廣西高速公路建設(shè)全面提速 2012年至2016年5年間，廣西高速公路建設(shè)全面提速，縣縣通高速率達(dá)到85%。值得一提的是，2013年，全區(qū)高速公路里程突破3000公里，至2015年短短2年間又突破4000公里，至2017年又突破5000公里。 目前，柳南高速改擴(kuò)建已近尾聲、桂柳高速公路改擴(kuò)建也在計(jì)劃當(dāng)中，柳南二通道和桂柳二通道也已舉行開工儀式，南寧、柳州、桂林間的高速公路作為廣西車流量最大的主動脈，在未來將實(shí)現(xiàn)雙線通達(dá)。 計(jì)劃建成5條高速公路 河池至百色高速公路 靖西至龍邦高速公路 梧州市環(huán)城高速公路 南寧吳圩機(jī)場至大塘高速公路 柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建 新開工4條高速公路 浦北至北流(清灣) 田林至西林 賀州至連山 那容至南寧東改擴(kuò)建工程等。 根據(jù)自治區(qū)人民政府批復(fù)實(shí)施的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2010—2020）》，至2020年底，我區(qū)高速公路總里程規(guī)劃突破8000公里，形成“六橫七縱八支線”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)所有縣（市、區(qū)）通達(dá)高速公路。 桂柳間的高速公路將有大變化 柳州至南寧的高速公路不僅要改擴(kuò)建，還要建設(shè)新線路，桂林、柳州間的高速公路未來也將有大變化。去年10月底，桂林至柳城高速公路正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。屆時(shí)，將與已經(jīng)通車的三江至柳州高速公路和已經(jīng)開工建設(shè)的柳州經(jīng)合山至南寧高速公路組成南寧、柳州和桂林間的新通道。 桂林至柳城高速公路起于桂林市臨桂區(qū)泉南高速與包茂高速交會處，經(jīng)臨桂、永福、融安，終點(diǎn)在融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺村與三江至柳州高速公路相接。主線全長95.687公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，總投資129億元。 項(xiàng)目的建成將提升桂林—柳州—南寧的交通運(yùn)輸能力，進(jìn)一步促進(jìn)沿線市縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)形成云南—百色—河池—桂林—湖南最便捷的高速公路大通道，使桂林市至河池市之間的高速公路運(yùn)營里程縮短50多公里。 此外，不僅現(xiàn)有柳南高速公路要四改八施工，還將對桂林至柳州的高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建施工。屆時(shí)，桂林至柳州的高速公路同樣會擴(kuò)容提級，更加方便市民出行。 新柳南高速成為車主的又一選擇 2016年底，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路開工建設(shè)，這條被稱為“新柳南高速”的第二通道，將成為未來往返柳南車主們的另一個(gè)選擇。車輛可以直接從柳州進(jìn)入第二高速，通過合山直接到達(dá)五塘，避開最為擁堵的六景段。 項(xiàng)目建成通車后，將結(jié)束忻城縣不通高速公路的歷史，將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。