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煙大海底隧道施工方案正式出爐 造價(jià)超2000億元


  中國國務(wù)院正式審議2016年重點(diǎn)工程,其中煙臺(tái)到大連海底隧道施工方案正式出爐。隧道開通后,從煙臺(tái)到大連最多只需要40分鐘。   煙臺(tái)到大連的海底隧道是指煙臺(tái)蓬萊至旅順之間的海底隧道,歸屬鐵路總公司管理,整條隧道全長123公里,火車設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,運(yùn)行速度能達(dá)到220公里/小時(shí),屆時(shí)從煙臺(tái)到大連最多只需要40分鐘。據(jù)了解,工程方案將采納全海底隧道方案,以火車載運(yùn)汽車通行,南北兩端的接駁點(diǎn)、工程規(guī)模也已確定。   據(jù)11月30日,渤海海峽跨海通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究項(xiàng)目組組長、中國工程院院士王夢(mèng)恕在接受采訪時(shí)表示,渤海海峽跨海方案仍需到國家發(fā)改委立項(xiàng)。將研究前期的風(fēng)險(xiǎn)問題,組織機(jī)構(gòu)問題,準(zhǔn)備工作也陸續(xù)開始?!笆濉币?guī)劃獲得人大審批后,即可開始前期的勘測(cè)、測(cè)量、偵探等的工作。   “通道由C型變?yōu)镮型,通車時(shí)間由兩個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘左右。高架(造價(jià)上萬億)變隧道,汽車坐火車,造價(jià)低,可行性強(qiáng)。”他這么形容施工方案。 image   據(jù)大連電視臺(tái)的報(bào)道稱,煙臺(tái)至大連海底隧道指的是煙臺(tái)蓬萊至大連旅順之間的海底隧道,歸屬鐵路總公司管理,整條隧道全長123公里(相當(dāng)于2.5條英吉利海峽隧道),火車設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,運(yùn)行速度能達(dá)到220公里/小時(shí)。屆時(shí),從大連到煙臺(tái)最多只需要40分鐘。通道設(shè)計(jì)運(yùn)行負(fù)荷為每日10萬車輛,每年收入約200億元,平均每輛車通行費(fèi)在548-1826.5元之間。   由于渤海海峽的阻隔,目前往來于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關(guān),路程均在1600公里以上。即使2006年煙臺(tái)和大連實(shí)現(xiàn)了鐵路輪渡,來往于兩地之間也需要至少6個(gè)小時(shí)。   按照即將上報(bào)的方案,渤海海峽將由一個(gè)深埋的跨海鐵路隧道連通,隧道先從大連旅順附近定一個(gè)入地點(diǎn),蓬萊有一個(gè)登陸點(diǎn),然后就到達(dá)了煙臺(tái)。整條隧道全長123~126公里,隧道內(nèi)將由動(dòng)車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù),設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,運(yùn)行速度能達(dá)到220公里/小時(shí),屆時(shí)從煙臺(tái)到大連只需要40分鐘。   渤海海峽跨海通道(即煙大海底隧道)戰(zhàn)略規(guī)劃研究項(xiàng)目組組長、中國工程院院士王夢(mèng)恕向筆者透露,工程的總造價(jià)大約在2000億~2600億元之間,具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在不好下結(jié)論,但預(yù)計(jì)不會(huì)超過3000億元?!耙郧绊?xiàng)目遲遲沒有開工主要是需要嚴(yán)格的勘探和技術(shù)論證,現(xiàn)在看來,我們?cè)诩夹g(shù)上已經(jīng)不存在問題,按照當(dāng)前的條件,項(xiàng)目開工后10年內(nèi)肯定能夠建成。”   全球最長跨海隧道怎么建:鐵總牽頭 投資超兩千億煙臺(tái)-大連海底隧道示意圖全球最長跨海隧道怎么建:鐵總牽頭 投資超兩千億煙臺(tái)-大連陸路示意圖。   報(bào)道稱,工程方案將采納全海底隧道方式,以火車載運(yùn)汽車通行,南北兩端的接駁點(diǎn)、工程規(guī)模也已確定??绾Mǖ赖幕疖嚩际瞧桨遘?,當(dāng)汽車通過隧道時(shí),人可以不下車,直接把車開上平板火車進(jìn)行固定后,由火車統(tǒng)一拉過隧道,到達(dá)后,火車的固定自動(dòng)解開,司機(jī)即可直接開車離開通道。   王夢(mèng)恕對(duì)說,火車開動(dòng)有固定的時(shí)間表,與載人無異,6分鐘或者10分鐘一趟。每天幾班現(xiàn)在還很難定,會(huì)根據(jù)需求進(jìn)行階段性調(diào)整(以月為單位),中間有新的變化可再調(diào)整。貨運(yùn)車輛和客運(yùn)車輛交叉運(yùn)行。汽車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(多為貨運(yùn))還未定,將根據(jù)大車、小車不同噸位來算,計(jì)算方法不會(huì)太復(fù)雜。

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