???記者從中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)獲悉，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“中交集團(tuán)”）踐行“一帶一路”倡議，市場(chǎng)布局日趨完善。去年，該公司與沿線58個(gè)國(guó)家簽署合同、協(xié)議近400億美元，投資和承建的中巴經(jīng)濟(jì)走廊系列項(xiàng)目、科倫坡港口城、東非鐵路、中馬友誼大橋等項(xiàng)目成為“一帶一路”建設(shè)的“橋頭堡”。 中交集團(tuán)在全球范圍內(nèi)開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施的投融資、咨詢規(guī)劃、設(shè)計(jì)建造、管理運(yùn)營(yíng)的一體化業(yè)務(wù)，目前在世界500強(qiáng)排名110位，在中國(guó)500強(qiáng)排位23位。正在建設(shè)的港珠澳大橋、肯尼亞鐵路、斯里蘭卡港口城受到廣泛關(guān)注。 2016年，中國(guó)交建海外市場(chǎng)份額約占中資企業(yè)的14%。公司“一帶一路”市場(chǎng)布局日趨完善，與沿線58個(gè)國(guó)家簽署合同、協(xié)議近400億美元，投資和承建的中巴經(jīng)濟(jì)走廊系列項(xiàng)目、科倫坡港口城、東非鐵路、中馬友誼大橋等項(xiàng)目成為“一帶一路”建設(shè)的“橋頭堡”。2016年沿線新簽項(xiàng)目超過(guò)100個(gè)，合同額占“一帶一路”總合同額超過(guò)10%，居中資企業(yè)首位。2016年，中、外國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次到海外項(xiàng)目考察，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證簽署合同、協(xié)議21次。中國(guó)交建在非洲、亞洲、中東市場(chǎng)份額分列國(guó)際工程承包商第一、第四、第五；中標(biāo)意大利、加拿大項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)在歐盟現(xiàn)匯、北美基建市場(chǎng)的突破。 2016年，中國(guó)交建港機(jī)全球市場(chǎng)份額升至82%以上，遍布全球95個(gè)國(guó)家地區(qū)的200多座港口碼頭，連續(xù)18年保持全球第一；北美首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭-美國(guó)長(zhǎng)灘自動(dòng)化碼頭投入運(yùn)營(yíng)；自主研發(fā)的首座鉆井平臺(tái)交付使用，打破歐美海工技術(shù)壟斷。2016年，鐵路市場(chǎng)新簽項(xiàng)目16個(gè)，總額約占中國(guó)企業(yè)海外鐵路新簽合同額一半。 截止2016年年底，中國(guó)交建海外在執(zhí)行項(xiàng)目1600多個(gè)個(gè)，在執(zhí)行合同總額超過(guò)1000億美元，在建工程項(xiàng)目安全質(zhì)量進(jìn)度可控。 世界對(duì)“一帶一路”建設(shè)充滿期待 近4年來(lái)，我們切實(shí)感受到，“一帶一路”倡議蘊(yùn)涵的東方智慧，讓沿線國(guó)家敞開(kāi)心扉，共商共建命運(yùn)共同體。很多國(guó)家對(duì)“一帶一路”倡議充滿期待，許多國(guó)家的政府人士、社會(huì)機(jī)構(gòu)對(duì)“一帶一路”有著前所未有的期待，對(duì)中國(guó)企業(yè)和中國(guó)企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目給予高度重視。印尼政府提出“海上高速公路”對(duì)接海上絲綢之路，5年間投資近600億美元興建港口、購(gòu)買船舶、加強(qiáng)海上運(yùn)輸，并與中交集團(tuán)在此框架下達(dá)成多個(gè)港口的投資建設(shè)協(xié)議；習(xí)主席2014年9月與馬爾代夫領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證簽約了馬爾代夫中馬友誼大橋，該國(guó)官員到訪我公司時(shí)表示，中馬友誼大橋是中國(guó)“一帶一路”倡議帶來(lái)的惠及馬爾代夫國(guó)家和人民的重點(diǎn)工程；埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆到訪我公司時(shí)表示，希望借助“一帶一路”與中交集團(tuán)深化合作；德國(guó)社民黨聯(lián)邦副主席、漢堡市長(zhǎng)舒爾茨到訪我公司時(shí)表示，漢堡市作為“一帶一路”在歐洲的交匯點(diǎn)歡迎中交集團(tuán)在德投資興業(yè)。威尼斯港務(wù)局總裁專程上門來(lái)希望中交集團(tuán)以PPP競(jìng)標(biāo)方式參與意大利威尼斯港的投資、并納入“一帶一路”框架。巴西、阿根廷、秘魯?shù)饶厦绹?guó)家的政府業(yè)主，也都提出“一帶一路”向南美洲延伸的期盼。加拿大前總理克雷蒂安及政府業(yè)主到訪我公司，提出把加拿大的悉尼港作為“一帶一路”向北美延伸的節(jié)點(diǎn)的概念。 “一帶一路”給中外企業(yè)帶來(lái)戰(zhàn)略機(jī)遇 “一帶一路”建設(shè)大大增強(qiáng)了我們?nèi)虿季值男判?。我們看到，發(fā)展中國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著渴望和巨大需求；中國(guó)企業(yè)在建設(shè)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中形成了世界領(lǐng)先的系統(tǒng)性供給優(yōu)勢(shì)，“一帶一路”建設(shè)正在打通巨大需求和強(qiáng)勁供給。亞投行、絲路基金等新型金融機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)共同支持，與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)融結(jié)合新局面，同時(shí)促進(jìn)項(xiàng)目的規(guī)范運(yùn)作、市場(chǎng)化運(yùn)作。所有這些，給我們結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)融結(jié)合、全球布局、合規(guī)發(fā)展，建設(shè)世界一流企業(yè)提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。我們發(fā)揮一百多年從事交通基礎(chǔ)建設(shè)所積累的核心優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而上，不斷推進(jìn)海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展，目前海外利潤(rùn)貢獻(xiàn)和海外整體貢獻(xiàn)都約占1/3，全球配置資源能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力顯著提升。 “一帶一路”建設(shè)肯定也給沿線國(guó)家的企業(yè)甚至域外國(guó)家的企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。進(jìn)一步激活相關(guān)國(guó)家和區(qū)域市場(chǎng)，帶來(lái)更多的市場(chǎng)機(jī)遇。大型化、綜合化、一體化項(xiàng)目越來(lái)越多，給參與企業(yè)提升運(yùn)作大型一體化項(xiàng)目能力、轉(zhuǎn)型升級(jí)提供難得的機(jī)遇。 截止2016年年底，中國(guó)交建在109個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立210個(gè)駐外機(jī)構(gòu)，在145個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)，擁有中國(guó)“走出去”企業(yè)最完善的海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。 中交集團(tuán)構(gòu)建起具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)設(shè)施營(yíng)銷體系和建設(shè)體系，收購(gòu)美國(guó)和澳大利亞的優(yōu)秀企業(yè)，以多種方式在全球配置資源。策劃并促成一批“一帶一路”重大項(xiàng)目，近3年來(lái)，在沿線58個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂合同近400億美元。這推動(dòng)中交集團(tuán)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、經(jīng)營(yíng)地域、項(xiàng)目類型的突破，整體海外貢獻(xiàn)率28%，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)指數(shù)27%。