? ? 對于啟東市民施嘯宏來說，2011年12月通車的崇啟大橋給他帶來的便利是巨大的。由于生意上的原因，施嘯宏經(jīng)常來往于上海和啟東之間，原來單程需要2個多小時，而大橋通車后僅需1個小時。 　　崇啟大橋的建成實現(xiàn)了江蘇與上海陸路通道的首次聯(lián)通，它不僅為我市沿海大開發(fā)和“長三角”一體化戰(zhàn)略的實施注入了新活力，而且打開了上海的“北大門”，使國 家高速路網(wǎng)中上海至西安這條大動脈徹底貫通——這條貫穿我國東部沿海經(jīng)濟最發(fā)達地區(qū)的跨江通道，將改變整個“長三角”區(qū)域發(fā)展的格局。 　　根據(jù)“區(qū)域性綜合交通樞紐、亞太地區(qū)重要國際門戶、‘長三角’北翼現(xiàn)代物流基地”的定位，過去5年，我市交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。 　　“十二五”期間，全市公路總里程達到18255公里，累計完成交通投資327.2億元，增長39.5%。高速公路里程達到335公里，通洋高速的通車標志著南 通實現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標，形成了 “一環(huán)四射兩通道”的高速網(wǎng)；二級以上高等級公路達到3428公里，形成了“五橫七縱”的干線骨架網(wǎng)；市、縣間實現(xiàn)一級公路相連，85%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點通達一 級公路，沿江九大港區(qū)、沿海三大港區(qū)實現(xiàn)了一級公路疏港。 　　在陸路交通實現(xiàn)了“向南通”“向海通”“路路通”的格局性變化的同時，南通航空業(yè)也一“飛”沖天。 　　從 2011年的25萬人次到2015年的116萬人次，南通機場年旅客吞吐量年均增長46%，邁入了“百萬級機場俱樂部”，年貨郵吞吐量也從7700多噸增 長到近4萬噸。作為國內(nèi)一類航空開放口岸，目前，南通機場已開通至大阪、名古屋、首爾、濟州島、曼谷、普吉島等多條國際航線，國內(nèi)航班可抵達北京、廣州、 深圳、成都、重慶、天津等近30個重要城市。今年5月，南通機場升格為國際機場。 　　與此同時，鐵路建設(shè)也取得了突破性進展。“十二五”期間，南通鐵路完成投資107億元，是“十一五”時期的3.47倍。目前，全市鐵路建成正線通車里程220公里，始發(fā)列車13對，可通達18個?。ㄊ校┑?01個站點。 　　2014 年1月16日，海安至洋口港鐵路通車，邁出了南通鐵路通江達海的第一步；2016年5月15日，隨著D5504次列車從南通火車站開出，南通人期盼已久的 “乘著動車去旅行”的夢想終于成為現(xiàn)實——這趟開往南京的列車拉開了南通邁入“動車時代”的序幕。此后，南通至漢口、南通至重慶動車也陸續(xù)開通。 　　目前，寧啟鐵路南通至啟東段(寧啟鐵路二期)也全面動工，它揭開了南通鐵路“東進”的序幕，這對于南通實施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，打造“長三角”北翼交通樞紐等都具有重大意義。 　　而意義更為重大的是，2014年3月1日，備受矚目的滬通長江大橋正式開工，這意味著滬通鐵路建設(shè)的大幕已經(jīng)拉開。 　　一個午后，當我們站在長江岸邊，展現(xiàn)在眼前的是一溜蜿蜒向南聳立在水面上的高大橋墩以及林立的塔吊，800多名施工人員正在烈日下?lián)]汗如雨。面對這座雄姿初顯的世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，建設(shè)指揮部指揮長孔文亞告訴記者，目前，大橋已全面進入上部結(jié)構(gòu)的建設(shè)階段。 　　滬通大橋的建設(shè)是南通鐵路史上具有里程碑意義的大事。三年之后，隨著它的建成，南通將實現(xiàn)與上海、蘇南的鐵路聯(lián)網(wǎng)，從而全面融入上海1小時都市圈，南通人的跨江“通滬夢”、北上“互通夢”將成為現(xiàn)實。 　　點贊與期盼 　　加快建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐 　　過去5年，我市以“樞紐南通”為目標，全面加快綜合交通運輸體系建設(shè)，重點解決了交通通達問題和“短板”突破問題。今后，南通將圍繞建成重要區(qū)域性綜合交通樞紐的整體定位，搶抓“一帶一路”以及長江經(jīng)濟帶發(fā)展等戰(zhàn)略機遇，繼續(xù)加快推進交通事業(yè)的快速發(fā)展。 　　——市交通運輸局總工程師 曹建中 　　大通道改變“長三角”發(fā)展格局 　　隨著南通向南跨江陸路通道的打通，我市與上海和蘇南地區(qū)因長期大江阻隔而形成的交通成本高、運輸路徑長、要素流通困難的局面將被徹底打破，這對于南通“接軌上海、融入蘇南”具有重要意義。同時，通道的貫通還將使整個“長三角”區(qū)域發(fā)展的格局和時速得以改變。 　　——南通大學江蘇沿海沿江發(fā)展研究院副研究員 陳長江 　　一出家門就可以直接飛出國門 　　在開通國際航班之前，出境游的南通市民必須先乘車到上海、南京，甚至更遠的地方才能坐上飛機，不僅路上要耽擱幾個小時，而且因為疲于奔波，出游的心境也會大受影響?，F(xiàn)在，一出家門就能直接飛出國門，這大大方便了游客的出行，南通開放城市的形象也得到了提升。 　　——市區(qū)某旅行社負責人 朱曉軍