楊傳堂部長回應(yīng)交通系統(tǒng)反腐敗進展

　 ?【談反腐】
　　這些年近20交通廳長被查
　　記者：近些年各地落馬官員中，很多是交通廳長，你怎么看這種現(xiàn)象？
　　楊傳堂：有統(tǒng)計說這些年算下來有近20個交通廳長被查，其中大約三分之一是因為自身存在腐敗問題，第二類腐敗與交通工程有關(guān)系，第三類是擔(dān)任別的職務(wù)存在問題，工作轉(zhuǎn)到交通廳后發(fā)現(xiàn)的。
　　有人問，為什么各地這么多交通廳廳長貪腐，交通部的司長卻沒查出腐敗問題？這是制度設(shè)計的原因，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，主體責(zé)任在省里，交通部只是負責(zé)規(guī)劃，交通部不具體操作。
　　記者：交通廳長腐敗頻發(fā)的原因是什么？是監(jiān)管不力嗎？
　　楊傳堂：監(jiān)管只是一個方面，主要原因在交通廳長本人。交通系統(tǒng)的廉政建設(shè)，首先要完善招投標制度，第二法治和德治結(jié)合，第三接受群眾的監(jiān)督。
　　記者：交通系統(tǒng)的反腐壓力大嗎？
　　楊傳堂：“壓力大不大”這是個偽命題，因為只要有腐敗就要反。
　　記者：去年，交通部有一位副部長因為大吃大喝違反八項規(guī)定被通報。部里怎么整改的？
　　楊傳堂：部黨組開展了批評與自我批評，他個人也進行了改正與改進。應(yīng)該說，這位同志一直表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
　　記者：這件事會對他造成影響嗎？
　　楊傳堂：會受到影響，但不會因為這個事影響到其他問題。
　　【談限號、限購】
　　家人連續(xù)三年搖不中號
　　記者：北京采取的機動車限號、限購等措施，對你的生活有影響嗎？
　　楊傳堂：那肯定受到限制。我家里三個人，夫人、女兒、女婿，想買車已經(jīng)等了三年了，到現(xiàn)在還沒搖到號，搖不上啊。
　　記者：你對小客車搖號制度有什么建議嗎？
　　楊傳堂：這個也很難弄，各地限購機動車采取的方法有很多。
　　比如北京搖號，上海拍賣牌照，各種方法可以嘗試一下。因為限制機動車的權(quán)限在地方政府，全國不做統(tǒng)一規(guī)定。
　　【談專車】
　　私家車不能參與專車運營
　　記者：現(xiàn)在很多人都用手機或軟件約車，對專車管理有什么打算？
　　楊傳堂：目前正在制定指導(dǎo)意見，促進網(wǎng)絡(luò)約租車，今年應(yīng)該可以出臺。
　　記者：通過有的軟件，可以預(yù)約到私家車，對預(yù)約私家車也要納入意見嗎？
　　楊傳堂：考慮到安全問題，私家車不能參與運營。提供軟件預(yù)約服務(wù)的車主，必須要有出租車運營證。
　　記者：軟件叫車的價格交給市場調(diào)控，還是主管部門來定？
　　楊傳堂：現(xiàn)在各地出租車價格情況很不一樣，今后不管是出租車還是軟件叫車，政府會出一個指導(dǎo)價。
　　記者：有報道說，現(xiàn)在出租車行業(yè)被幾個大公司壟斷。應(yīng)該怎樣破除壟斷？
　　楊傳堂：這種說法是不對的。中國的出租車應(yīng)該說已經(jīng)有了20多年的發(fā)展，現(xiàn)有的出租車有130萬輛，從業(yè)人員260萬人，企業(yè)8000多家，個體戶13萬，每天承擔(dān)的運載量400億人次。
　　因為各個省、市出租車的情況不一樣，采用的管理方法不一樣，很難用統(tǒng)一的模式讓大家都來這樣做，但必須要有最大公約數(shù)，搞一個出租車改革指導(dǎo)意見，請各個城市按指導(dǎo)意見改革好，改革的時間會加快。
　　【談環(huán)保】
　　汽車尾氣占大氣污染30％
　　記者：你怎樣看待交通和生態(tài)的關(guān)系？
　　楊傳堂：大家對交通的期待很高，比如期待讓一些排放指數(shù)降下來，期待有更好的油，更好的交通管理方法，讓環(huán)保工作做得更好。但從另一個角度，我們還是發(fā)展中國家，比如有的油品達不到標準，就要進行技術(shù)改造，這有一個過程。
　　汽車尾氣在大氣污染和其他污染中占多大比例，有的說是30%，有的說是40%。我看到柴靜女士的調(diào)查，她片子里的數(shù)字是40%，我們測定大約是31%左右。影響尾氣的三個因素，一是油的質(zhì)量，二是汽車強度，三是汽車怠速，所以在大氣治理工作中，交通部門負有重要的責(zé)任。同時，要加強綠色交通建設(shè)。
　　【分析】
　　交通廳長落馬三重原因
　　近年來，交通系統(tǒng)官員密集落馬，交通領(lǐng)域已成為腐敗高發(fā)區(qū)。對于交通領(lǐng)域腐敗問題，交通部部長楊傳堂坦言，近年落馬交通廳廳長多達20個。原因主要有三個，一是自身腐敗，二是與交通工程有關(guān)，三是擔(dān)任其他職務(wù)時出現(xiàn)腐敗。據(jù)中紀委網(wǎng)站通報，去年就有多位交通系統(tǒng)廳官落馬。
　　去年4月15日，云南省原交通廳黨組書記、原交通廳長楊光成被曝涉嫌嚴重違紀違法，被立案調(diào)查；貴州省交通運輸廳原廳長程孟仁，利用職務(wù)便利，收受巨額賄賂，于去年4月被雙開。山西省交通廳原廳長王曉林、原副廳長王志民，山西省交通運輸管理局原局長李華中等7名山西交通系統(tǒng)官員因嚴重違紀，也于去年4月分別受到黨政紀處分；去年12月24日，河北省交通運輸廳原黨組成員、副廳長潘曉東涉嫌受賄，被河北省人民檢察院依法逮捕；今年1月，經(jīng)黑龍江省鶴崗市人民檢察院決定，依法對黑龍江省交通廳原廳長高學(xué)文涉嫌受賄犯罪立案偵查。
（來源： 中國路橋網(wǎng)，原文鏈接：http://news.9to.com/show-32218.html）
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