日前，四川省政府印發(fā)《關于推進中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)引領性工程建設的指導意見》（簡稱《意見》）提出，實施“開放門戶樞紐建設行動”，打造泛歐泛亞鐵路運輸體系，全力推進國際航空樞紐建設，建設長江上游（四川）航運中心，聯(lián)動提升互聯(lián)互通能力。 《意見》要求，打造泛歐泛亞鐵路運輸體系，加快完善支撐四川全方位開放格局的戰(zhàn)略性鐵路物流通道布局。深入實施“蓉歐+”戰(zhàn)略，穩(wěn)定開行并加密中歐班列（成都）、東盟鐵海聯(lián)運班列、中亞鐵海聯(lián)運班列，全力打通高鐵出川大通道，實現(xiàn)與國內(nèi)樞紐城市間的五定班列雙向穩(wěn)定開行。通過豐富班列開行產(chǎn)品、優(yōu)化運行線路等措施，加快構建以成都為戰(zhàn)略支點的四向鐵路大通道。 根據(jù)《意見》，四川將推進天府國際機場與雙流國際機場“兩場一體”運營，構建國際航空客貨運戰(zhàn)略大通道。擴展國際航線網(wǎng)絡，拓展洲際“10小時航程圈”和亞洲“5小時航程圈”，著力打造西部地區(qū)國際航空樞紐機場和西向南向門戶樞紐機場。打造國際轉運中心，鼓勵國外航空公司在四川設立國際中轉基地，探索開放第五航權。 《意見》提出，建設長江上游（四川）航運中心。實施內(nèi)河航運擴能工程，推進長江黃金水道川境段淺灘整治，支持瀘州港、宜賓港升級擴能。整合瀘州、宜賓、樂山等地港口資源，培育航運金融、航運物流交易、船舶維修等航運服務業(yè)，打造以港口為核心的多式聯(lián)運物流體系。用活瀘州港“啟運港退稅”政策，升級國際貿(mào)易“單一窗口”水運特色版。 四川還將推進成都國際鐵路港集裝箱“鐵、公、水”多式聯(lián)運示范工程、四川省“空中+陸上”絲綢之路國際“空、鐵、公”多式聯(lián)運示范工程建設，加快建設中歐陸空聯(lián)運基地。