沒有交通就沒有發(fā)展，這是歷史的邏輯，實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。大港口建設(shè)躍居世界前列、大路網(wǎng)建設(shè)鑄就通途、大航空建設(shè)躋身全國前列、大水運(yùn)建設(shè)通江達(dá)海、大物流建設(shè)走向國際，浙江交通現(xiàn)代五大建設(shè)發(fā)展水平與國際接軌；城市治堵開創(chuàng)全國先河、交通運(yùn)輸綜合改革全國先行先試、“綠色交通省”創(chuàng)建走在全國前列、平安交通主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)八年連降、最美行業(yè)創(chuàng)建全國推廣，交通大發(fā)展很好地服務(wù)了經(jīng)濟(jì)社會大發(fā)展。
　　縱觀“十二五”，這是浙江交通實(shí)施大投入，擔(dān)當(dāng)穩(wěn)增長主力軍的五年；這是建設(shè)大交通，推動浙江省交通基礎(chǔ)設(shè)施接軌國際水平的五年；也是實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，共享改革紅利、發(fā)展成果的五年。 　　這些成績的取得，離不開省委、省政府和交通運(yùn)輸部等上級部門的關(guān)心支持，離不開各級黨委政府與社會各界的支持，也離不開浙江交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體干部職工的辛勤努力。 　　“以交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是浙江省‘十三五’發(fā)展的重中之重，對于我們確保實(shí)現(xiàn)‘四翻番’、高水平全面建成小康社會具有至關(guān)重要的作用?！痹诋?dāng)前“十二五”沖刺收官，“十三五”落子布局的重要節(jié)點(diǎn)，省委十三屆八次全會會議精神和夏寶龍書記視察交通重要講話，賦予了浙江交通新的使命，發(fā)展定位更加明確。? 　　對照全面落實(shí)五大發(fā)展理念、高水平全面建成小康社會的新要求，浙江交通發(fā)展仍處于基本適應(yīng)階段，離交通現(xiàn)代化還有不少差距。港口大而不強(qiáng)，存在信息化程度、綜合效益、綠色生態(tài)水平“三個不高”；高速公路通而不暢，存在省際“斷頭路”、省內(nèi)“瓶頸路”和局部擁堵點(diǎn)；農(nóng)村公路技術(shù)等級、安保設(shè)施水平較低，距離人民群眾安全便捷出行要求尚有差距；通用機(jī)場建設(shè)相對滯后，樞紐和節(jié)點(diǎn)有待加快建設(shè)，集疏運(yùn)體系尚待完善；行業(yè)管理、執(zhí)法水平和服務(wù)能力有待進(jìn)一步提高，綜合交通運(yùn)輸體系尚未有效構(gòu)建，各種運(yùn)輸方式之間未能深度融合、有機(jī)銜接。 　　“十三五”將是浙江省綜合交通新一輪大投入、大建設(shè)、大發(fā)展、大提升的關(guān)鍵時期?！敖煌ㄏ刃?，勇當(dāng)標(biāo)桿”的使命應(yīng)當(dāng)一以貫之。學(xué)習(xí)貫徹好省委全會和夏寶龍書記重要講話精神，就是要高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)“十三五”工作，為高水平全面建成小康社會發(fā)揮好交通基礎(chǔ)支撐和引領(lǐng)帶動作用。這就需要我們強(qiáng)化“大投入促進(jìn)大發(fā)展”的意識，抓住機(jī)遇加快發(fā)展，千方百計(jì)加大投入，乘勢而上推進(jìn)項(xiàng)目，以交通的有效投資拉動和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的大發(fā)展。強(qiáng)化“大交通服務(wù)大戰(zhàn)略”的意識，著眼全省及至長三角、全國的大局，謀劃交通運(yùn)輸發(fā)展，形成公、鐵、水、空、運(yùn)協(xié)調(diào)順暢、布局合理、銜接高效、功能齊全的綜合交通運(yùn)輸體系，更好地服務(wù)推動國家戰(zhàn)略的實(shí)施。強(qiáng)化“大責(zé)任作出大貢獻(xiàn)”的意識，充分意識到交通在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的關(guān)鍵地位，增強(qiáng)交通大有可為、大有作為的信心和決心，以火一樣的熱情投身交通發(fā)展。 　　有作為，才有地位。在浙江吹響新一輪發(fā)展集結(jié)號之際，浙江交通必須進(jìn)一步發(fā)揮先行作用，切實(shí)履行職責(zé)，在更寬廣的舞臺，以更宏大的視角，更堅(jiān)定的使命感，為實(shí)現(xiàn)浙江“十三五”宏偉藍(lán)圖，高水平全面建成小康社會作出更大、更好的貢獻(xiàn)。