? ? 8月13日,融江河畔陣陣炮聲響徹云霄,廣西三柳高速麻石2號隧道右線施工現(xiàn)場歡聲雷動。中交三公局一公司承建的三柳高速公路連續(xù)總長8.968公里的6組隧道組成的隧道群勝利貫通,標(biāo)志著三柳高速全線隧道貫通,實現(xiàn)了與1.85公里的泗維河高架橋群完美對接,勝利攻克了三柳項目的重大施工節(jié)點(diǎn),為確保三柳高速實現(xiàn)年底通車和打造廣西最美高速的宏偉目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 “麻石2號隧道通了,蛟龍初現(xiàn),好似打通了我全身的任督二脈,使我身輕如燕。”6標(biāo)年輕的項目經(jīng)理吳豪長長舒了口氣,聳了聳肩,一張凝固已久的臉突然有了幾道淺皺舒展的表情,勝似輕松。 調(diào)整方案贏時間 三柳高速公路6標(biāo)所有參建人員在爆破火工材料供應(yīng)滯后、施工材料極其緊缺的情況下,攻克種種難題,以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)臍馄牵瑫鴮懥巳咚偎淼廊贺炌ǖ钠D辛歷程,臺前幕后的故事只有奮戰(zhàn)在施工一線的筑路人最能體會其中的不易。 突如其來的難題。2015年9月30日廣西柳城縣發(fā)生爆炸案,一時間采石場等所有與火工材料爆破有關(guān)的施工作業(yè)全部停工整頓,給正在大干的隧道群施工當(dāng)頭一棒,麻石2號和丹洲2號、3號隧道掘進(jìn)作業(yè)一停就是7個月之久。炸藥停止供應(yīng),隧道弱爆開挖直接受到影響,隧道施工進(jìn)度停滯不前;石場無法爆破導(dǎo)致碎石嚴(yán)重緊張,在缺少糧草的情況艱難前行,面對雙重困難,時任項目經(jīng)理盧明智焦頭爛額。一周、兩周、三周……時間分秒如水的滴走,靠工時計費(fèi)的工人們上有老下有小,誰也不愿意把時間浪費(fèi)在漫長的等待上,火工品開通供應(yīng)的消息遙遙無期,要實現(xiàn)如期交工的諾言,在沒有火工材料供應(yīng)的情況下,既要保住工人不流失,又要趕上停工滯后的工期,還要考慮成本的節(jié)約,離業(yè)主規(guī)定的交驗日期一天天的逼近,項目領(lǐng)導(dǎo)班子與施工班組一道商討施工方案,綜合各方因素后,果斷調(diào)整施工方案,轉(zhuǎn)戰(zhàn)隧道群后續(xù)施工,確保隧道隊伍有活干,人員不流失,把能繼續(xù)施工的工期給搶出來,爭取為隧道交工驗收贏取更多寶貴的時間。 抗洪搶險志更堅 2016年是三柳路最關(guān)鍵的一年,能否實現(xiàn)年底通車目標(biāo),隧道群能否貫通是直接影響二期路面工程全線拉通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。 今年,融安縣一季度有雨日達(dá)39天,二季度有雨日高達(dá)63天,4-7月正值廣西雨季最充沛的季節(jié),成了洪澇災(zāi)害最頻繁的時期。5月初,停了7個月的炸藥終于可以正常供應(yīng),正值隧道人大干時,一場突如其來的龍卷風(fēng)又正面襲擊了6標(biāo),工棚、料場一并掀屋揭頂,損失慘重,一線工人幾度易家臨時安頓,為隧道隊正常施工添加重重困難。6月又暴雨連連,石料場無法正常生產(chǎn),材料供應(yīng)再度成為難點(diǎn),舉步維艱;7月融安又遭受今年以來最大洪峰,沿線鋼便橋被損、便道沖垮,無路無料,整個生產(chǎn)再次陷入癱瘓?!坝谐雎窌r沒炸藥,有炸藥時沒出路,三柳路如同唐僧取經(jīng)一般,歷盡艱難,志更堅?!薄靶薇愕溃瘫銟?,借石料,想盡一切辦法力保生產(chǎn),保證吾家有米好做飯!”4月新任項目經(jīng)理吳豪得知隧道群是卡在全線的咽喉部位,是整個三柳路拉通的瓶頸,因炸藥問題導(dǎo)致施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后,現(xiàn)在又因便道被毀導(dǎo)致材料運(yùn)輸困難,為如期實現(xiàn)交工承諾,不誤三柳整個工期。一時間,為了保證材料運(yùn)輸?shù)耐〞?,從橋群段至隧道群長達(dá)8公里的路基上用隧道洞渣修筑一條材料運(yùn)輸通道。每天洞渣運(yùn)出堆成小山狀,砼車運(yùn)進(jìn)轟隆隆響,隧道工人塵灰滿面,卻全身充滿了力量。 借料解困保貫通 光景沒好幾天,炸藥再度出現(xiàn)了問題,隧道掘進(jìn)再次斷糧,波及整個融安石場,石場全部停業(yè)整頓,對地材原本就緊張的局面無疑是雪上加霜。 申請、再申請,多渠道協(xié)調(diào),多方共同努力,隧道施工火工材料才得到微緩解決,炸藥總負(fù)責(zé)人不敢怠慢,親自蹲守在隧道,與火工隊爆破人員極力配合,爭取縮短爆破間隔等候時間,為隧道掘進(jìn)贏得先機(jī)。融安石場至今仍未能開始生產(chǎn),為了如期完成三柳業(yè)主下達(dá)的施工節(jié)點(diǎn)任務(wù),在施工成本不斷增加的情況下,吳豪經(jīng)理毅然決定先保生產(chǎn),通過努力多方協(xié)調(diào)外援碎石,向鄰近兄弟標(biāo)段和分部借料借料,成為6標(biāo)物資部這幾天協(xié)調(diào)的主要工作。物資人員深有感觸的說:“借料,感覺像取經(jīng)一樣,路途遠(yuǎn),路況不好走,料也不多,歷時時間長,一車碎石運(yùn)至目的地歷時3個多小時,就這樣每天艱難的保障著生產(chǎn)。 隧道要貫通,集中全力保障重點(diǎn)部位施工,終于在8月13日拉通了K48+100——K53+600段的整個隧道群,在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)如期貫通,與泗維河橋群連為一體。譜寫了中交三公局人立足廣西展風(fēng)采,建設(shè)最美三柳路的輝煌新篇章。 三柳高速公路填補(bǔ)了三江、融安、融水等縣沒有高速公路的歷史空白,通車后三江至柳州的車程由原來的四小時縮短為兩個小時,與“廣西少數(shù)民族風(fēng)情游”的桂林、龍勝、三江、融水、柳州形成高速公路環(huán)線,對廣西旅游的大發(fā)展發(fā)揮巨大的推動作用。