?近日，隨著我省“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路收費(fèi)及運(yùn)營服務(wù)”系統(tǒng)(一期)試點(diǎn)開發(fā)項(xiàng)目課題結(jié)題(一期)驗(yàn)收，使得我省成為全國首個(gè)完成手機(jī)支付通行費(fèi)實(shí)際測驗(yàn)，并研發(fā)出相應(yīng)軟件系統(tǒng)的省份。 　　手機(jī)支付越來越普及，但對于高速公路收費(fèi)來說，目前仍在執(zhí)行著人工收費(fèi)方式，就連主打便捷的ETC車道，也只是在跨地域支付方面實(shí)現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)。如何在高速公路收費(fèi)領(lǐng)域引入“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，提高通行效率與用戶體驗(yàn)，一直是交通從業(yè)者探索和追求的目標(biāo)。 　　我省“互聯(lián)網(wǎng)+高速公路收費(fèi)及運(yùn)營服務(wù)”系統(tǒng)開發(fā)分為3期。課題1期研究在西寧南繞城高速公路的平安西收費(fèi)站、柳灣收費(fèi)站、曹家堡收費(fèi)站的部分車道實(shí)施了試點(diǎn)應(yīng)用。在試運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)了高速公路手機(jī)掃碼支付收費(fèi)模式，在國內(nèi)率先解決了通過出入口掃碼解決通行卡管理問題，建立了高速公路運(yùn)營方和用戶信息通道。 　　未來，通過手機(jī)掃描二維碼，司機(jī)就可以輕松快捷地支付高速通行費(fèi)。同時(shí)，司機(jī)還可以通過手機(jī)實(shí)時(shí)查詢路況、天氣等相關(guān)出行信息，與此相對的，司機(jī)也可以通過手機(jī)向有關(guān)部門告知發(fā)現(xiàn)的道路突發(fā)情況。 　　據(jù)了解，此系統(tǒng)的開發(fā)將實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)金移動支付，縮短過站時(shí)間，構(gòu)建用戶數(shù)據(jù)采集、運(yùn)營和服務(wù)通道，車輛信息精準(zhǔn)掌握，歷史通行數(shù)據(jù)串聯(lián)，可有效降低換車牌、換卡的作弊風(fēng)險(xiǎn)，是對ETC收費(fèi)模式的補(bǔ)充方式。此外，該系統(tǒng)將極大減輕一線收費(fèi)員的勞動強(qiáng)度，同時(shí)避免找零、辨識鈔票真?zhèn)蔚冗^程，提高車輛的通行效率。