?8月31日，從山西省政府獲悉，《山西省“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》出臺(tái)?！笆濉逼陂g，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在繼續(xù)推進(jìn)國家干線鐵路、高速公路和支線機(jī)場建設(shè)的基礎(chǔ)上，將地方和城際鐵路、普通國道省道縣鄉(xiāng)道改造和通用機(jī)場建設(shè)作為建設(shè)重點(diǎn)。 　　到2020年，快速鐵路將覆蓋所有設(shè)區(qū)市 　　“十三五”期間，山西省將大力發(fā)展高速客運(yùn)鐵路，計(jì)劃建成大同至張家口、太原至長治至?xí)x城至焦作等高速鐵路項(xiàng)目，加快建設(shè)原平至大同、忻州至保定等高速鐵路。通過新線建設(shè)與既有線改造相結(jié)合，擴(kuò)大快速鐵路客運(yùn)服務(wù)覆蓋范圍，形成快速客運(yùn)網(wǎng)，快速鐵路運(yùn)輸服務(wù)覆蓋所有設(shè)區(qū)城市。有序建設(shè)蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道、和順至邢臺(tái)等鐵路項(xiàng)目。 　　列入“十三五”期間我省鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目的有：快速客運(yùn)鐵路方面，將建成大同至張家口、太原至長治至?xí)x城至焦作客專，加快推進(jìn)原平至大同、忻州至五臺(tái)山至保定客專，研究建設(shè)大同至烏蘭察布、運(yùn)城至三門峽鐵路。貨運(yùn)通道方面，將建成蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道，完成和順至邢臺(tái)、陽涉鐵路電化改造、京原鐵路擴(kuò)能改造、南同蒲鐵路侯馬至風(fēng)陵渡（華山）段電化改造項(xiàng)目，研究建設(shè)太焦鐵路修文至長治北段擴(kuò)能改造、太原至和順鐵路、中南鐵路石樓至陽泉曲聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目。地方和城際鐵路方面。將建成陽泉北至大寨鐵路，加快推進(jìn)太原至榆次城際鐵路，研究河津西至管頭、馮家川至孫家溝、陽泉曲至雙池、交口至石樓、臺(tái)頭至龍華山至蒲縣、武鄉(xiāng)至沁縣、長子南至嘉峰鐵路。 　　實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”建成33個(gè)高速出省口 　　到2020年，山西省公路通車?yán)锍踢_(dá)到15萬公里，公路密度達(dá)到95公里/百平方公里。 　　未來，我省將加快國家高速公路、高速公路出省通道及地方高速公路建設(shè)，到2020年，“三縱十二橫十二環(huán)”高速公路網(wǎng)全部建成，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7258公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，建成33個(gè)高速出省口。 　　新建國省干線130公里，升級改造國省干線1647公里。普通干線公路里程達(dá)到15700公里，其中二級以上公路12628公里，占普通干線總里程的80%，普通國道連通所有縣，普通干線連通60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。實(shí)施縣鄉(xiāng)道改造5000公里，農(nóng)村公路安全隱患治理5000公里，危橋改造999座，農(nóng)村公路達(dá)到12.6萬公里，具備條件的建制村通硬化路、通客車“全覆蓋”?！笆濉逼陂g國家高速公路項(xiàng)目包括：建設(shè)北京至烏魯木齊國家高速公路山西段、青蘭高速長治至臨汾段、青蘭高速黎城（冀晉界）至長治段改擴(kuò)建工程、霍永高速公路永和至永和關(guān)段、運(yùn)城至靈寶高速公路運(yùn)寶黃河大橋、右玉至平魯、神池至岢嵐、臨猗黃河大橋及引線工程、朔城至神池、離石至隰縣、隰縣至吉縣、黎城至霍州高速公路。 　　地方高速公路項(xiàng)目包括：建設(shè)晉蒙黃河大橋、太原二環(huán)高速東環(huán)段（范莊—龍白）、陽城至蟒河、太原二環(huán)高速北環(huán)段（山根底—范莊）、繁峙至五臺(tái)、應(yīng)縣至繁峙、聞垣高速古城聯(lián)絡(luò)線（華峰—古城）、太原二環(huán)高速西環(huán)段（西莊—夏家營）、安澤至沁水、朔州東北環(huán)、汾陽至石樓、陽城至運(yùn)城、古縣至翼城、洪洞至大寧、昔陽（晉冀界）至榆次東陽、平陸三門峽公鐵黃河大橋及連接線、靜樂豐潤至興縣黑峪口（晉陜界）、祁縣至離石、天大高速公路大同聯(lián)絡(luò)線（古店至王官屯）、風(fēng)陵渡黃河大橋及連接線、大同繞城高速公路陳莊至肥村段。 　　研究啟動(dòng)太原機(jī)場三號航站樓建設(shè) 　　民航方面，到2020年，省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場要覆蓋省內(nèi)所有縣城及人口10萬以上的城鎮(zhèn)，在直線距離150公里內(nèi)能夠享受到航空服務(wù)。未來，我省將規(guī)劃建設(shè)運(yùn)輸機(jī)場通用航空保障功能區(qū)和直升機(jī)場，適度調(diào)整通用機(jī)場布局，構(gòu)建完善省內(nèi)通用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系，滿足農(nóng)林航空、航空測繪、應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、公務(wù)出行、觀光旅游等需求。 　　“十三五”期間運(yùn)輸機(jī)場項(xiàng)目有：完成太原機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建、長治機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建、長治機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建，實(shí)施大同機(jī)場飛行區(qū)改造、大同機(jī)場口岸建設(shè)、呂梁機(jī)場通用機(jī)坪建設(shè)、運(yùn)城機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建、臨汾機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建，加快推進(jìn)朔州機(jī)場建設(shè)，研究啟動(dòng)太原機(jī)場三號航站樓、晉城機(jī)場建設(shè)。 　　通用機(jī)場項(xiàng)目有：加快推進(jìn)太原堯城、太原陽曲、大同靈丘、大同陽高、晉中介休青云、陽泉盂縣、臨汾壺口、臨汾永和、運(yùn)城絳縣、忻州繁峙滹源、晉城澤州、晉城陽城通用機(jī)場建設(shè)和大同航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校遷建、長治航空運(yùn)動(dòng)學(xué)?；貦C(jī)場改擴(kuò)建。 　　水路方面，將建設(shè)黃河老牛灣至龍口段（山西段）、黃河小浪底庫區(qū)老鴉石至三門峽庫區(qū)（山西段）和汾河二庫航運(yùn)工程，建設(shè)總里程125公里。建設(shè)重點(diǎn)水域客運(yùn)100噸級泊位20個(gè)。 　　11個(gè)設(shè)區(qū)市中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋 　　城市公共交通方面，到2020年，要基本確立城市公共交通在城市交通中的主體地位，實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，較好地滿足社會(huì)公眾基本出行需求。到“十三五”末，要初步形成以城市公交、城鎮(zhèn)客運(yùn)、鎮(zhèn)村公交為主體，其他客運(yùn)方式為補(bǔ)充的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系。11個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋；具備條件的建制村通客運(yùn)班車。 　　今后，舊城改造和新城開發(fā)必須堅(jiān)持交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃和建設(shè)，發(fā)揮大容量公共交通在引導(dǎo)城市功能布局、土地綜合開發(fā)和利用等方面的作用。統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善城市交通微循環(huán)。有效引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車的合理使用，推進(jìn)公共自行車、步行等交通系統(tǒng)建設(shè)，方便換乘，倡導(dǎo)綠色出行。 　　城市軌道交通建設(shè)方面，將建成太原城市軌道交通2號線一期工程，實(shí)施太原城市軌道交通1號線、3號線項(xiàng)目，研究建設(shè)大同城市輕軌項(xiàng)目。 　　綜合交通樞紐建設(shè)方面，將依托客運(yùn)樞紐，加強(qiáng)干線鐵路、城際軌道、干線公路、機(jī)場等與城市軌道交通、地面公共交通、私人交通等的有機(jī)銜接。 　　今后，山西省將拓寬投融資渠道，探索建立利用市場機(jī)制籌集資金和合理使用存量資產(chǎn)的新機(jī)制。全面深化鐵路投融資體制改革,研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金，充分發(fā)揮各方面積極性,鼓勵(lì)采用PPP等方式，多渠道、多元化籌措資金，破解鐵路建設(shè)資金瓶頸。打破交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政府投資的格局，完善多渠道、多層次、多元化投融資模式，發(fā)揮市場在配置資源方面的決定性作用，破解制約鐵路、公路、城市軌道交通、民航機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的資金約束。