????? 陜西省普通公路一號(hào)工程和重大民生項(xiàng)目——沿黃觀光路將于今年八月建成通車，屆時(shí)，在我省的交通版圖上又挺起了一條縱貫?zāi)媳钡墓芳沽海邳S河母親河西岸又多了一條造福群眾的生態(tài)觀光致富路。 　　記者：“這里是府谷縣墻頭鄉(xiāng)，也是陜西、山西、內(nèi)蒙三省的交界處，黃河從中國(guó)北部?jī)?nèi)蒙河套地區(qū)繞了一個(gè)大彎從這里進(jìn)入到了陜西，這里也是陜西沿黃公路的起點(diǎn)，從這兒向下綿延828公里將到達(dá)華山腳下?！?　　沿黃觀光路北起榆林府谷縣，依傍著黃河一路奔騰而下，經(jīng)神木，穿越佳縣、吳堡、綏德、清澗4個(gè)貧困縣，連接起延安市的延川、延長(zhǎng)、宜川3縣，最后途徑韓城、合陽(yáng)、大荔、華陰，最終到達(dá)華山腳下。 　　榆林段是整個(gè)沿黃觀光路中里程最長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模最大、工程最復(fù)雜的一段，總長(zhǎng)占到全線的二分之一，左側(cè)是奔騰洶涌的黃河，右側(cè)就是懸崖峭壁，石頭、砂巖、黃土、風(fēng)化石等眾多不同的地質(zhì)構(gòu)造在一個(gè)區(qū)域路段內(nèi)同時(shí)出現(xiàn)，施工難度非常大。目前，全段6個(gè)縣區(qū)的近兩萬名筑路工正冒著山石隨時(shí)滾落的危險(xiǎn)，進(jìn)行掛網(wǎng)噴鉚、治理邊坡作業(yè)。 　　榆林市交通局沿黃公路監(jiān)管處處長(zhǎng)呼延利：“第一解決沿線高危邊坡落實(shí)問題，這個(gè)上我們投資4個(gè)多億，第二個(gè)解決路段達(dá)標(biāo)問題，全部建成3級(jí)公路，這個(gè)投資4.3億元，到目前為止，我們這個(gè)工程完成的投資近5個(gè)億，占總投資54%?！?　　2015年我省正式將沿黃觀光路確定為全省普通公路一號(hào)工程，其中，宜川縣境內(nèi)的28公里無人區(qū)就成為全線的卡脖子路段，施工人員和機(jī)械設(shè)備坐著船進(jìn)場(chǎng)施工，沒水沒電沒有食物他們就用裝載機(jī)運(yùn)送，設(shè)備需要柴油，他們就從山頂引下一根長(zhǎng)長(zhǎng)的加油管。28公里的公路每推進(jìn)一米，施工人員就要在懸崖峭壁間開鑿10車的山石，為了方便施工，施工人員在山崖上、河床里修建了近十倍路程的便道。 　　沿黃觀光路宜川段項(xiàng)目經(jīng)理趙建平：“我們標(biāo)段長(zhǎng)度28.6，但是我們整個(gè)修便道的長(zhǎng)度達(dá)到了270公里，大概就是修到從延安到西安的便道(距離)?！?　　隨著宜川縣28公里無人區(qū)路段的貫通，從韓城司馬遷祠到宜川壺口瀑布僅需要一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，原來開車需要翻越五座大山、走7到8個(gè)小時(shí)將成為歷史。目前，沿黃觀光路全線已進(jìn)入到最后的攻堅(jiān)階段，數(shù)萬名筑路大軍正倒排工期，確保8月份建成通車。 　　陜西省公路局局長(zhǎng)萬振江：“沿黃公路建成以后將連接9條高速公路，13條國(guó)省干線公路，80多條縣鄉(xiāng)公路，還將連接50多處旅游景點(diǎn)，30多處農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，所以沿黃公路的建成通車將為我省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成一條旅游大通道、產(chǎn)業(yè)大通道，交通運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ??！?/p>