? ? 北京市正在研究試點建設(shè)封閉式的自行車“高速路”，串起回龍觀、上地、中關(guān)村等區(qū)域，全程15.3公里。在這條“高速路”上，自行車可“一路綠燈”通行。 　　目前，回龍觀至上地6.3公里的自行車道建設(shè)方案已確定。位于昌平區(qū)南部的回龍觀是一個超大型居住區(qū)，生活著37萬余人，通勤路線多去往上地、中關(guān)村一帶。擬建設(shè)的這條自行車“高速路”，主要就是解決這些人的出行問題。據(jù)悉，自行車“高速路”的交通規(guī)劃形式，在德國、法國、英國、丹麥等國家都有實踐。 　　此前，北京市交通委路政部門曾對北京368條城市道路（其中351條為城市主干路）進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)非機動車道和人行道設(shè)施并不缺少，但主要問題在于，能充分實現(xiàn)其功能的地方不多。因為路權(quán)劃分不明確，非機動車道被占問題時常發(fā)生。另外，非機動車道普遍較窄，有些甚至小于1.5米。 　　北京市交通委主任周正宇表示，北京五環(huán)內(nèi)有700公里自行車專用道，今年將完成300公里自行車道的治理工作，計劃到2020年，五環(huán)路內(nèi)建成3200公里自行車專用道。未來，北京市要讓綠色出行的比例提高到70%-75%。