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胡應(yīng)湘談港珠澳大橋:中國橋梁建設(shè)已達(dá)世界級(jí)


??? 剛過去的2017年12月31日,備受矚目的港珠澳大橋主體工程全線亮燈,目前該工程將迎來交付驗(yàn)收,驗(yàn)收通過后,意味著港珠澳大橋主體工程將正式完工。 ??? 港珠澳大橋東連香港、西接珠海、澳門,是集橋、島、隧為一體的超級(jí)跨海通道,由粵港澳三地合作共建。 ??? 港珠澳大橋橫跨珠江口伶仃洋海域,全長55公里。其中,主體工程包括22.9公里的橋梁,2個(gè)面積為10萬平米的人工島和一條長達(dá)6.7公里的海底沉管隧道。大橋設(shè)計(jì)使用壽命120年,能抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震。 ??? 港珠澳大橋建成通車后,珠海至香港的交通時(shí)間將由現(xiàn)在的水路約1小時(shí)、陸路3小時(shí)以上,縮短到20至30分鐘內(nèi),首次實(shí)現(xiàn)珠海、澳門與香港的陸路對(duì)接,將極大縮短港珠澳三地間的距離。 ??? 提到港珠澳大橋,有一個(gè)人的名字總會(huì)伴隨著港珠澳大橋經(jīng)常被提起,那就是最早提出建設(shè)港珠澳大橋的設(shè)想者——香港合和實(shí)業(yè)有限公司的董事會(huì)主席胡應(yīng)湘。 ????1983年最早提出興建伶仃洋大橋(港珠澳大橋的前稱),到如今港珠澳大橋主體工程即將交付驗(yàn)收,等了近35年之后,4日,受港珠澳大橋建設(shè)方的邀請(qǐng),胡應(yīng)湘第一次站在了港珠澳大橋上。 ??? 胡應(yīng)湘在廣東中山出席“港珠澳大橋島隧工程景觀設(shè)計(jì)暨工程美學(xué)研討會(huì)”時(shí)接受了中新網(wǎng)記者的采訪,詳談了其與港珠澳大橋結(jié)緣的一些不為人知的往事。 ??? 中國改革開放后,胡應(yīng)湘是最早進(jìn)入內(nèi)地發(fā)展的香港企業(yè)家之一。他坦言,當(dāng)時(shí)由于香港的勞動(dòng)力短缺,人工貴,香港的工業(yè)發(fā)展被迫向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。 ??? 再對(duì)比了香港和廣東的珠三角洲,胡應(yīng)湘驚喜地發(fā)現(xiàn),珠三角洲不僅有大量土地,同時(shí)有優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力,且工人工資不到香港的5%。 ??? “如果發(fā)展工業(yè)區(qū),有幾樣是必須的東西:通訊系統(tǒng)、交通系統(tǒng)和電力供應(yīng)。”胡應(yīng)湘開始大力投資興建包括虎門大橋、廣深高速、沙頭角電廠等的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 ??? 1983年,胡應(yīng)湘率先提出了興建連接香港與珠海的伶仃洋大橋(港珠澳大橋前身)的大膽方案。 ??? “我最早提出的建議是,由香港屯門最西部建一座橋到內(nèi)伶仃島,再到珠海的淇澳島,那時(shí)候的香港大嶼山還沒有路。”畢業(yè)于美國普林斯頓大學(xué)土木工程系的胡應(yīng)湘說,其是借鑒了美國的建橋經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為“人家能建的,我們也能建。” ??? 眾所周知,港珠澳大橋是由胡應(yīng)湘最早提出興建,然而時(shí)任珠海市委書記的梁廣大也是功不可沒。梁廣大非常清楚跨海大橋?qū)τ诔鞘邪l(fā)展的重要性,自1988年開始,便為修建伶仃洋大橋不停地奔走,直至1998年卸任珠海市委書記,他仍然心系大橋的建設(shè)。 ??? 1997年7月 30日,伶仃洋大橋項(xiàng)目被正式批準(zhǔn)立項(xiàng);到2009年12月,港珠澳大橋開始動(dòng)工建設(shè)。 ??? 胡應(yīng)湘曾說過要自己出資興建港珠澳大橋,對(duì)此他笑稱“當(dāng)年說要自己出錢建橋,是因?yàn)榈貐^(qū)的發(fā)展需要,所以才去推動(dòng)。其實(shí)誰建不是重要的,最重要的是建出高水準(zhǔn)的大橋?!???? “站在港珠澳大橋上,我最大的感觸是中國的建筑水平在30年里得到了大大提高,現(xiàn)在中國的橋梁建設(shè)可以說是達(dá)到了世界級(jí)的水平了?!焙鷳?yīng)湘開心地說“軟件的提升很重要。港珠澳大橋的建成,讓我看到,內(nèi)地專業(yè)人士的水平提高了,設(shè)計(jì)、施工團(tuán)隊(duì)的整體能力也提升了,這些比其他的條件都重要?!??

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