? ? 早晨8時(shí)，上班高峰，在中山主干道兩旁的綠道上，隨處可見(jiàn)騎著公共自行車(chē)趕去上班的人們。中山目前已有13080輛公共自行車(chē)，小區(qū)、大型商場(chǎng)等人流密集地與公交站臺(tái)的 “最后一公里”可以通過(guò)公共自行車(chē)接駁。 　　視線切換到中山路等主干道，不時(shí)可以看到快速公交從專用道上駛過(guò)。在高峰期輕松“跑贏”私家車(chē)的新型公交出行模式目前已有“一主七支”八條線路，日均客流已達(dá)到5.8 萬(wàn)人次，一元錢(qián)從東區(qū)坐到火炬開(kāi)發(fā)區(qū)。 　　 視野上移，從高空俯視，中山交通網(wǎng)絡(luò)正在形成“四縱五橫”高速路網(wǎng)和“三環(huán)十射線”干線路網(wǎng)格局，將要建成的數(shù)十條無(wú)紅綠燈快速路將鎮(zhèn)區(qū)到城區(qū)的路程縮短到30分鐘以內(nèi)，在深中通道建設(shè)完成后，中山與周邊六市形成一小時(shí)生活圈。 　　目前，廣東省“十三五”規(guī)劃要求中山全力打造珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐城市。為達(dá)到這一目標(biāo)，中山將投入600億元建設(shè)高速及地方干線公路。到2020年，將新增高速公路160公里和干線公路通車(chē)?yán)锍?21 公里，建成溝通珠江東西岸、通往粵西乃至大西南的重要戰(zhàn)略通道。 　　 ■環(huán)線公交覆蓋五區(qū)三鎮(zhèn) 　　 2014年1月27日，中山市快速公交示范線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，目前已有“一主七支”八條線路，日均客流已達(dá)到5.8萬(wàn)人次。快速公交線網(wǎng)覆蓋了中山北站、中山站、汽車(chē)總站、城南客運(yùn)站、中山港客運(yùn)碼頭等對(duì)外交通樞紐，服務(wù)范圍基本覆蓋了主要的客流集散點(diǎn)。 　　 除了快速公交，中山的普通公交也得到長(zhǎng)足發(fā)展。據(jù)市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前公交集團(tuán)共有公交車(chē)2121輛，167條線路，日均客流達(dá)到65萬(wàn)人次。此外，中山還投入了公共自行車(chē)13080輛，令小區(qū)、大型商場(chǎng)等人流密集地與公交站臺(tái)的 “最后一公里”可以通過(guò)公共自行車(chē)接駁。 　　今年，環(huán)線公交將開(kāi)工建設(shè)，待環(huán)線快速公交全線通車(chē)后，將與首期示范線在中心城區(qū)內(nèi)形成以“一環(huán)、一橫”為主線，“二交叉、三橫、四縱”及多條支線為骨干網(wǎng)絡(luò)的快速公交系統(tǒng)，覆蓋中 心城區(qū)所有大型客流集散點(diǎn)，服務(wù)范圍包括東區(qū)、西區(qū)、南區(qū)、石岐區(qū)、火炬區(qū)、港口鎮(zhèn)、大涌鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)等區(qū)域，其他鎮(zhèn)區(qū)至中心城區(qū)的公交線路將與快速公交銜接，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。 　　 ■鎮(zhèn)區(qū)與城區(qū)30分鐘內(nèi)可通達(dá) 　　 “三環(huán)十射”是近年我市干線公路規(guī)劃建設(shè)的全新構(gòu)想，三條無(wú)紅綠燈環(huán)線快速路，由里到外有層次地形成三個(gè)環(huán)線快速通道，加上十條無(wú)紅綠燈快速路射線的貫穿，實(shí)現(xiàn)了各環(huán)之間的對(duì)接。三環(huán)環(huán)內(nèi)面積842.3平方公里，占全市46.8%；服務(wù)人口253.28萬(wàn)人，占全市人口近80%。“三環(huán)十射”的建成，對(duì)我市的交通狀況將起到提質(zhì)的作用。 　　 據(jù)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，我市計(jì)劃投資30億元用于干線公路建設(shè)，年內(nèi)力爭(zhēng)廣珠中線二期、中山港大橋擴(kuò)建工程、古神公路二期北段通車(chē)，完成翠亨快線全線輔助工程，加快“一環(huán)、二環(huán)”改造，新開(kāi)工一環(huán)長(zhǎng)江路、二環(huán)東段（逸仙路）、二環(huán)西段、番中公路改造工程、國(guó)道G105沙朗至古鶴段改造、南三公路等項(xiàng)目。 　　“十二五”期間，中山地方公路比“十一五”增加704公里，增長(zhǎng)46%，地方公路橋梁增加30座。共打通19條鎮(zhèn)際“斷頭路”項(xiàng)目?！笆濉逼谀┤泄房偫锍踢_(dá)到2610公里，公路網(wǎng)密度達(dá)到145公里/百平方公里。該負(fù)責(zé)人表示，在“十三五”結(jié)束后，中山兩條環(huán)線和十條射線基本都能完工，基本形成“二環(huán)十射”格局。中山將新增8 條無(wú)紅綠燈快速路：二環(huán)東段工程（逸仙路）、岐江公路古鎮(zhèn)同興路口改造工程（射一線）、番中公路改造工程 （射四線）、國(guó)道G105南段 （射九線）、二環(huán)港口至橫欄段、縱二線 南段（射七線）、射三線（福源路-廣珠中線）、射十線（南環(huán)路西延線）?！斑@樣，中山市主城區(qū)至全市各鎮(zhèn)區(qū)，30 分鐘全覆蓋的目標(biāo)基本可以實(shí)現(xiàn)?！?　　■“一小時(shí)生活圈”覆蓋中山與周邊六市 　　深中通道主體工程今年開(kāi)工建設(shè)是中山交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上最大的利好消息之一，由于深中通道的重要戰(zhàn)略意義，中山，深中通道的珠西岸“橋頭堡”，將成為聯(lián)系珠江兩岸的交通樞紐，中山迎來(lái)“大橋時(shí)代”。 　　為了進(jìn)一步發(fā)揮交通樞紐的作用，“十三五”期間,中山將全力推進(jìn)深中通道、中山至陽(yáng)春高速、中山城市軌道交通等廣東省“十三五”時(shí)期綜合交通網(wǎng)絡(luò)重大項(xiàng)目工程，加快建設(shè)東部外環(huán)高速、香 海大橋高速、中江高速東延線、深茂鐵路、南沙港鐵路等項(xiàng)目，建成廣中江高速公路。向西方向加強(qiáng)與江門(mén)跨市交通對(duì)接，合理調(diào)整西部外環(huán)高速公路、加二線、新 中公路干線公路等項(xiàng)目實(shí)施時(shí)序，并謀劃增加新的向西通道；向北、向南方向加強(qiáng)與廣州、佛山、珠?？缡薪煌▽?duì)接，推進(jìn)21條（含市政道路11條）對(duì)接道路建 設(shè)，力爭(zhēng)2022年深中通道通車(chē)前建成開(kāi)通。 　　 市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該局對(duì)全市域周邊城市的對(duì)接道路進(jìn)行了梳理，高速公路方面，往廣州佛山方向 有7條銜接，江門(mén)方向有3條，珠海方向5條，澳門(mén)方向2條，深圳方向有1條，東莞方向有1條，香港方向有2條。其他干線公路方面，在廣州佛山方向有12條銜接，江門(mén)方向有4條，珠海方向有8條。通過(guò)這些對(duì)接道路，可以滿足中山市與周邊城市未來(lái)20 年左右的交通聯(lián)系?！霸凇濉?，中山基本可以實(shí)現(xiàn)至周邊廣州、佛山、江門(mén)、珠海、深圳、東莞6個(gè)城市，至少有2條便捷聯(lián)系的高速公路通道；中山市主城區(qū)和每個(gè)鎮(zhèn)區(qū)至少有1 條高速公路，而且都有出入口；中山市主城區(qū)與全市各鎮(zhèn)區(qū)，以及城市副中心與城市副中心之間，至少有1條高快速路直接聯(lián)系。同時(shí)，中山市至周邊6個(gè)城市，也將基本實(shí)現(xiàn)60分鐘全覆蓋。”此外，《中山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告上報(bào)環(huán)保部審核，并推動(dòng)規(guī)劃盡早獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。