????? 1月2日，杭寧高速拓寬工程（浙江段）舉行了開(kāi)工儀式，這意味著一拖再拖的拓寬工程終于正式啟動(dòng)了。根據(jù)施工進(jìn)度，3年后，也就是2019年底，杭寧高速將完成拓寬通車(chē)，屆時(shí)將從雙向4車(chē)道變成6車(chē)道，往來(lái)蘇浙兩地，將會(huì)比現(xiàn)在舒心多了。 　　對(duì)于杭州乃至浙江人來(lái)說(shuō)，一路向北，杭寧高速是繞不開(kāi)的主干線。它不僅連接江蘇、浙江兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省，光浙江段就涉及長(zhǎng)興縣、湖州市、德清縣、余杭區(qū)。 　　2000年，杭寧高速一期工程長(zhǎng)興王家浜至湖州青山段建成通車(chē)，按雙向四車(chē)道建設(shè)，左右兩側(cè)還各預(yù)留了一個(gè)車(chē)道。2002年，二期工程父子嶺至王家浜段和青山至杭州段建成通車(chē)，同樣按雙向四車(chē)道建設(shè)，在中央分隔帶的兩側(cè)各預(yù)留出了一個(gè)車(chē)道。 　　作為連接蘇浙兩省的大動(dòng)脈，從開(kāi)通之日起，車(chē)流量也是與日俱增——目前日均流量在5萬(wàn)多，基本飽和，節(jié)假日，流量還要上浮兩到三成。在高速的擁堵排行榜上，它也經(jīng)常是榜上有名。 　　車(chē)流量大，貨車(chē)多，單向又只有兩個(gè)車(chē)道，運(yùn)行了10余年后，杭寧高速道齡老、路況不佳也是顯而易見(jiàn)。經(jīng)常走這條高速的司機(jī)經(jīng)常也會(huì)吐槽，路太難走。這條高速也已不堪重負(fù)。 　　杭寧高速拓寬后，將從雙向4車(chē)道將增加為6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度仍為120公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)將于2019年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。屆時(shí)，這條高速的通行壓力將會(huì)得到有效緩解。 　　作為拓寬的前期工程，位于蘇浙交接的父子嶺收費(fèi)站拓寬已經(jīng)在進(jìn)行中了。而主線拓寬，也將于本月啟動(dòng)了。不過(guò)，在施工期間，通行可能會(huì)受到一定的影響，司機(jī)們可要做好心理準(zhǔn)備了。 　　拓寬期間，杭寧高速將實(shí)行分幅通行、臨時(shí)工程、合理分流等措施保證車(chē)輛盡快通過(guò)。分幅通行時(shí)，將封閉半幅的車(chē)輛轉(zhuǎn)移至另半幅，實(shí)行雙向3車(chē)道或4車(chē)道對(duì)向行駛。拓寬工程中還會(huì)有很多拆除、重建工作，都會(huì)直接影響到高速公路或地方道路的正常通行。司機(jī)朋友也要提前留心了。 　　另外，還有告訴大家一個(gè)好消息，杭寧高速最近添“新丁”了——“德清北”互通開(kāi)通了。德清北互通位于杭寧高速湖州服務(wù)區(qū)和德清互通之間，距湖州服務(wù)區(qū)6公里。如果要去德清北周邊的司機(jī)，今后可以從這個(gè)互通上下高速了。