)境的不利影響；橋梁施工宜在枯水期進行，并設(shè)置鋼護筒圍堰，采用循環(huán)鉆孔灌注樁施工方式，以減小工程建設(shè)對水環(huán)境的影響。隧道施工過程中按照“以堵為主、限制排放”的施工原則，采取有效的超前探水預(yù)報、封堵控制措施，隧道排水經(jīng)沉淀處理后回用、用于農(nóng)林灌或達標排放，并采取預(yù)留隧道及深挖區(qū)域居民用水補償費，避免隧道及深挖區(qū)域漏水對該區(qū)域居民飲水造成不利影響；通過采取灑水降塵、合理安排施工時間、優(yōu)化施工場地布設(shè)等措施控制和減小施工揚塵、噪聲對周圍環(huán)境的影響；結(jié)合四川省水利廳《關(guān)于西昌至香格里拉（四川境）高速公路水土保持方案報告書的批復(fù)》（川水函〔2012〕1976號）批復(fù)同意的水土保持方案，采取相應(yīng)的水土保持及生態(tài)保護、恢復(fù)及補償措施，控制和減小水土流失，保護生態(tài)環(huán)境。 　　通過在線路沿線營運近、中期噪聲預(yù)測超標的黃聯(lián)鎮(zhèn)移民村、陳家小堡（馬營村）、孟家灣（老街村）、山頭（老街村）、摩挲溝、堰塘灣、獅子包等敏感點臨公路側(cè)安裝隔聲屏（高2m，長約2250m），青天鋪、磚房工區(qū)等敏感點處安裝隔聲窗（約25m3），沙壩橋（馬營村）處建設(shè)綠化降噪林等措施，減緩和控制近、中期交通噪聲對其聲學(xué)環(huán)境的影響，并預(yù)留噪聲監(jiān)測和治理費用，控制遠期交通噪聲對敏感點的影響。停車服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、收費站以及綜合管理中心生活污水采用一體化二級生化處理裝置處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）一級標準后，用于農(nóng)灌、綠化或道路灑水；生活垃圾送當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。 　　工程采取在安寧河、雅礱江、陰山河、江家寨、黃水河、小南壩、大河、麥地堰、徐家河、紅卡河、臥羅河、三家村河、永寧河和蓋租河等跨水橋梁橋面設(shè)置連續(xù)的防撞墩、橋面徑流收集系統(tǒng)、事故池等風(fēng)險防范措施，設(shè)置限速、禁止超車等警示標志，制定風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，降低和控制交通運輸帶來的環(huán)境風(fēng)險。