? 21日，記者從瀘州市發(fā)展改革委獲悉，中國鐵路總公司審核通過了敘永至畢節(jié)鐵路的線路、軌道、地質(zhì)、路基、橋梁、隧道、站場、環(huán)保等工程和預(yù)算的施工圖報告，并出具了“同意施工圖審核報告的結(jié)論意見”的正式文件。目前，該項目業(yè)主公司正抓緊編制施工單位和監(jiān)理單位 招標(biāo) 文件，預(yù)計本月底掛網(wǎng)招標(biāo)，10月份可實現(xiàn)全面開工。 時速120公里 全線設(shè)敘永北等14個車站 敘永至畢節(jié)鐵路位于川滇黔三省結(jié)合部，北起已建成的納（溪）敘（永）鐵路龍鳳站，向南進(jìn)入云南鎮(zhèn)雄、威信后至貴州畢節(jié)，與畢（節(jié)）織（金）鐵路相接，是川渝地區(qū)與北部灣地區(qū)貨運交流輔助通道隆黃鐵路的重要組成部分。 敘永至畢節(jié)鐵路正線長度189.152公里，其中四川省界內(nèi)長度50余公里。該鐵路功能定位為客貨共線的區(qū)域性干線鐵路，等級為國鐵Ⅰ級，正線數(shù)目是單線，設(shè)計速度目標(biāo)值為120公里/小時，全線設(shè)敘永北等14個車站，預(yù)留採桑坪等4個會讓站。 出具“同意施工圖審核報告的結(jié)論意見”的正式文件，這也標(biāo)志著敘畢鐵路（川滇段）進(jìn)入了實質(zhì)性工程建設(shè)階段。 南下通道 加快川南和黔西北地區(qū)資源開發(fā) 記者從瀘州市發(fā)改委了解到，以前開通的瀘州至成都的旅客列車，走的就是隆昌至瀘州段的鐵路，敘畢鐵路只是隆黃鐵路的一部分。隆黃鐵路全長約478公里，目前，隆黃鐵路隆昌至瀘州敘永段的161公里已全線貫通并投入運營。敘畢段作為連接“隆黃線”的最后一段，建成后“隆黃線”將全線貫通，將完善西部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、貫通成渝鐵路和貴昆鐵路，形成西南地區(qū)大宗貨物出海的又一重要南下通道。 此外，隆黃鐵路敘畢段沿線的瀘州古藺、敘永煤炭等資源豐富，南部的黔西地區(qū)是煤礦、磷礦、重晶石等資源富集的地區(qū)，全線貫通后，將進(jìn)一步完善西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快川南和黔西北地區(qū)的資源開發(fā)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。隆黃鐵路隆敘段相關(guān)運營負(fù)責(zé)人介紹，隆黃鐵路全線建成通車后，下游可經(jīng)貴州、云南對接我國南方的鐵路網(wǎng)絡(luò)，成為四川出海的重要通道。