? ? 8月13日，融江河畔陣陣炮聲響徹云霄，廣西三柳高速麻石2號隧道右線施工現(xiàn)場歡聲雷動。中交三公局一公司承建的三柳高速公路連續(xù)總長8.968公里的6組隧道組成的隧道群勝利貫通，標(biāo)志著三柳高速全線隧道貫通，實現(xiàn)了與1.85公里的泗維河高架橋群完美對接，勝利攻克了三柳項目的重大施工節(jié)點(diǎn)，為確保三柳高速實現(xiàn)年底通車和打造廣西最美高速的宏偉目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 　　“麻石2號隧道通了，蛟龍初現(xiàn)，好似打通了我全身的任督二脈，使我身輕如燕。”6標(biāo)年輕的項目經(jīng)理吳豪長長舒了口氣，聳了聳肩，一張凝固已久的臉突然有了幾道淺皺舒展的表情，勝似輕松。 　　調(diào)整方案贏時間 　　三柳高速公路6標(biāo)所有參建人員在爆破火工材料供應(yīng)滯后、施工材料極其緊缺的情況下，攻克種種難題，以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)臍馄牵瑫鴮懥巳咚偎淼廊贺炌ǖ钠D辛歷程，臺前幕后的故事只有奮戰(zhàn)在施工一線的筑路人最能體會其中的不易。 　　突如其來的難題。2015年9月30日廣西柳城縣發(fā)生爆炸案，一時間采石場等所有與火工材料爆破有關(guān)的施工作業(yè)全部停工整頓，給正在大干的隧道群施工當(dāng)頭一棒，麻石2號和丹洲2號、3號隧道掘進(jìn)作業(yè)一停就是7個月之久。炸藥停止供應(yīng)，隧道弱爆開挖直接受到影響，隧道施工進(jìn)度停滯不前；石場無法爆破導(dǎo)致碎石嚴(yán)重緊張，在缺少糧草的情況艱難前行，面對雙重困難，時任項目經(jīng)理盧明智焦頭爛額。一周、兩周、三周……時間分秒如水的滴走，靠工時計費(fèi)的工人們上有老下有小，誰也不愿意把時間浪費(fèi)在漫長的等待上，火工品開通供應(yīng)的消息遙遙無期，要實現(xiàn)如期交工的諾言，在沒有火工材料供應(yīng)的情況下，既要保住工人不流失，又要趕上停工滯后的工期，還要考慮成本的節(jié)約，離業(yè)主規(guī)定的交驗日期一天天的逼近，項目領(lǐng)導(dǎo)班子與施工班組一道商討施工方案，綜合各方因素后，果斷調(diào)整施工方案，轉(zhuǎn)戰(zhàn)隧道群后續(xù)施工，確保隧道隊伍有活干，人員不流失，把能繼續(xù)施工的工期給搶出來，爭取為隧道交工驗收贏取更多寶貴的時間。 　　抗洪搶險志更堅 　　2016年是三柳路最關(guān)鍵的一年，能否實現(xiàn)年底通車目標(biāo)，隧道群能否貫通是直接影響二期路面工程全線拉通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。 　　今年，融安縣一季度有雨日達(dá)39天，二季度有雨日高達(dá)63天，4-7月正值廣西雨季最充沛的季節(jié)，成了洪澇災(zāi)害最頻繁的時期。5月初，停了7個月的炸藥終于可以正常供應(yīng)，正值隧道人大干時，一場突如其來的龍卷風(fēng)又正面襲擊了6標(biāo)，工棚、料場一并掀屋揭頂，損失慘重，一線工人幾度易家臨時安頓，為隧道隊正常施工添加重重困難。6月又暴雨連連，石料場無法正常生產(chǎn)，材料供應(yīng)再度成為難點(diǎn)，舉步維艱；7月融安又遭受今年以來最大洪峰，沿線鋼便橋被損、便道沖垮，無路無料，整個生產(chǎn)再次陷入癱瘓?！坝谐雎窌r沒炸藥，有炸藥時沒出路，三柳路如同唐僧取經(jīng)一般，歷盡艱難，志更堅?！薄靶薇愕溃瘫銟?，借石料，想盡一切辦法力保生產(chǎn)，保證吾家有米好做飯！”4月新任項目經(jīng)理吳豪得知隧道群是卡在全線的咽喉部位，是整個三柳路拉通的瓶頸，因炸藥問題導(dǎo)致施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后，現(xiàn)在又因便道被毀導(dǎo)致材料運(yùn)輸困難，為如期實現(xiàn)交工承諾，不誤三柳整個工期。一時間，為了保證材料運(yùn)輸?shù)耐〞?，從橋群段至隧道群長達(dá)8公里的路基上用隧道洞渣修筑一條材料運(yùn)輸通道。每天洞渣運(yùn)出堆成小山狀，砼車運(yùn)進(jìn)轟隆隆響，隧道工人塵灰滿面，卻全身充滿了力量。 　　借料解困保貫通 　　光景沒好幾天，炸藥再度出現(xiàn)了問題，隧道掘進(jìn)再次斷糧，波及整個融安石場，石場全部停業(yè)整頓，對地材原本就緊張的局面無疑是雪上加霜。 　　申請、再申請，多渠道協(xié)調(diào)，多方共同努力，隧道施工火工材料才得到微緩解決，炸藥總負(fù)責(zé)人不敢怠慢，親自蹲守在隧道，與火工隊爆破人員極力配合，爭取縮短爆破間隔等候時間，為隧道掘進(jìn)贏得先機(jī)。融安石場至今仍未能開始生產(chǎn)，為了如期完成三柳業(yè)主下達(dá)的施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)，在施工成本不斷增加的情況下，吳豪經(jīng)理毅然決定先保生產(chǎn)，通過努力多方協(xié)調(diào)外援碎石，向鄰近兄弟標(biāo)段和分部借料借料，成為6標(biāo)物資部這幾天協(xié)調(diào)的主要工作。物資人員深有感觸的說：“借料，感覺像取經(jīng)一樣，路途遠(yuǎn)，路況不好走，料也不多，歷時時間長，一車碎石運(yùn)至目的地歷時3個多小時，就這樣每天艱難的保障著生產(chǎn)。 　　隧道要貫通，集中全力保障重點(diǎn)部位施工，終于在8月13日拉通了K48+100——K53+600段的整個隧道群，在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)如期貫通，與泗維河橋群連為一體。譜寫了中交三公局人立足廣西展風(fēng)采，建設(shè)最美三柳路的輝煌新篇章。 　　三柳高速公路填補(bǔ)了三江、融安、融水等縣沒有高速公路的歷史空白，通車后三江至柳州的車程由原來的四小時縮短為兩個小時，與“廣西少數(shù)民族風(fēng)情游”的桂林、龍勝、三江、融水、柳州形成高速公路環(huán)線，對廣西旅游的大發(fā)展發(fā)揮巨大的推動作用。