??? 2013年10月，全國(guó)最后一個(gè)不通公路的縣城——西藏林芝墨脫縣，實(shí)現(xiàn)了縣級(jí)公路的通車(chē)；2016年4月，“通麥天險(xiǎn)”的通麥特大橋完工通車(chē)。這是林芝交通網(wǎng)建設(shè)所邁出的重要步伐。 除此之外，林芝機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完工，林拉高等級(jí)公路二期、川藏鐵路林芝段、滇藏新通道陸續(xù)落地實(shí)施，機(jī)場(chǎng)快速通道全線貫通……五年來(lái)，林芝發(fā)展過(guò)程中的交通瓶頸逐步破解，不僅打通了進(jìn)出藏的便捷通道，更有效拉近了林芝與內(nèi)地的“時(shí)空距離”。
　　近日，“喜迎黨的十九大·全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體西藏行”媒體團(tuán)走進(jìn)林芝。記者了解到，2017年，林芝所轄的498個(gè)建制村，交通通達(dá)率已達(dá)100%。 　　“通麥天險(xiǎn)”的通麥特大橋已經(jīng)于2016年4月完工通車(chē)。 　　“通麥天險(xiǎn)”迎來(lái)“五隧兩橋”時(shí)代 　　“全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體西藏行”林芝組兩次往返有“通麥天險(xiǎn)”之稱(chēng)的險(xiǎn)要路段。這里沿線的山體土質(zhì)疏松，高山滾石難以預(yù)料，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，加之路窄導(dǎo)致錯(cuò)車(chē)的空間極小，過(guò)去車(chē)輛通過(guò)該路段時(shí)十分危險(xiǎn)。 　　但此刻湍急的江水之上，通麥特大橋已安然橫跨，一輛輛汽車(chē)穩(wěn)速穿行。 　　當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T介紹，2000年4月，西藏易貢發(fā)生特大山體滑坡，湖水潰壩暴泄，原有的一座由鋼筋水泥澆筑的大橋及附近的公路被沖毀，川藏南線交通完全中斷，墨脫、波密、林芝三縣90多個(gè)鄉(xiāng)成為與世隔絕的孤島。同年6月，當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)搭建起一座便橋，也就是現(xiàn)存的第一代橋。 　　2000年12月，第二代通麥大橋建成，這是一座臨時(shí)保通性雙塔雙跨懸索橋，每次只限一部車(chē)過(guò)橋梁，車(chē)輛過(guò)橋時(shí)，可以明顯感覺(jué)鐵索橋在顫抖。一直以來(lái)，由武警交通二支隊(duì)九中隊(duì)負(fù)責(zé)檢測(cè)維修任務(wù)，并指揮過(guò)往車(chē)輛有序通行。身處塌方、泥石流、路基垮塌等災(zāi)害甚為頻繁地段，大橋上的吊桿、錨索、銷(xiāo)子、面板等每一個(gè)小部件出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致事故發(fā)生，掐斷國(guó)道318線的咽喉。駐守官兵必須隨時(shí)做好“戰(zhàn)斗準(zhǔn)備”——堅(jiān)持原則，一絲不茍，小車(chē)單個(gè)放行，大車(chē)貨車(chē)嚴(yán)格檢查，確保車(chē)輛及人員的安全通行。 　　2016年4月，以通麥特大橋?yàn)楣こ讨坏摹拔逅韮蓸颉闭墓こ探ǔ赏ㄜ?chē)，西藏境內(nèi)這條“卡脖子”路段終于成為了歷史?！澳壳?，原來(lái)20余公里的爛路減到5公里多，通過(guò)時(shí)間由過(guò)去的2個(gè)多小時(shí)縮短到20分鐘，更加安全便捷?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。 　　開(kāi)通多條內(nèi)地航線建制村全部實(shí)現(xiàn)通達(dá) 　　這五年間，林芝不僅搭建了多處重要的交通節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目，立體交通網(wǎng)也已經(jīng)建立起來(lái)。林芝市交通局綜合規(guī)劃科科長(zhǎng)稅波敏介紹，目前，林芝米林機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通多條通往內(nèi)地的航線，拉林鐵路、拉林高等級(jí)公路正在建設(shè)當(dāng)中，規(guī)劃中的川藏高速、川藏鐵路也在籌備之中。 “目前，林芝的交通運(yùn)輸主要由公路和航空兩種運(yùn)輸方式承擔(dān)，由于地理環(huán)境和人口分布等特殊因素，當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間，公路仍然是主要的運(yùn)輸方式?！倍惒粽f(shuō)，道路條件改善后，將極大帶動(dòng)運(yùn)輸需求帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 　　根據(jù)2016年最新民政區(qū)劃，2017年，林芝下轄6縣1區(qū)、2個(gè)街道辦54個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、498個(gè)建制村（含9個(gè)居委會(huì)），7縣全部實(shí)現(xiàn)通達(dá)，通達(dá)率100%，其中6縣實(shí)現(xiàn)通暢，通暢率85.71%；54個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實(shí)現(xiàn)通達(dá)（含2個(gè)在建），通達(dá)率100%，48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢（含4個(gè)在建），通暢率88.89%；498個(gè)建制村全部實(shí)現(xiàn)通達(dá)（含15個(gè)在建），通達(dá)率100%，322個(gè)建制村通暢（含36個(gè)在建），通暢率64.66%。 “路修好了，群眾出行更加便利，旅游帶動(dòng)加速。特別在交通項(xiàng)目建設(shè)上，群眾給予了前所未有的支持，積極宣傳有關(guān)政策，主動(dòng)保護(hù)生態(tài)，因運(yùn)費(fèi)、砂石等發(fā)生阻工的現(xiàn)象也基本沒(méi)有了?！倍惒粽f(shuō)。 ?