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重慶:駙馬長(zhǎng)江大橋首節(jié)段鋼箱梁吊裝成功


? ? 8月21日,長(zhǎng)江上游跨度最大的橋梁——駙馬長(zhǎng)江大橋首節(jié)段鋼箱梁吊裝成功。   大橋鋼箱梁安裝由兩臺(tái)跨纜吊機(jī)從跨中開(kāi)始逐段向兩岸索塔方向?qū)ΨQ吊裝,最后在南、北岸岸坡水域附近各設(shè)一個(gè)合龍段完成整橋合龍。駙馬長(zhǎng)江大橋鋼箱梁共分66個(gè)吊裝節(jié)段,安裝位置距離江面最大高度超過(guò)150米,鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段長(zhǎng)16米,寬32米,重約221噸,所有節(jié)段鋼箱梁共重約14.5萬(wàn)噸。21日上午11時(shí),跨纜吊機(jī)平穩(wěn)提起首節(jié)段鋼箱梁離開(kāi)江面,以每小時(shí)22米的速度向高空移動(dòng),歷經(jīng)7個(gè)小時(shí)后,下午6時(shí)第一片鋼箱梁精確地安裝到預(yù)定位置。   駙馬長(zhǎng)江大橋主跨為1050米,具有大跨橋梁施工“高精尖”等特點(diǎn),是重慶萬(wàn)州至湖北利川高速公路跨越長(zhǎng)江的重要控制性工程,首段鋼箱梁的吊裝成功標(biāo)志著駙馬長(zhǎng)江大橋進(jìn)入了橋面施工的全新階段,同時(shí)確保了錨錠、索塔、索鞍、貓道、主纜架設(shè)等各個(gè)重點(diǎn)施工階段的有序銜接,為大橋的全面竣工奠定了基礎(chǔ)。

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