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云南:鐵路建設(shè)迎新機(jī)遇


? ? ?近日,國(guó)家發(fā)展改革委出臺(tái)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。昆明被列為全國(guó)19個(gè)系統(tǒng)配套、一體便捷、站城融合的現(xiàn)代化綜合樞紐之一。 《規(guī)劃》明確提出,為滿足快速增長(zhǎng)的客運(yùn)需求,優(yōu)化拓展區(qū)域發(fā)展空間,在“四縱四橫”高速鐵路的基礎(chǔ)上,將增加客流支撐、標(biāo)準(zhǔn)適宜、發(fā)展需要的高速鐵路,部分利用時(shí)速200公里鐵路,形成以“八縱八橫”主通道為骨架。“八縱八橫”主通道中,涉及云南的有“一縱”、“兩橫”,具體為:京昆通道,北京—石家莊—太原—西安—成都(重慶)—昆明高速鐵路,連接華北、西北、西南地區(qū),貫通京津冀、太原、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群;滬昆通道,上?!贾荨喜L(zhǎng)沙—貴陽—昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區(qū),貫通長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江中游、黔中、滇中等城市群;廣昆通道,廣州—南寧—昆明高速鐵路,連接華南、西南地區(qū),貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。

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