近五年我國年均新建公路橋梁超過兩萬座

　 　記者近日從此間舉行的“2015(第四屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會”上了解到，近五年來，我國平均每年新建公路橋梁兩萬余座，長度超過300萬米。這意味著我國江河湖海以及高山峽谷之上每天都“生長”出50余座大小橋梁。

　　據(jù)中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會統(tǒng)計，截至2013年底，全國公路橋梁達(dá)73.53萬座、3977.8萬米。其中，特大橋梁3075座、546.14萬米，大橋近6.77萬座、1704.34萬米，一批享譽全球的特大橋相繼建成。
　　據(jù)介紹，隨著我國公路網(wǎng)建設(shè)逐步走向外海和西部山區(qū)，一批規(guī)模宏大、技術(shù)難度高的世界級橋梁工程正在緊張建設(shè)或已列入工程計劃。
　　以跨海橋梁為例，本世紀(jì)前十年，我國先后建成了東海大橋、杭州灣大橋、舟山大陸連島工程以及青島海灣大橋、廈漳跨海大橋、象山港大橋等特大型跨海工程，目前正在建設(shè)中的還有港珠澳大橋、浙江沿海高速三座跨海大橋，規(guī)劃建設(shè)的還有浙江六橫跨海大橋、上海東海二橋、廣東深中通道、渤海海峽工程、瓊州海峽工程等。
　　引人關(guān)注的是，渤海灣、長三角(包括杭州灣)、珠三角區(qū)域已成為跨海工程建設(shè)的熱點地區(qū)。
（來源： 中國路橋網(wǎng)，微信公眾號：zgluqiao）