今后五年，新疆將加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶北、中、南三大通道和南北疆大通道建設(shè)。29日，自治區(qū)第九次黨代會(huì)上工作報(bào)告提出，我區(qū)將加快鐵路、民航、公路等立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步提高新疆通道能力。 　　記者了解到，報(bào)告中提到的北、中、南三大通道和南北疆大通道是指四條公路大通道，其中，北通道起源于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，自京津唐經(jīng)山西、內(nèi)蒙從甘肅明水進(jìn)入新疆，再經(jīng)伊吾、北屯、吉木乃出哈薩克斯坦到俄羅斯。中通道起于長三角經(jīng)濟(jì)圈，在上海的第二座亞歐大陸橋橫穿我國中原西北多省區(qū)，由星星峽進(jìn)入新疆，再經(jīng)哈密、吐魯番、烏魯木齊、涇河分別從阿拉山口和霍爾果斯出境直通中亞到歐洲。南通道起于珠三角經(jīng)濟(jì)圈，自廣東經(jīng)湖南、重慶、四川再由青海依吞布拉克進(jìn)入新疆，經(jīng)若羌、和田、喀什，南下到印度洋一岸的瓜德爾港。南北疆大通道是已經(jīng)建成的吐魯番、庫爾勒、阿克蘇、喀什到伊爾克斯坦口岸高速公路段?？梢哉f，推進(jìn)這四條大通道建設(shè)對(duì)于新疆的發(fā)展來說具有重大的意義。 　　新疆幅員遼闊，總面積166萬平方公里，占全國陸地總面積的1/6。交通問題長期以來都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)為新疆發(fā)展帶來重大機(jī)遇，作為亞歐大陸的地理中心，新疆不斷加快公路、鐵路、民航等現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 　　機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，省際高鐵連通，國際班列頻發(fā)，城際列車通行，首府地鐵建設(shè)……未來五年，新疆立體化交通建設(shè)步伐將進(jìn)一步加快，在“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)中，每座城市猶如一個(gè)個(gè)分散的“點(diǎn)”，交通通道則像一道道縱橫交錯(cuò)的“線”。將“點(diǎn)”連成了“線”，將“線”編織成了“網(wǎng)”，從地面到空中，從高鐵到城際列車，一個(gè)立體化的交通網(wǎng)絡(luò)正在形成。