“以前，到我們村的路坑坑洼洼，非常難走。現(xiàn)在路寬了，車多了，像你們這樣的大面包車都能開到村子里。而且我們的農(nóng)產(chǎn)品能拉出去了，也賣上了好價(jià)錢?！睆霓r(nóng)民樸素的話語中，不難感受到農(nóng)村公路建設(shè)帶給他們生活的新變化。 　　全面奔小康，關(guān)鍵在農(nóng)村；農(nóng)村奔小康，基礎(chǔ)是交通?！笆濉逼陂g，青海交通運(yùn)輸部門圍繞把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好”的新目標(biāo)，以農(nóng)村公路通達(dá)通暢工程、便民橋梁以及連片特困地區(qū)、生態(tài)移民安置新區(qū)、易地扶貧搬遷村、美麗鄉(xiāng)村配套道路項(xiàng)目等為重點(diǎn)，著力提高農(nóng)村公路的暢達(dá)水平和服務(wù)水平。五年間，共完成農(nóng)村公路建設(shè)投資95.28億元，新改建農(nóng)村公路39785公里、便民橋梁1298座。 　　到2015年底，全省農(nóng)村公路里程達(dá)到60017公里，比“十一五”末新增近1.1萬公里；新增31個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2226個(gè)行政村通瀝青(水泥)路，分別比“十一五”末提高7.4和53.2個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)98.6％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、85.5％的建制村通瀝青(水泥)路，所有行政村、主要寺院通公路，所有移民安置點(diǎn)和游牧民定居點(diǎn)實(shí)現(xiàn)通暢。 　　同時(shí)，青海積極推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革和“農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理年活動”。五年間，累計(jì)投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金5.89億元，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)優(yōu)良路率達(dá)到45.5％、路況綜合指數(shù)達(dá)到71.4，分別比“十一五”末提高13.5％和6.4％；縣、鄉(xiāng)、村道綠化率分別達(dá)到69％、47％和45％，比“十一五”末均有大幅提高。五年間，全省新建三級以上汽車客運(yùn)站29個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站72個(gè)，通鄉(xiāng)和通村客班率分別達(dá)到100％和83.5％；開通城際、城鄉(xiāng)公交線路242條，使全省近200萬農(nóng)牧民享受到低票價(jià)出行的實(shí)惠。