? ? 繼串聯(lián)順義、通州、大興的S6線后，又一條“市郊鐵路”浮出水面，它將串起通州區(qū)內的新北京東站、北京站和北京西站。按照計劃，新北京東站將于2020年建成。 　　通州區(qū)近日印發(fā)了關于通州區(qū)“十三五”規(guī)劃綱要任務分工方案。交通方面，共有53個重大項目要完成。其中提到，新北京東站計劃將于2020年建成，同時，“將推動新北京東站至北京站、北京西站的市郊鐵路按規(guī)劃實施”。這也就意味著，新北京東站不但不會“消失”，未來，除了公交地鐵，新北京東站與北京站、北京西站之間的通行將更加便捷。 　　其實，目前從通州到北京站、北京西站也可乘坐火車。尤其自去年3月，經過8年施工的國內首條地下鐵路線開通后，周轉的旅客往返北京站、北京西站無需再換乘公交、地鐵，通州至北京西站也變得更加便捷。 　　不過，北京晨報記者從鐵路部門了解到，目前，從通州至北京站、北京西站的列車所跑的既有鐵路線已經比較繁忙，尤其春運、暑運期間近乎沒有更多增開列車的空間。 　　早在今年市“兩會”上，市規(guī)劃委相關負責人就曾透露，通州將加強和優(yōu)化與中心城軌道交通及快速路系統(tǒng)聯(lián)系，實現(xiàn)半小時到達的便捷聯(lián)系，在正在建設的7號線的基礎上抓緊開工建設北京西站至副中心的市郊鐵路。當時，該負責人介紹，“按照預計，這條市郊鐵路將從西站出發(fā)。” 　　按照此前發(fā)布的環(huán)評公示信息，除了市郊鐵路，新建城際鐵路聯(lián)絡線S6線將在新北京東站設站。S6線是京津冀城際網絡規(guī)劃中的一條重要線路。根據規(guī)劃，其北起首都機場T3航站樓，經順義、通州至亦莊后分叉，一條向南經采育鎮(zhèn)至廊坊市北側的廊坊東站，與廊涿城際接軌通往北京新機場；一條向西經瀛海鎮(zhèn)到達黃村。線路全長約137公里，初步考慮將設站17座，其中北京境內占15座，新北京東站就是其中一座。按照計劃，S6線將于2019年竣工。