湖北首座矮塔單索面斜拉橋12日全線合龍

　 　隨著橋梁中跨最后一段混凝土澆筑完成，湖北首座矮塔單索面斜拉橋——武漢三官漢江公路大橋12日全線合龍，預(yù)計(jì)今年10月份通車。

　　武漢三官漢江公路大橋設(shè)計(jì)為雙向6車道。橋南岸是蔡甸區(qū)三官村，連接知音大道，北岸為東西湖區(qū)胡家臺(tái)，連接107國(guó)道。全長(zhǎng)4.391公里，其中主橋長(zhǎng)430米，引橋長(zhǎng)813米，接線長(zhǎng)3.148公里。2個(gè)主塔均高47米，塔索56根，每根塔索內(nèi)有31束鋼絞線。
　　武漢市東西湖區(qū)區(qū)長(zhǎng)劉子清介紹，武漢三官漢江公路大橋是列入武漢城市圈“兩型”社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)綜合交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是連接兩個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)——武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的重要紐帶。大橋建成后將大大縮短?hào)|西湖腹地、漢江沿岸和武漢西南地區(qū)的時(shí)空距離，有利于促進(jìn)一江(漢江)兩岸三區(qū)(武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū))產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，有利于促進(jìn)漢江沿線城鄉(xiāng)融合，有利于武漢在漢江開(kāi)放開(kāi)發(fā)中占據(jù)引領(lǐng)地位，為促進(jìn)武漢市乃至湖北省加快漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展發(fā)揮重要作用。

　　武漢三官漢江公路大橋由中建三局第三建設(shè)工程公司承建，2012年4月進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工。據(jù)大橋項(xiàng)目經(jīng)理何小村介紹，大橋建設(shè)創(chuàng)造了兩項(xiàng)全國(guó)、省內(nèi)首例：使用全程無(wú)粘結(jié)鋼絞線體系進(jìn)行斜拉索施工，每束鋼絞線可實(shí)現(xiàn)單根換索，系全國(guó)首例;采用寬度為8米的翼緣板，為湖北省同類橋梁之最。同時(shí)，橋梁主墩承臺(tái)采用C-O型鎖扣鋼管樁圍堰施工，系全國(guó)第二例。
　　中建三局第三建設(shè)工程公司系世界500強(qiáng)企業(yè)“中國(guó)建筑”集團(tuán)旗下的全資子公司，是一家具有建筑工程安裝施工總承包一級(jí)等13項(xiàng)完備資質(zhì)的大型國(guó)有工程施工總承包企業(yè)。2014年公司完成合同額383.4億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入198.5億元。
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