自馬巢高速公路通車以來，合巢蕪高速公路隴西立交至馬鞍山西樞紐路段成為安徽最為繁忙的高速路段，擁堵狀況讓過往司乘人員極為頭疼。記者近日獲悉，該條高速路段“四改八”改擴建工程將于下半年啟動，此外還將增設一對高速公路服務區(qū)。 　　試刀山隧道預計下月建成通車 　　2013年底馬巢高速通車后，合巢蕪高速公路隴西立交至馬鞍山西樞紐路段車流量激增，春運及重大節(jié)假日車流高峰期間，通行緩慢、排隊長龍成為常態(tài)，試刀山隧道更是成為通行瓶頸。 　　目前，合巢蕪高速試刀山隧道應急工程已經(jīng)進入收官階段，將于9月底建成通車。屆時，一度成為蕪合高速重大節(jié)假日期間通行瓶頸的試刀山隧道，將以四洞八車道讓這一區(qū)段的通行環(huán)境變得暢通有序。 　　該應急工程于2015年4月29日正式開工建設，工程全長3.35公里，是在原隧道的兩側各新增一條隧道，新隧道左洞長1.22公里，右洞長1.31公里，計劃在今年國慶長假期間投入使用。試刀山隧道應急工程通車后，相關單位還將對現(xiàn)在正在使用的老隧道進行擴容改造，滿足兩車同時通過的需求。 　　合巢蕪“四改八”有望下半年開工 　　隨著合巢蕪高速試刀山隧道應急工程建成通車后，合巢蕪“四改八”改擴建工程也將啟動，而試刀山隧道應急工程正是合巢蕪“四改八”改擴建的控制性工程。 　　根據(jù)安徽規(guī)劃，近期將對合寧、合安、合巢蕪三條高速公路進行“四改八”改擴建。不過，從目前來看，合巢蕪改擴建進度相對較快，已經(jīng)拿到相關批復，有望在今年下半年開工建設。因此，合巢蕪高速有望成為安徽首條城際間八車道高速公路。改擴建后的合巢蕪高速設計時速將達到120公里。 　　此外，合巢蕪高速公路100多公里長的高速公路上僅有福山一處服務區(qū)，合肥隴西立交到巢湖半湯收費站之間甚至沒有服務區(qū)，缺乏衛(wèi)生間、加油站等應急設施，讓經(jīng)過的人十分不便。隨著合巢蕪“四改八”改擴建工程的開工建設，相關單位將在柘皋收費站和試刀山隧道之間設立一對新的服務區(qū)，給出行的司乘人員提供多種便利服務。