? ? 日前，遵義市交通運(yùn)輸局分別召開了遵義至余慶高速公路工程可行性研究報告咨詢評審會和遵義機(jī)場高速公路東線工程可行性研究報告咨詢評審會。省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處、省交通造價站、省高管局、省公路局營運(yùn)中心等相關(guān)部門專家出席評審會。會上，遵義至余慶高速公路工程、遵義機(jī)場高速公路東線工程規(guī)劃通過專家評審。 　　遵義至余慶高速公路，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中第三橫線的重要連接線，是遵義市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“第八聯(lián)”與“第五聯(lián)”的連線，項(xiàng)目全長94.407公里，計(jì)劃2016年12月底開工建設(shè)，2020年12月底建成通車。項(xiàng)目實(shí)施對打通遵義對內(nèi)對外的大通道，盡快突破交通瓶頸制約、加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系意義重大。 　　遵義機(jī)場高速公路東線工程，是遵義市“十三五”規(guī)劃項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后，將輻射帶動遵義東部區(qū)域加快小康建設(shè)步伐，是遵義市“實(shí)施三大戰(zhàn)略，建設(shè)三宜城市”的戰(zhàn)略決策，對促進(jìn)遵義副城區(qū)拓展及東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，增加區(qū)域整體實(shí)力和競爭力具有重大意義。項(xiàng)目起點(diǎn)順接已建成的遵義機(jī)場高速公路終點(diǎn)，路線利用已建成的遵義機(jī)場迎賓大道至青杠坡處，之后路線繼續(xù)向東布線，途經(jīng)新蒲新區(qū)永樂鎮(zhèn)源泉村、驪龍、小水寨等地，在湄潭縣黃家壩鎮(zhèn)下穿G56杭瑞高速，跨過湄江河后終點(diǎn)順接規(guī)劃建設(shè)的遵義湄潭至銅仁石阡高速公路起點(diǎn)，路線全長約22.3公里，計(jì)劃2017年1月全線開工建設(shè)，2019年12月底投入運(yùn)行。 　　在遵期間，專家組經(jīng)現(xiàn)場踏勘，并認(rèn)真聽取設(shè)計(jì)編制單位的匯報和查看有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)劃圖后認(rèn)為，兩規(guī)劃資料詳實(shí)、定位準(zhǔn)確、思路清晰、分析透徹，是構(gòu)建西南重要陸路交通樞紐的需要；是加快推動黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)黔北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)與黔東南州民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)動發(fā)展的需要；是縮短湄潭縣等東部縣城到新舟機(jī)場距離，有利于未來遵義市與湄潭縣的同城化發(fā)展，具有較強(qiáng)的可操作性和前瞻性。專家們還對兩規(guī)劃的進(jìn)一步修改提出了意見和建議。