記者從市公路局舉辦的“轉(zhuǎn)作風(fēng)、提效能、辦實(shí)事、惠民生”雙月懇談會上獲悉，備受關(guān)注的濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程，由我市負(fù)責(zé)的征地拆遷工作已完成97%，全線計(jì)劃2019年6月底建成通車。記者 李德銀
　　青島段全長32.892公里 　　據(jù)了解，濟(jì)青高速公路全長318公里，是山東省建設(shè)的第一條高速公路，于1986年4月開始勘察設(shè)計(jì)，1994年初建成通車。濟(jì)青高速公路是國家高速公路網(wǎng)G20青島至銀川線的重要組成部分，是山東省濟(jì)青經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸的運(yùn)輸大動脈。近年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展以及過境交通量的增長，該路段實(shí)際交通量已經(jīng)遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)交通量，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，改擴(kuò)建工程就顯得很迫切。? 　　據(jù)介紹，濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程全長約309公里，青島段全長32.892公里，全線于2015年底開工建設(shè)，計(jì)劃工期42個月，由山東高速集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。目前，由我市負(fù)責(zé)的征地拆遷工作已完成97%。 　　改擴(kuò)建后通行時速將提高 　　根據(jù)新的規(guī)劃，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程沿老路改擴(kuò)建前行。起于青島朱家官莊村，沿原濟(jì)青高速公路擴(kuò)建，止于濟(jì)南零點(diǎn)互通立交。主要采用“雙側(cè)拼寬為主、單側(cè)拼寬、單側(cè)分離和雙側(cè)分離為輔”擴(kuò)建方式，由雙向四車道拓寬至雙向八車道。該工程將改擴(kuò)建特大橋2座，改擴(kuò)建大橋15座，中橋24座，小橋91座，涵洞542道；互通立交32處 （新建7處，改建25處），分離立交73處（新建51處，利用9處，擴(kuò)建13處）；通道380道，天橋62座；服務(wù)區(qū)6處（新建1處，遷建1處，擴(kuò)建4處），停車區(qū)2處，均為新增。改擴(kuò)建后，濟(jì)青高速北線通行時速將由80公里/小時提高到120公里/小時。 　　通車后收費(fèi)期限為25年 　　根據(jù)山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的《濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》，估算總投資為307.99億元，平均每公里造價9961.9萬元。根據(jù)山東省人民政府《關(guān)于同意 G20青銀高速青島至濟(jì)南段改擴(kuò)建項(xiàng)目收費(fèi)期限為25年的批復(fù)》，收費(fèi)期限自改擴(kuò)建項(xiàng)目通車之日起25年。