????? 為配合京張高鐵北京北至清河段引入北京鐵路樞紐工程施工，自11月1日起，北京北站、清河站、清華園站停止辦理客運業(yè)務，清華園隧道建設也將進入實質(zhì)性施工階段。北京北站、清河站預計停用3年，清華園站被取消。 ????作為國家規(guī)劃實施的重點建設項目，京張高鐵是“八縱八橫”京蘭通道的東段，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通基礎設施。為確保2019年全線開通，各標段工程正在有序推進。 ????北京北站保留售票功能 ????北京北站是我國自主設計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站，也是北京市郊鐵路S2線的始發(fā)站和正在建設的京張高鐵在北京的起點站。 ????北京西站黨委書記，北京西站、北京北站新聞發(fā)言人宋建國表示，預計北京北站暫?？瓦\服務3年，待京張鐵路建成后重新恢復客運功能?！熬埜哞F開通后，從北京北站出發(fā)，40多分鐘即可抵達張家口?！彼谓▏a充道。 ????值得注意的是，在此期間，北京北站仍保留鐵路售票功能。京張鐵路工程項目有關負責人介紹，在改造中，北京北站軌道、站臺、站房等沒有大的調(diào)整，老站房和天橋等會保留。 ????目前，從北京北站始發(fā)終到的列車主要包括S2線列車和開往滿洲里、赤峰等方向的部分列車。其中，S2線因其沿途驚艷的美景，被網(wǎng)友稱為“開往春天的列車”，它以優(yōu)惠的票價、安全舒適的乘車環(huán)境、便捷的進出站方式，成為越來越多延慶和懷來民眾通勤出行的重要方式之一。但今后，坐火車去京郊看春花秋葉，不能從北京北站出發(fā)了。此次施工期間，S2線始發(fā)終到站將遷移至黃土店臨時過渡站，而在北京北站經(jīng)?；蛘叩桨l(fā)的K275/K276次（呼和浩特—滿洲里）、2559/2560次（北京北—赤峰）等8條線，調(diào)整至昌平北站。 ????黃土店站原為貨運站，為配合京張高鐵修建，此次特意新建了一個客運站房，新建線路2條。目前，新站房已完工，鐵軌也已經(jīng)鋪設完畢。轉(zhuǎn)接后，黃土店站仍按原S2線方案開行。 ????清華園隧道建設難度大 ????為配合高鐵建設，清華園站已被取消。京張高鐵全線將沒有與地面交通混行的平交道口，五道口那段著名的地上軌道在施工期間也將拆除。 ????“清華園老站房計劃保留?！鼻迦A園站站長劉鳳強表示。 ????而在它的下方，新建的京張高鐵將開始向城市中心掘進。為最大限度減少施工作業(yè)對交通的影響，在現(xiàn)清華園站下方，將建設隧道穿越城市地帶。中鐵工程設計咨詢集團有限公司隧道項目負責人劉方介紹，清華園隧道將全線近距離側向并行北京地鐵13號線，從北京北站向北開出約1公里后，在學院南路北側入地，依次穿越北三環(huán)、知春路、北四環(huán)、成府路、清華東路共5條主要的市政道路，之后于五環(huán)內(nèi)出地面，全長5.33公里。同時，該隧道還將穿越3條地鐵線，下穿多達70余條重要市政管線。 ????“清華園隧道是目前國內(nèi)位于城市核心區(qū)，穿越地層最復雜、重要建（構）筑物最多的國鐵單洞雙線大直徑盾構高風險隧道。隧道設計克服了穿越區(qū)域建（構）筑物密集、施工場地狹窄、地表環(huán)境敏感、接收段覆土超淺、地層條件差、豎井超深、工期緊張等諸多難題，實現(xiàn)了‘京張高鐵促進北京和諧發(fā)展’的整體理念，達到了減少占地、降低環(huán)境影響、消除城市分割的設計目的?！眲⒎奖硎?，“隧道建成后，將使學院南路、成府路、清華東路的3處平交道口消失，大大緩解地面交通壓力?！?????清河站將成為新京張始發(fā)樞紐 ????此次暫?？瓦\業(yè)務的清河站將徹底拆除重建，建成后會是一座地上、地下各兩層，站房規(guī)模達16萬平方米的樞紐大站。 ????中鐵工程設計咨詢集團有限公司京張項目負責人李智偉介紹，今后清河站將和北京北站一起，成為京張高鐵的雙始發(fā)車站，其中在北京北站到發(fā)的線路占60%、清河站占40%。 ????新清河站將設4個站臺、7條到發(fā)線，被打造成集地鐵、鐵路于一體的綜合樞紐，實現(xiàn)地上鐵路線、地下3條軌道線的換乘。此外，還將有大量城市公交線路與之交會接駁。新清河站將升級為北京西北地區(qū)重要的交通樞