6月14日，中鐵十一局五公司承建的黔張常鐵路重難點(diǎn)控制性工程長灣澧水大橋連續(xù)梁第31號節(jié)段混凝土澆筑完成，標(biāo)志著大橋施工取得新進(jìn)展，大橋連續(xù)梁合攏指日可待。

? 長灣澧水大橋位于湖南桑植縣境內(nèi)澧水長灣峽谷區(qū)，全長369.1米，為單T剛構(gòu)斜拉橋，斜拉塔塔尖距離地面125.7米。斜拉索采用雙索面扇形布置，全橋設(shè)置14組拉索，梁上拉索水平間距7.0米，塔部斜拉索豎向間距1.2米，橋梁與河面斜交。施工難度極大、技術(shù)要求非常高，同時該橋跨越國家二級保護(hù)動物大鯢保護(hù)區(qū)，施工環(huán)水保要求高，曾榮獲全國建筑業(yè)綠色施工示范工程。項目先后多次組織內(nèi)外部專家對大橋施工方案進(jìn)行評估論證，并建立了內(nèi)部創(chuàng)新工作室，成立科技攻關(guān)小組和多個質(zhì)量攻關(guān)小組，積極采用新工藝、新技術(shù)。運(yùn)用BIM、3D掃描成像等新技術(shù)，攻克了大體積承臺混凝土水化熱、高墩身液壓爬模施工技術(shù)、大體量0號塊分層澆筑技術(shù)、大體量懸臂梁掛籃、塔梁平行施工技術(shù)、無粘結(jié)鋼絞線索體施工技術(shù)等技術(shù)難點(diǎn)。
? 截至目前，長灣澧水大橋已完成全部基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)施工及塔柱施工。上部結(jié)構(gòu)連續(xù)梁共計46個節(jié)段，目前31號節(jié)段施工完畢；斜拉索共計14組，目前第8組斜拉索施工完畢。 長灣澧水大橋?yàn)殍F路不等跨矮塔斜拉橋，是黔張常鐵路全線的重難點(diǎn)控制性工程，根據(jù)教育部查新工作站查新結(jié)果顯示：其不等跨長度（172+158米不等跨）、無索區(qū)長度（42米）及0號塊高度(15.2米)三項均為鐵路橋梁世界之最，施工難度大、技術(shù)要求高。