??? 中國(guó)路橋網(wǎng)云南普洱訊（通訊員 席輝 溫曉軍）8月26日，由中鐵二十一局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部一分部施工的石頭寨隧道3#斜井掘進(jìn)順利突破千米大關(guān)，取得了重要的階段性勝利。
??? 石頭寨隧道全長(zhǎng)11842米，是玉磨鐵路全線重點(diǎn)控制工程之一，該隧道由進(jìn)口、1#、2#、3#、橫洞五個(gè)洞口同時(shí)施工。其中3#斜井長(zhǎng)1664m，擔(dān)負(fù)正洞2695m的施工任務(wù)，是該隧道的關(guān)鍵線路。工程特點(diǎn)是工期緊，工程量大，地形地質(zhì)復(fù)雜，技術(shù)及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，交通極為不便。此外，斜井與線路大里程方向夾角80°，縱坡8.9%，地面高程相對(duì)高差大于500m，最大埋深約773m，有滑坡、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)，圍巖擠壓跡象明顯，正洞DK198+293-DK198+343段與巖羊山斷層相交，斷層巖體破碎，斷面大，出口端無(wú)道路相通，坡度陡峭，是名符其實(shí)的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。 圖為：石頭寨隧道3#斜井洞口全貌
??? 面對(duì)諸多困難，擔(dān)負(fù)施工的一分部，嚴(yán)密組織、科學(xué)施工，合理安排，狠抓重點(diǎn)，使施工快速、穩(wěn)步推進(jìn)。一是優(yōu)化設(shè)計(jì)變更方案，由原設(shè)計(jì)橫洞帶平導(dǎo)優(yōu)化為出口橫洞+3#斜井，3#斜井于2016年9月10日順利進(jìn)洞。二是新建跨把邊江鋼便橋一座，極大的方便了施工，縮短了運(yùn)距，降低了材料運(yùn)輸成本，保證了材料及時(shí)供應(yīng)。三是克服多雨天氣影響、土地林地協(xié)調(diào)難、資源配置緊張、地理環(huán)境惡劣等困難，認(rèn)真做好相關(guān)配套準(zhǔn)備工作，新修施工便道4.1km，并鋪設(shè)了水泥穩(wěn)定土，保護(hù)了隧道沿線兩側(cè)的國(guó)家公益林環(huán)境，為施工創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件，四是積極做好技術(shù)服務(wù)保障工作，結(jié)合圖紙，認(rèn)真編制詳細(xì)、切實(shí)可行的安全、質(zhì)量、技術(shù)方案與措施。對(duì)設(shè)計(jì)與實(shí)際地質(zhì)不符引起的支護(hù)加強(qiáng)或減弱，涌水等不良地質(zhì)特殊處理，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)院變更；根據(jù)量測(cè)分析結(jié)果確定預(yù)留沉降量、允許超欠挖指標(biāo)等參數(shù)，為隧道施工提供技術(shù)保障。 ??? 該斜井掘進(jìn)突破千米大關(guān)，極大地鼓舞了全體參建員工的士氣，增強(qiáng)了攻堅(jiān)克險(xiǎn)的決心和斗志。對(duì)于下步工作：一是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，切實(shí)落實(shí)安全技術(shù)交底、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)及進(jìn)洞登記等，增強(qiáng)班組人員的安全意識(shí)；二是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；三是緊盯現(xiàn)場(chǎng)、持續(xù)改進(jìn)，確保工序“零銜接”，改善光爆成型，深入研討、驗(yàn)證、總結(jié)切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工及管理方法，制定超欠挖控制與獎(jiǎng)罰措施及循環(huán)獎(jiǎng)考核機(jī)制；四是繼續(xù)進(jìn)行工地寫(xiě)實(shí)統(tǒng)計(jì)，分析各循環(huán)工序時(shí)間，制定合理的施工步驟，確保施工進(jìn)度高效均衡推進(jìn)。五是編制詳細(xì)的周進(jìn)度和日進(jìn)度施工計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行全面技術(shù)交底制度、領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度、關(guān)鍵工序旁站制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)施有效指導(dǎo)和過(guò)程監(jiān)控。 ??? 目前，項(xiàng)目部全體參建員工正鼓足士氣，向下一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)全力沖刺！