北新路橋福建順邵高速公路項(xiàng)目正加緊建設(shè)，路面工程施工全速向前推進(jìn)。 據(jù)了解，按照正常速度，該項(xiàng)目每天可攤鋪瀝青面層4.5公里，基層雙層每天鋪設(shè)1.1公里，單層可達(dá)2.2公里。截至目前，全線水穩(wěn)底基層已完成84.2%，級(jí)配碎石基層完成54.06%，ATB基層完成50%；下面層完成16.6％。 該項(xiàng)目加快路基界面移交、提高路面?zhèn)淞虾蛨?chǎng)站拌和能力，確保每天最少1.35萬(wàn)噸的出料量。順邵高速2個(gè)路面合同段各安排三套攤鋪設(shè)備，并將施工人員分為六組24小時(shí)輪流作業(yè)，以“歇人不歇馬”的方式加快進(jìn)度，全力以赴確保路面施工節(jié)點(diǎn)工期，為順邵高速2018年底建成通車提供保障。 順邵高速全長(zhǎng)66.56公里，概算投資60.62億元，是兵團(tuán)十一師北新路橋集團(tuán)疆外投資建設(shè)和施工總承包的首個(gè)大型BOT項(xiàng)目，建成后對(duì)帶動(dòng)閩北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作，具有重要意義。 福建順邵高速項(xiàng)目路面瀝青層攤鋪現(xiàn)場(chǎng) 雒煥鼎攝