前不久，《國務院關于長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃的批復》發(fā)布，長三角城市群發(fā)展規(guī)劃正式獲批。本次納入長三角規(guī)劃的城市，除上海外，浙江、安徽分別有8個，而江蘇數(shù)量最多，占據(jù)了9個席位：南京，蘇州，無錫，常州，南通，鎮(zhèn)江，泰州，揚州，鹽城。而每一個城市都將扮演不同的角色，其中常州或?qū)⒊晌L三角中的交通樞紐城市哦。 　　NO.1丨地鐵 　　目前，常州地鐵在造的線路為1號線和2號線，僅限常州市內(nèi)。而未來，常州地鐵有無可能與蘇州、無錫的地鐵實現(xiàn)連通，形成區(qū)域地鐵網(wǎng)。由于三個城市之間地鐵建設線路的不同，單純讓地鐵實現(xiàn)互聯(lián)是不可能的。但未來，可以通過其他方式比如城際高鐵、城際公交實現(xiàn)三個城市間的無縫換乘。 　　NO.2丨高鐵 　　2016年，常州將開工建設沿江城際鐵路；同時，配合上海鐵路局實施京滬鐵路常州站南北站房一體化改造工程。沿江城際鐵路西起南京市，經(jīng)常州市進入無錫市、蘇州市，東端在張家港站接軌正在建設的滬通鐵路，再進入上海市。 　　從規(guī)劃方案來看，這條鐵路在常州境內(nèi)正線長約88公里，走向與常合高速公路（即沿江高速公路）的走向基本一致，沿線暫時規(guī)劃設置5個車站，分別為（均為暫命名）：常州東站（位于常州經(jīng)開區(qū)）、武進站（大學城南側(cè)，今后可與地鐵1號線站點無縫銜接）、西太湖站、金壇站、茅山東站（與句容交界處）。 　　N0.3丨高速公路 　　今年，常州開工建設溧高高速公路、常宜高速公路、蘇錫常南部通道高速公路，建成122省道常州東段、寧杭高速公路溧陽西互通至360省道連接線，加快推進104國道溧陽城區(qū)改線段、265省道金壇段、340省道常州東段、233國道常州段、263省道常州段、312國道和長虹西路快速化工程等國省干線公路，完成市區(qū)高速公路互通綠化提升工程。 　　未來，沿江經(jīng)濟帶、滬寧高速公路(鐵路)經(jīng)濟帶、沿太湖經(jīng)濟帶都在常州匯集，常州市區(qū)有著其他城市無法相比的陸路、水陸、空中交通優(yōu)勢。擴大到整個常州市域范圍，常州還包括了寧杭經(jīng)濟帶，這樣的區(qū)位和交通優(yōu)勢，決定了常州的未來發(fā)展有著巨大潛力。