7月3日,炎炎烈日下,陽大鐵路西洼溝大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一片長32米、重145噸的T型梁架設(shè)完成,后續(xù)工程也進(jìn)一步加快建設(shè)步伐。據(jù)悉,截至目前,擬建的17座橋梁已有11座完成架梁任務(wù)、9條隧道已有8條貫通,各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)順利完成。 陽大鐵路全長79.07公里,是我國首條具備高速動(dòng)車組下線條件的客貨共運(yùn)鐵路,也是我省南北鐵路網(wǎng)的重要連接線和晉煤外運(yùn)的重要通道。沿線設(shè)車站8座,采取新建和利用既有鐵路兩種方式實(shí)現(xiàn)。自2016年3月正式開建以來,全體參建人員采取一系列有效措施保障工程建設(shè)的高效推進(jìn)。截至目前,項(xiàng)目站前工程完成75%,9條隧道貫通8條,17座橋梁中14座完成橋梁主體工程,T梁預(yù)制全部完成,11座橋梁已完成架梁任務(wù),路基和涵洞工程穩(wěn)步推進(jìn),采空區(qū)治理進(jìn)入收尾階段,自主造地工程全部完工。站后工程全面展開,完成接觸網(wǎng)支柱組立235根,占設(shè)計(jì)總量的17%;陽泉北站10kV配電所、河底站房生活房屋、通信直放站基坑、房屋基礎(chǔ)全部完成。 為保障工程順利推進(jìn),陽泉市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)工作,現(xiàn)場解決盂縣古咀村、郊區(qū)余積糧溝村剩余房屋拆除,三泉滑坡治理范圍內(nèi)搬遷安置、G207改線等一大批影響工程建設(shè)的問題,保證了施工的正常進(jìn)行。同時(shí),陽大鐵路公司狠抓項(xiàng)目管理,嚴(yán)把施工工藝,全力保障工程進(jìn)度,認(rèn)真梳理剩余工程量,編制全年工程計(jì)劃和施工組織計(jì)劃,特別是南溝隧道、白蔭便線、鋪軌架梁等重點(diǎn)工程,明確責(zé)任人、工作內(nèi)容和完成時(shí)間,全力做到人、機(jī)、料資源優(yōu)化配置,確保工程建設(shè)按計(jì)劃有序?qū)嵤?據(jù)悉,陽大鐵路全線貫通后,將與石太客專、石太鐵路、陽涉鐵路連在一起,向北與朔黃、京原、京包線銜接,向南與邯長線、中南部鐵路通道、太焦線連通,形成東縱鐵路快速通道。