中文字幕中文有码在线_99热这里有精品_又粗又大又硬毛片免费看_少妇又色又爽又高潮

聯(lián)系我們:0739-5051058
...
掃描二維碼,關(guān)注我們!
...
...

攻克“水簾洞”,福建順邵高速北門隧道即將貫通


“兩年來的辛苦努力是值得肯定的,大家咬緊牙關(guān)再戰(zhàn)一個月,確保北門隧道右洞6月上旬貫通,大家有沒有信心?”?5月14日,北新路橋福建順邵高速項目第一項目部會議室里,項目經(jīng)理王進河話音剛落,40余名管理人員便斬釘截鐵地回答“有”。這是該項目部5月工地例會一瞥,同時也敲響了打通順邵高速第一長隧——北門隧道的戰(zhàn)鼓。 在豆腐塊兒里面打洞 北門隧道全長2728.5米,屬于長隧道。單論長隧道施工并非難事,但該隧道卻與眾不同,整體圍巖差不說,隧道進口170米長的“水簾洞”更讓北新建設(shè)者吃盡了苦頭。開挖這170米“卡脖子”地段,用了整整一年的時間。 王進河介紹說,隧道進口的山體是古滑坡體,土質(zhì)是粉質(zhì)粘土,吸水性特別強,透水性卻很差,和豆腐塊兒一樣。雨季降雨時間一長,山體吸納的水多了,就變成流泥狀,隧道內(nèi)也成了“水簾洞”。而閩北山區(qū)的天氣,基本是“晴天一半,雨天一半”,4至6月雨季降雨更為集中,一下就是六七天不停。 由于巖層太差,以泥土、泥漿為主,隧道拱頂只能采用人工開挖,每日進尺僅為50厘米,效率極為低下。完全顛覆了傳統(tǒng)隧道施工打眼、放炮、出渣施工概念,打隧道變成了“摳隧道”,常規(guī)機械威力頃刻失靈。 北門隧道進口技術(shù)員馬永偉說,隧道設(shè)計是側(cè)壁兩臺階開挖,但實際采用的是側(cè)壁四臺階開挖。挖出來的基本就是泥漿,整個掌子面傾斜很嚴(yán)重。 圖為:北新路橋福建順邵高速項目最長隧道北門隧道出口 雒煥鼎 攝 - 復(fù)件
順邵高速項目最長隧道北門隧道出口 雒煥鼎 攝 170米,百人挖了1年多 洞頂?shù)蔚螢r瀝,洞底流水潺潺,這是一個名副其實的“水簾洞”,人進洞內(nèi)都得穿長筒靴趟進去。雖然做好了洞內(nèi)排水,但泥漿水太多,無法出泥,機械進洞先要用片石換填使道路暢通。 面對“水簾洞”的“當(dāng)頭棒喝”,第一項目部想盡了辦法,福建省高指、省專家?guī)?、市高指專家先后來了幾十批次,提出了洞?nèi)洞外井點降水,洞內(nèi)超前打孔排水等方法,甚至建議使用旋噴注漿法,仍然無法改變現(xiàn)狀。 進口施工中還遇到了多次險情,洞頂裂痕開裂、洞口邊坡滑坡、洞內(nèi)流泥,但在全體作業(yè)人員的努力之下,屢屢化險為夷。第一項目部副經(jīng)理羅先紅介紹,開挖每個循環(huán)是50厘米,每一循環(huán)都要進行四米超前支護,采用超前注漿,徑向注漿加固。進口初支的沉降量很大,最大一天達到了19厘米,因此仰拱要緊跟掌子面施作,超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測絲毫不敢馬虎。 如此,北門隧道進口一天一天緩慢掘進,已嚴(yán)重影響到工期。王進河看在眼里,急在心里。他感慨地說:“打隧道幾十年,如此復(fù)雜的地質(zhì)條件還是首次遇到?!杯h(huán)境艱苦,精神不苦;圍巖軟弱,意志不弱。經(jīng)過360多個日夜的奮戰(zhàn),在王進河等北新管理人員和百余名隧道施工人員的齊心努力下,北門隧道進口終于掘進至170米處,圍巖隨之變好,開挖速度迅速提升。 如今,從容穿越這170米的隧道似乎輕而易舉,但它開挖背后的艱辛卻難一言道盡。 圖為:北新路橋福建順邵高速項目最長隧道北門隧道進口開挖作業(yè) 雒煥鼎 攝 - 復(fù)件
順邵高速項目最長隧道北門隧道進口開挖作業(yè) 雒煥鼎 攝 隧道出口風(fēng)景獨好 走進北門隧道出口,只見“三管兩線”安裝順直、整齊,洞內(nèi)人車分離,衛(wèi)生干凈整潔,一臺車載濕噴機械手正在進行初期支護施工。因為是雙向開挖,北門隧道進口掘進步履維艱,但出口開挖進展順利,截止目前已掘進1800米。因嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)化管理,北門進口成為順邵高速項目的亮點工程,多次受到福建省高指、南平市高指觀摩、表揚。 美觀大方的端墻式洞門,一律硬化過的臨建場地,布置有序的機械和圖牌,以及干凈整潔的施工現(xiàn)場,進口出口景象判若兩地。洞外邊坡上高掛的“隧貫順邵破天險,道通閩贛展雄風(fēng)”14個大字,更展示出北新建設(shè)者的別樣雄心。 洞口還配置了遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)和門禁安全監(jiān)控系統(tǒng),安裝了門禁和LED顯示屏,屏幕上實時、分模塊顯示著洞內(nèi)安全計時牌、施工工序、施工人員情況。第一項目部副經(jīng)理羅先紅介紹說,進洞人員一律要佩戴門禁“芯片”,通過這個安全芯片,可以對進入隧道施工的人員進行身份識別和動態(tài)監(jiān)控??梢源髟谏砩希部梢哉吃诎踩鄙?。 據(jù)悉,目前北門隧道已開挖初支2270米,完成總量的85.98%;二襯完成1723米,占總量的65.3%。要在一個月內(nèi)完成隧道右洞貫通,任務(wù)十分艱巨,但2018年底通車目標(biāo)日益臨近,北新建設(shè)者們已經(jīng)無路可退。 時間節(jié)點已定,貫通才是王道。黎明劃破黑夜時,北新建設(shè)者們紛紛奔向工地,接下來的一個月,他們將用信心和決心,攻克北門隧道的最后一道堡壘,去迎接光榮和勝利。 ?

注:本文轉(zhuǎn)載自http://news.9to.com/show.php/itemid-54437/,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如有侵權(quán)行為,請聯(lián)系我們,我們會及時刪除。