圍繞青海省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和建設(shè)高原特色旅游名省目標(biāo)，青海交通部門加快公路建設(shè)，到2015年底，全省公路通車總里程達(dá)到7.56萬公里，一個省際多路連通、省內(nèi)景點覆蓋、通達(dá)景區(qū)內(nèi)部的旅游公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，有力地推動了全省旅游業(yè)的快速發(fā)展。 　　今夏的青海游人如織，賓客盈門。據(jù)統(tǒng)計，1月至7月，青海累計接待游客達(dá)到1626.2萬人次，尤其是7月份，接待游客613.25萬人次，平均每日接待游客近20萬人次。與2000年和2010年全年相比，今年前7個月青海接待游客人次分別增長了5.06倍和1.32倍。 　　青海旅游業(yè)的快速發(fā)展，既得益于獨特的旅游資源，也離不開交通運輸?shù)囊I(lǐng)、支撐、服務(wù)和保障作用?！笆濉币詠?，青海交通部門圍繞全省旅游發(fā)展大格局和對外交流的需求，加快實施高等級省際通道建設(shè)，先后基本建成了共和至玉樹（一期）、德令哈至久治、茶卡至格爾木、察漢諾至小柴旦湖、牙什尕至同仁等國家高速公路，基本形成了通向甘肅蘭州、敦煌方向，四川阿壩方向，西藏拉薩和昌都方向的省際通道，目前，青海與毗鄰的甘肅、四川、西藏、新疆等四省區(qū)不同等級的出口通道達(dá)到 43條，初步形成了省際多路連通的格局，加強(qiáng)了青海對外的人文、經(jīng)濟(jì)交流，促進(jìn)了青海與周邊省份旅游的一體化。 　　在加快出省通道建設(shè)的同時，省內(nèi)干支相連的旅游公路網(wǎng)絡(luò)也逐漸形成。1.5萬多公里的國省干線公路基本實現(xiàn)了全省相鄰市州間貫通二級公路，縣縣通二級路，并基本覆蓋了省內(nèi)主要景點。 　　構(gòu)建起西寧周邊貴德、尖扎、循化、民和、門源、剛察等17個主要旅游目的地的“環(huán)西寧兩小時交通圈”；形成了環(huán)青海湖和祁連、門源、互助、坎布拉等地以風(fēng)景觀光為主的旅游公路；強(qiáng)化了其它中心城鎮(zhèn)與主要景區(qū)以及景區(qū)之間的有序銜接。去年底改建完成的玉樹經(jīng)曲麻萊至不凍泉、玉樹至雜多、治多經(jīng)雜多至囊謙等近1000公里公路，構(gòu)建起環(huán)繞玉樹州的交通大環(huán)線，大大促進(jìn)了三江源地區(qū)與環(huán)西寧旅游圈、青藏旅游線的聯(lián)動發(fā)展。 　　旅游大動脈暢通拉近了游客與景區(qū)的距離，而景區(qū)內(nèi)部的公路建設(shè)，則實現(xiàn)了游客到景區(qū)的“無縫對接”?！笆濉逼陂g，青海相繼建成了青海湖、塔爾寺、金銀灘、互助北山、大通鷂子溝等一批景區(qū)內(nèi)部公路；對部分森林公園、文化保護(hù)單位內(nèi)部道路實施了硬化；投入資金9.7億元，新建3600多公里通往規(guī)?；l(xiāng)村旅游點和高效農(nóng)業(yè)觀光點的道路，使景區(qū)公路覆蓋范圍、通達(dá)深度和服務(wù)水平顯著提高。 　　在織密旅游路網(wǎng)的同時，交通部門還在完善旅游客運基礎(chǔ)設(shè)施方面下功夫。近年來，先后建成了八一路客運站，西寧客運中心站；門源花海高鐵客運站正在加緊施工；格爾木客運中心站、德令哈公鐵聯(lián)運站前期工作也在有序推進(jìn)。這些項目全部落成后，將進(jìn)一步增強(qiáng)西寧、格爾木、門源等中心或節(jié)點城市的游客集散功能。開通了西寧—青海湖二郎劍、西寧—沙島等旅游客運線路，開行了西寧至湟源、西寧至大通公交線路，在湟中、湟源、樂都等地開行通鄉(xiāng)公交，將城市公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步延伸到周邊主要景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游點。全省旅游客運車輛由“十一五”末的422輛增加到現(xiàn)在的1071輛，而且車輛等級顯著提高，初步形成了輻射省內(nèi)重要旅游景點、連接一般性旅游景點的旅游客運網(wǎng)絡(luò)。 　　與此同時，公路養(yǎng)管部門還連續(xù)多年在國省干線公路開展路域環(huán)境整治工作，并在環(huán)青海湖地區(qū)、青石嘴至祁連等旅游道路開展了生態(tài)建設(shè)和修復(fù)試點工作，努力為游客創(chuàng)造車在綠中走、人在畫中游的出行環(huán)境。